Випуск 88 Том 2 / Выпуск 88 Том 2

Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/2951

Переглянути

Зараз показуємо 1 - 20 з 22

Визначення показників курсової стійкості автогрейдера на основі дослідження його аналітичної моделі руху
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Шевченко, В. О.; Чаплигіна, О. М.; Shevchenko, V.; Chaplygina, O.; Шевченко, В. А.; Чаплыгина, А. М.
На основі аналізу даних експериментальних досліджень розроблена математична модель руху автогрейдера в процесі виконання технологічних операцій. Модель дозволяє враховувати варіативність координат прикладання головного вектора сил зовнішнього опору на робочому органі, а також дозволяє описати не тільки плоский рух автогрейдера під дією змінних сил опору, але й рух у разі блокування основного відвалу в ґрунті. Пропонована модель дозволяє з високою достовірністю виконувати аналітичний аналіз параметрів курсової стійкості автогрейдера.
Визначення протизносної властивості робочої рідини за діелектричною проникністю адсорбованого шару пар
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Рукавишников, Ю. В.; Rukavishnikov, Yu.
У статті розглядається метод оцінювання протизносної властивості робочої рідини для об’ємного гідроприводу, що заснований на вимірюванні діелектричної проникності адсорбційної плівки, яка утворюється поверхнево-активними речовинами з її складу. Описано особливості цього методу та проаналізовані отримані результати.
Вплив рейкових стиків на динамічні зусилля, які виникають під час пересування ходових коліс мостових кранів
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Фідровська, Н. М.; Перевозник, І. А.; Щербак, О. В.; Fidrovskay, N.; Perevoznik, I.; Shcherbak, O.; Фидровская, Н. Н.; Перевозник, И. А.; Щербак, О. В.
У статті розглянуті динамічні навантаження, які виникають під час пересування ван-тажних візків і кранів мостового типу. Основні динамічні навантаження з’являються під час переходних процесів. Поганий стан рейкових колій призводить до появи додаткових динамічних навантажень. Особливо на це впливають відхилення підкранових рейок, зокрема вибоїни на рейках і поганий стан стиків.
Дослідження взаємодії короткобазового навантажувача з опорною поверхнею під час здійснення транспортних операцій
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Мусаєв, З. Р.; Musaev, Z. R.; Мусаєв, З. Р.
Здійснено аналітичне дослідження процесу переїзду короткобазового навантажувача через перешкоду, результати якого дозволять виявити оптимальні параметри машини під час її взаємодії з опорною поверхнею та підвищити стійкість механізму, а також ефективність проведення робіт на робочій ділянці.
Застосування узагальнених критеріїв енергетичної оцінки робочого процесу перемішування будівельних сумішей
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Назаренко, І. І.; Клименко, М. О.; Nazarenko, I.; Klymenko, M.; Назаренко, И. И.; Клименко, Н. А.
Розглянуто процес перемішування будівельних сумішей у барабані гравітаційного бетонозмішувача з точки зору енергетичного балансу системи «барабан змішувача-бетонна суміш» на умовах дискретної та континуальної моделі бетонної суміші. Запропоновані критерії робочого процесу перемішування та критерії подібності процесів перемішування бетонних сумішей, що ґрунтуються на передумовах одночасного протікання процесів диспергування, масопереносу та фізико-хімічних перетворень.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЖУРНАЛ
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020)
Мобільний реєстраційно-вимірювальний комплекс для оцінювання та підвищення експлуатаційних властивостей колісних машин
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Клец, Д. М.; Дубінін, Є. О.; Холодов, А. П.; Слинченко, І. В.; Klets, D.; Dubinin, Ye.; Kholodov, A.; Slynchenko, I.; Клец, Д. М.; Дубинин, Е. А.; Холодов, А. П.; Слинченко, И. В.
Розроблено вимоги до мобільного реєстраційно-вимірювального комплексу для оцінювання та підвищення безпеки використання колісних машин з урахуванням сучасних засобів і підходів, а також перспективну схему роботи реєстраційно-вимірювального комплексу з елементами штучного інтелекту. Створено сучасний мобільний реєстраційно-вимірювальний комплекс як основу інтелектуальної платформи управління та контролю руху колісної машини. Результати дослідження можуть бути використані для сертифікації та експлуатації колісних машин.
Динамічні навантаження в мобільній землерийній машині безперервної дії під час стопоріння робочих органів
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Мусійко, В. Д.; Гончар, М. О.; Ніколаєнко, В. А.; Musiiko, V.; Honchar, M.; Nikolaienko, V.; Мусийко, В. Д.; Гончар, М. А.; Николаенко, В. А.
У процесі стопоріння робочих органів землерийних машин виникають значні динамічні навантаження, які діють на деталі трансмісії та можуть призвести до руйнування машини. Попередній орієнтовний розрахунок таких навантажень виконують за спрощеними одно- або двомасовими динамічними моделями. Для більш детального й точного аналізу динамічних навантажень в елементах трансмісії землерийної машини необхідно розгля-нути рух елементів багатомасової моделі машини. Навантаженість елементів трансмісії оцінюється за коефіцієнтом динамічності, який залежить від кінематичних та пружно-інерційних параметрів машини. Зменшення динамічних навантажень можливе корегуванням параметрів жорсткості валів та моментів інерції махових мас, а також введенням еластичних муфт та запобіжних фрикційних муфт з керувальним пристроєм.
Енерговитрати руху та тепловий режим роботи ГСТ малогабаритного навантажувача з некерованими колесами
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Разарьонов, Л. В.; Ковалевський, С. Г.; Ярижко, О. В.; Razarenov, L.; Kovalevckij, S.; Yaryzhko, A.; Разарёнов, Л. В.; Ковалевский, С. Г.; Ярижко, А. В.
Розглянута проблема розрахунку теплового режиму гідрооб’ємних передач тягового привода малогабаритного навантажувача з бортовою системою повороту.
Поняття та концепція машинобудівної логістичної системи гідроприводу
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Пімонов, І. Г.; Погорілий, І. В.; Pimonov, I.; Pohorily, I.; Пимонов, И. Г.; Погорелый, И. В.
Створення напряму логістики в галузі гідроприводу забезпечить підвищення ефективності продуктивності машини за рахунок систематизації конструктивних і експлуата-ційних параметрів. У цьому випадку логістика є інтегратором матеріального та інформаційного потоків ланок гідроприводу.
Базова система показників для техніко-економічної оцінки ефективності машин для земляних робіт з інноваційними робочими органами
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Хмара, Л. А.; Khmara, L.
У статті представлена базова система показників, яка дозволяє провести оцінку зниження опору копанню різноманітними робочими органами інноваційного типу, установити ефективність інноваційних робочих органів, машин з багатоцільовими робочими ор-ганами, машин з телескопічним робочим обладнанням, отримані регресійні моделі зі встановлення підвищення продуктивності машин за умови оснащення їх різноманітними інтенсифікаторами.
Визначення довжини лемеша та сили різання ґрунту різцями (зубами) траншейних екскаваторів
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Кравець, С. В.; Бундза, О. З.; Супонєв, В. М.; Гапонов, О. О.; Kravec, S. V.; Bundza, O. Z.; Suponyev, V. N.; Gaponov, O. O.; Кравец, С. В.; Бундза, О. З.; Супонев, В. Н.; Гапонов, А. А.
Отримані прості залежності для визначення довжини лемеша на критичній глибині різання різців, що дозволяє визначити їх опір різанню. Отримані апроксимаційні залежності щодо відносної довжини лемешів для асиметричного блокованого і напівблокованого різання rрунту крайніми бічними різцями і для напівблокованого критичноглибинного рі-зання rрунту середніми різцями.
Розвиток наукових основ створення енергоефективних будівельно-дорожніх машин
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Хмара, Л. А.; Холодов, А. П.; Khmara, L.; Kholodov, A.
Розглянуто перспективні шляхи вдосконалення будівельно-дорожніх машин. Наведено порівняльні таблиці, що показують розподіл і витрати енергії різних машин у процесі їх експлуатації. Унаслідок аналізу наявних публікацій визначена мета роботи, а саме розроблення теорії створення енергоефективних будівельно-дорожніх машин формуванням гібридних приводів робочих органів і рушіїв з урахуванням наявних і перспективних методів підвищення паливної, екологічної ефективності та надійності машин. Запропоновано класифікацію способів підвищення ефективності БДМ.
Дослідження процесу копання rрунту фізичною моделлю бульдозерного обладнання з неповоротним відвалом та змінною комбінованою об’ємною ножовою системою
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Ракша, С. В.; Главацький, К. Ц.; Горбенко, Ю. О.; Raksha, S.; Hlavatskyi, K.; Gorbenko, Yu.; Ракша, С. В.; Главацкий, К. Ц.; Горбенко, Ю. А.
Проведено експериментальні дослідження процесу копання rрунту фізичною моделлю неповоротного бульдозерного відвала зі змінною комбінованою об’ємною ножовою системою (КОНС) з метою розроблення її ефективної конструкції на основі застосування косого різання для підвищення ефективності здійснення робіт за рахунок зменшення питомого опору копанню, скорочення шляху копання до набору повноцінної призми rрунту та зменшення втрат rрунту у бічні валики. За результатами досліджень отримані позитивні результати.
Електропровідність і механічна міцність мастильної плівки трибосполучання
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Венцель, Є. С.; Малащенко, В. А.; Орел, О. В.; Щукін, О. В.; Ventsel, E.; Malaschenko, V.; Оrel, O.; Shchukin, O.; Венцель, Е. С.; Малащенко, В. А.; Орел, А. В.; Щукин, А. В.
Теоретичним шляхом подано й експериментально підтверджено, що дисперсність частинок забруднень, що знаходяться в мастилах, істотно впливає на їх деякі фізичні характеристики. Так, зокрема встановлено, що під час штучного диспергування частки забруднень у мастильному матеріалі, то його електропровідність зростає. Це має призвести до зниження частки електростатичного зношування трибосполучання. Також такі частинки здатні збільшити механічну міцність (поверхневий натяг) мастильних плівок, тобто зробити граничні шари більш міцними, за рахунок чого також можна очікувати зменшення зносшення.
Модель формування локального напруженого стану в основі мікронерівностей під час їх взаємодії
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Косолапов, В. Б.; Kosolapov, V.
Розглянуто моделювання локального напруженого стану у основі нерухомої мікронерівності під час взаємодії з рухомою мікронерівністю за умови врахування ступеня перекриття та величини зовнішнього навантаження зазначеного сполучення. Розглянуто розв’язування задачі за стандартною методикою з використанням додатка Mathcad, отримано графік зміни значення напруженого стану в основі мікронерівності.
Підвищення якості діагностування гідроприводів мобільних машин
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Пімонов, І. Г.; Рукавишников, Ю. В.; Pimonov, I.; Rukavishnikov, Yu.; Пимонов, И. Г.; Рукавишников, Ю. В.
Проведено дослідження різних систем діагностичних параметрів статапараметричного методу діагностування. Встановлено основні властивості цих систем за різних визначальних діагностичних параметрів і здіснено порівняльний аналіз цих властивостей. Використання результатів дослідження дозволяє забезпечити високу якість діагностування в гідроприводах мобільних машин..
Визначення алгоритму вибору технологій та робочого обладнання для ефективного утворення свердловин під час прокладання підземних комунікацій
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Супонєв, В. М.; Suponyev, V. N.; Супонев, В. Н.
Пропонується алгоритм вибору технологій утворювання горизонтальних свердловин та методики визначення параметрів наконечників для утворення підземних комунікаційних порожнин статичним проколюванням, продавлюванням rрунту та їх комбінацією. Основою отриманих методик є результати комплексного дослідження процесів розроблення свердловин в rрунті наконечниками робочих органів, які забезпечують безтраншейне прокладання інженерних комунікацій із враховуванням технологічних особливостей процесів та фізико-механічних властивостей rрунтів. Запропонований алгоритм дозволяє на стадії проєктування інженерних мереж визначити ефективну технологію статичного проколу rрунту та підібрати обладнання відповідно до технологічних особливостей та умов створення комунікаційних порожнин в rрунті.
Математическое и компьютерное моделирование нагруженности основных элементов рамы фронтального погрузчика
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Щербак, О. В.; Иваненко, О. И.; Резников, А. А.; Хачатурян, С. Л.; Shcherbak, O.; Ivanenko, O.; Reznikov, A.; Hachaturan, S.; Щербак, О. В.; Іваненко, О. І.; Резников, О. О.; Хачатурян, С. Л.
Выполнено исследование влияния степени приближения математической модели к реальному процессу и изменение нагруженности основных элементов рамы фронтального погрузчика. Используя компьютерное моделирование, было исследовано напряженное состояние основных элементов рамы погрузчика с учетом динамических нагрузок, полученных путём математического моделирования.
Визначення раціональних витрат потужності на інтенсифікацію робочого процесу землерийно-транспортної машини та технічні рішення їх реалізації
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Хмара, Л. А.; Голубченко, О. І.; Khmara, L. A.; Golubchenko, A. I.; Хмара, Л. А.; Голубченко, А. И.
Розроблена методика визначення раціональних витрат потужності на інтенсифікацію робочого процесу землерийно-транспортної машини за умови повного використання тягово-зчіпних властивостей ходового обладнання базової машини з максимальними тяговим та загальним ККД. Запропоновані технічні рішення інтенсифікаторів для реалізації мінімальних витрат потужності, наведений приклад застосування запропонованої ме-тодики.

Переглянути

Перегляд Випуск 88 Том 2 / Выпуск 88 Том 2 за Дата публікації