Зниження рівня інфрачервоного випромінювання наземної транспортної машини під час її руху
Вантажиться...
Дата
2024
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Анотація
Наведено порівняльні результати чисельного моделювання процесу течії відпрацьованих газів у проточній частині випускного тракту двигуна наземної транспортної машини, зважаючи на їх розбавлення атмосферним повітрям. Для моделювання використовувався метод кінцевих об’ємів. Задачу розв’язано в тривимірній стаціонарній постановці. Як робоче тіло розглядалися відпрацьовані гази з відповідними теплофізичними властивостями та атмосферне повітря. Для моделювання в’язкої турбулентної течії використовувалась k-∑-модель турбулентності. У роботі показано, що додавання атмосферного повітря дозволяє ефективно знижувати температуру відпрацьованих газів. Застосування штатної системи ежекції дає змогу реалізувати зниження температури відпрацьованих газів на 10–12 градусів – без додаткових енерговитрат. За певних умов експлуатації це забезпечить зниження рівня інфрачервоного випромінювання наземної транспортної машини з двигуном внутрішнього згоряння, а відтак, і ймовірність її виявлення та враження.
Опис
Ключові слова
дизельний двигун, відпрацьовані гази, температура, помітність, тепловий слід, інфрачервоний спектр, diesel engine, exhaust gases, visibility, heat trace, infrared spectrum, temperature
Бібліографічний опис
Зниження рівня інфрачервоного випромінювання наземної транспортної машини під час її руху / В. М. Афонін, А. М. Авраменко, А. М. Лєвтєров, О. І. Воронков, Д. В. Воробйов // Вісник Харківського національного автомобільно-дорожнього університету : зб. наук. пр. / М-во освiти i науки України, Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т. – Харкiв, 2024. – Вип. 104. – С. 64–69.