2013, Випуск 04
Постійне посилання зібрання
Переглянути
Перегляд 2013, Випуск 04 за Дата публікації
Зараз показуємо 1 - 20 з 33
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Моделирование энергонагруженности металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза в едином поле взаимодействия(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Криштопа, С. И.; Криштопа, С. І.; Kryshtopa, S.В материалах статьи проиллюстрирована роль градиентной теории в математическом моделировании энергонагруженности рабочих слоев металлополимерных пар трения барабанно-колодочных тормозов автотранспортных средств в едином тепловом поле взаимодействия исследуемых процессов с учетом принципов суперпозиции.Документ Гибридные мототранспортные средства: современные технологии и перспективы развития(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Никонов, О. Я.; Толстяк, С. И.; Баранова, В. О.; Ніконов, О. Я.; Толстяк, С. І.; Nikonov, O. J.; Tolstyak, S. I.; Baranova, V. O.Проведен обзор современных гибридных мототранспортных средств и перспективы их развития. Приведены достоинства и недостатки гибридных мототранспортных средств.Документ Робастное энергосберегающее управление синхронным электроприводом гибридного автомобиля(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Деев, С. Г.; Потапенко, Е. М.; Деєв, С. Г.; Потапенко, Є. М.; Deyev, S. G.; Potapenko, E. M.Предложен метод синтеза робастной энергосберегающей системы управления синхронным электроприводом гибридного автомобиля. Предлагаемый метод управления обеспечивает формирование электромагнитного момента с минимизацией потребляемой мощности.Документ Анализ результатов испытаний экспериментального гибридного автомобиля(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Сериков, С. А.; Двадненко, В. Я.; Бороденко, Ю. Н.; Серикова, Е. А.; Сєріков, А. С.; Бороденко, Ю. М.; Serikov, S.; Dvadnenko, V.; Borodenko, Y.; Serikova, O.Приведены результаты испытаний автомобиля с гибридной силовой установкой. Дана оценка тягово-скоростных характеристик, энергетических и экологических показателей гибридного автомобиля в ездовом цикле.Документ Research of intensity of tires wear of trucks in the process of their operation(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Sakno, O. P.; Сакно, О. П.The dependences intensity of tires wear on the tire life of trucks are determined on the basis of the system measurements of residual tread depth in the actual operating conditions. The factors which influence the critical rate of tire wear are analyzed.Документ Моделирование транспортной среды с использованием автомобильного тренажера(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Голобородько, А. А.; Ostermeyer, G-P.; Goloborodko, O.; Ostermeyer, G.-P.Приведены значимость моделирования транспортной среды, показаны возможности интегрирования реального водителя в среде моделирования, решены задачи организации рабочего места водителя на автомобильном тренажере, реализованы примеры применения виртуальных водителей, представлены примеры применения ассистирующих систем.Документ Экспериментальное исследование механических процессов при образовании и удалении лунок в стальных пластинах имитирующих кузовное покрытие автомобиля(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Хавин, В. Л.; Чаплыгин, Е. А.; Шиндерук, С. А.; Хавін, В. Л.; Чаплигін, Є. О.; Шиндерук, С. О.; Havin, V.; Chaplygin, Е.; Shinderuk, S.Работа посвящена экспериментальному исследованию механических процессов при образовании и удалении почти сферических лунок в стальных пластинах имитирующих кузовное покрытие автомобиля. В работе описано лабораторное оборудование для создания и удаления вмятин требуемой геометрии в плоских листах требуемой толщины. Приведены результаты экспериментов по созданию и устранению этих вмятин, что дает возможность ориентироваться в выборе параметров электродинамических устройств и установлению пределов их практических возможностей по удалению вмятин в металлических листах.Документ Применение термохимической регенерации теплоты отработавших газов на автомобилях(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Баранов, В. Ю.; Герасимов, Е. Ю.; Титов, Р. А.; Герасимов, Є. Ю.; Тітов, Р. А.; Baranov, V. Yu.; Gerasimov, E. Yu.; Titov, R. A.Системы термохимической регенерации теплоты отработавших газов (ТХР ОГ) предназначены для получения водородсодержащего газа путем каталитической конверсии метанола за счет регенерации теплоты отработавших газов двигателя. Метанол, в данном случае, представляет жидкий носитель водорода, который удобно хранить на автомобиле.Документ Підвищення ефективності силової дії при зовнішньому безконтактному рихтуванні кузовів легкових автомобілів(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Гнатов, А. В.; Трунова, І. С.; Трішкін, Є. В.; Трунова, И. С.; Тришкин, Е. В.; Hnatov, А.; Trunova, I.; Trishkin, E.Проведено аналіз електромагнітних процесів в суміщених узгоджувальних пристроях – інструментах магнітно-імпульсного рихтування автомобільних кузовів. За отриманими аналітичними виразами проведено чисельні оцінки та побудовано графічні залежності радіального розподілу струму в узгоджувальному пристрою. Встановлено, що величина коефіцієнту трансформації узгоджувальних пристроїв істотно залежить від електрофізичних властивостей металу їх вторинної обмотки.Документ Система помощи руления при парковке(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Прохорова, Е. В.; Морозов, А. М.; Прохорова, О. В.; Prokhorova, E.; Morozov, A.Современная высокая плотность потока движения автомобилей и потока информации оказывает влияние на производителей автомобилей, которые стремятся максимально облегчить водителю управление автомобилем. С этой целью был разработан парковочный автопилот. Он оказывает водителю активную помощь при парковке задним ходом.Документ Моделирование транспортных процессов с использованием мультиагентного подхода(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Алексеев, O. П.; Алексеев, В. О.; Ковтунов, Ю. А.; Пронин, С. В.; Алексєєв, О. П.; Алексєєв, В. О.; Пронін, С. В.; Alekseev, O.; Alekseev, V.; Kovtunov, Y.; Pronin, S.В статье рассматривается подход к моделированию транспортных процессов и систем с помощью мультиагентных систем. Рассматривается основные этапы моделирования, архитектура модели.Документ Методика діагностики функціонування регіональної транспортно-логістичної системи(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Кравченко, О. П.; Медведєв, П. Є.; Кравченко, А. П.; Медведев, Е. П.; Kravchenko, A. P.; Medvediev, E. P.Запропоновано методику діагностики функціонування регіональної транспортно-логістичної системи.Документ Технологический процесс разработки калибровок программного обеспечения(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Севрюгина, Н. С.; Волков, Е. А.; Литовченко, Е. П.; Sevryugina, N.; Volkov, E.; Litovchenko, E.Любой автомобиль, оснащённый электронной системой впрыска, обладает целым рядом неоспоримых преимуществ: сокращает расход топлива, возрастают показатели крутящего момента и мощности; сокращается выброс вредных веществ в атмосферу. В процессе эксплуатации данных автомобилей возникает необходимость выполнять периодически диагностику и обслуживание электронных компонентов системы.Также необходимо периодическое обновление и в случае необходимости создание прошивки для измененной конфигурации двигателя.Документ Разработка датчика усилия рулевого управления(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Мульгин, В. С.; Мульгін, В. С.; Mulhin, V.Предложена система определения усилий, прикладываемых на руль при управлении автомобилем с использованием бесконтактного датчика на эффекте Холла. Разработана микропроцессорная система измерения усилий и управляющих воздействий для электропривода электроусилителя.Документ Система электронного учета технических воздействий на автотранспортные средства(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Конев, А. А.; Глаголев, С. Н.; Конєв, А. А.; Глаголєв, С. Н.; Konev, A.; Glagolev, S.Показаны функциональные возможности системы электронного документооборота. Предложена база данных для учета сервисных воздействия на автотранспортных средствах.Документ Розробка комп’ютерної моделі автопоїзда(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Гуменюк, П. О.; Козак, Н. О.; Гуменюк, П. А.; Козак, Н. А.; Gumeniuk, P.; Kozak, N.В роботі обґрунтовано необхідність розробки комп’ютерної моделі для перевірки алгоритмів керування автопоїздами. Описано розроблене програмне забезпечення, приведено приклад його роботи.Документ Удосконалення джерела енергії комплексу зовнішнього безконтактного рихтування автомобільних кузовів(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Аргун, Щ. В.; Гаврилова, Т. В.; Argun, Sch.; Gavrilova, T.Проведено аналіз електромагнітних процесів у схемах джерел енергії, запропонована і обґрунтована працездатність джерела енергії для багаторазового генерування розрядних імпульсів. Показано, що визначальний вплив на роботу джерела енергії надає величина струмообмежувального опору і його вибір забезпечує необхідну частоту проходження розрядних імпульсів та величину споживаної енергії.Документ Автомобильная электроника : для водителя и для пассажира(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Лукьянова, М. Г.; Солодовников, Д. Н.; Лук’янова, М. Г.; Солодовников, Д. М.; Lukyanova, M.; Solodovnikov, D.Благодаря средствам электроники автомобили переходят в качественно новый уровень, уровень многофункциональных роботов. И если раньше изыскание новых инженерных решений велось для улучшения динамических качеств, снижения топливных расходов, повышения безопасности, сейчас много внимания уделяется интерактивным возможностям машины.Документ Нові властивості тонкостінного металу при його магнітноімпульсній обробці(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Гнатов, А. В.; Рувінський, П. В.; Рувинский, П. В.; Gnatov, А.; Ruvinskyi, P.Визначено вплив нових властивостей тонкостінного металу при його магнітноімпульсній обробці. Показано, що ефект гіперпластичності при застосуванні магнітноімпульсного методу дозволяє проводити деформацію нових легких і достатньо міцних сплавів алюмінію з різними добавками, що було неможливо досягти традиційними методами. Визначені умови тонкостінності металу при його магнітно-імпульсній обробці.Документ Дослідження граничних часових інтервалів на нерегульованих перехрестях(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2013) Євчук, М. Ю.; Грицунь, О. М.; Евчук, М. Ю.; Грыцунь, О. М.; Yevchuk, M.; Hrytsun, O.За результатами дослідження визначено величину граничних часових інтервалів у транспортних потоках другорядних напрямків на нерегульованих перехрестях, зроблено висновки про існування меж рівнів зручності руху та зміну величини пропускної здатності.