Выпуск 24
Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/1609
ЩОБ ПЕРЕЙТИ ДО ПЕРЕЛІКУ СТАТЕЙ НАТИСНІТЬ "ЗАГОЛОВКИ"
Переглянути
Перегляд Выпуск 24 за Дата публікації
Зараз показуємо 1 - 20 з 28
- Результатів на сторінці
- Налаштування сортування
Документ ВИЗНАЧЕННЯ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ ДИЗЕЛІВ ЗАСОБІВ ТРАНСПОРТУ СІЛЬСЬКО-ГОСПОДАРСЬКОГО ВИРОБНИЦТВА МЕТОДОМ КРАПЕЛЬНОЇ ПРОБИ МОТОРНОЇ ОЛИВИ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Барановський, Д.М.; Жулай, О.Ю.Наведено результати експериментального визначення технічного стану дизелів засобів транспорту в АПК методом крапельної проби моторної оливи при планово-попереджувальній та адаптивній стратегіях технічного обслуговування та ремонту.Документ УТОЧНЕНИЕ МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАТИЧЕСКОЙ ТОЧНОСТИ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА И ТРЕБОВАНИЙ К ЕГО СТАТИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКЕ(ХНАДУ, 2009) Клименко, Валерий Иванович; Михалевич, Николай ГригорьевичУточнена методика определения ступеней статической характеристики электропневматического тормозного привода с учётом критерия бортовой неравномерности тормозных силДокумент РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ПО ВЫБЕГУ АВТОМОБИЛЯ ПРИ НАЛИЧИИ ВЕТРА(2009) Волков, Владимир Петрович; Рабинович, Эрнест Хаимович; Белогуров, Е.А.; Полевой, С.С.; Павлов, В.А.Выведены и подтверждены экспериментально зависимости для расчета скорости ветра и коэффициентов сопротивлений воздуха и качению по результатам выбега автомобиля.Документ МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ЗАМОВНИКІВ СПЕЦІАЛІЗОВАНОГО АВТОТРАНСПОРТУ ПРИ ВИКОНАННІ АВАРІЙНИХ РЕМОНТНИХ РОБІТ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Столяр, Тетяна Вікторівна; Тютюннік, В.В.Розроблено математичну модель транспортного обслуговування замовників спеціалізованого автотранспорту при виконанні аварійних ремонтних робіт.Документ ПРИМЕНЕНИЕ БАЗ ДАННЫХ ДЛЯ ОЦЕНКИ РАБОТЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Алексеев, Олег Павлович; Пронин, Сергей ВикторовичРассмотрен и предложен подход к созданию баз данных для оценки работы пассажирского транспорта.Документ РАЗРАБОТКА УЗЛОВОЙ МОДЕЛИ КОМПЛЕКТА ПОРШНЯ БЫСТРОХОДНОГО ДИЗЕЛЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Абрамчук, Федор Иванович; Авраменко, А.Н.Представлен расчетный анализ полей температур, напряжений и деформаций поршня быстроходного дизеля. Поставленная задача ре-шается в трехмерной стационарной постановке с использованием узловой модели комплекта поршня. Узловая модель включает в себя поршень, поршневой палец и поршневую головку шатуна. В работе обосновываются преимущества узлового подхода для оценки теплового и напряженно-деформированного состояния поршня быстроходного дизеля.Документ МОДЕЛЮВАННЯ ТЕПЛОВИХ ПРОЦЕСІВ В АВТОМОБІЛЬНИХ БАРАБАННИХ ГАЛЬМАХ(ХНАДУ, 2009) Волощук, В. В.; Вольченко, Д. О.Представлено математичну модель теплових процесів, що відбуваються у барабанних гальмах автотранспортних засобів при їх природному і примусовому охолодженні на типових режимах випробувань, яка базується на дискретизації параметрів рівняння теплового балансу та часовій ітераціїДокумент КРИТЕРІЙ ОЦІНКИ ЕФЕКТИВНОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ МАРШРУТНИХ МЕРЕЖ МАЛИХ МІСТ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Любий, Євген ВолодимировичПроведено аналіз критеріїв оцінки ефективності функціонування маршрутних мереж міст. Обґрунтовано достатність використання як критерію оцінки ефективності маршрутних мереж малих міст середнього значення часу переміщення пасажирів на маршрутній мережі.Документ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РАБОЧЕГО ОРГАНА ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ С ГРУНТОМ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Демишкан, Владимир ФедоровичРассмотрен процесс отделения стружки грунта от массива при различных состояниях грунта и параметрах режущего органа машины. Определена аналитическая зависимость усилия резания от глубины резания, влажности грунта и угла резания.Документ МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОНТУРА ЭЛЕКТРОННО-ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫМ МОДУЛЯТОРОМ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Ломака, Степан Иосифович; Рыжих, Леонид Александрович; Красюк, Александр НиколаевичРазработана математическая модель контура электронно-пневматического тормозного привода с пропорциональным модулятором, позволяющая оценивать быстродействие и качество следящего действия пропорционального модулятора.Документ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАВИСИМОСТИ МЕЖДУ ПАРАМЕТРАМИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПЕРЕВОЗОК И СОСТОЯНИЕМ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Ярещенко, Наталья Вячеславовна; Потапенко, А.В.; Ищенко, Ю.В.Рассмотрены вопросы, позволяющие решать задачу определения зависимости между параметрами технологического процесса перевозки и состояния водителя автомобиля. Проводится обоснование факторов, влияющих на состояние водителя при перевозках.Документ ВПЛИВ ВАНТАЖНОСТІ АВТОМОБІЛЯ НА ТЕХНІКО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ НА РОЗВІЗНИХ МАРШРУТАХ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Шраменко, Наталя ЮрiївнаВстановлено залежність окремих техніко-експлуатаційних показників роботи на розвізних маршрутах від вантажності автомобіля. Запропоновано методику визначення довжини загального пробігу на розвізних маршрутах.Документ РЕАЛІЗАЦІЯ МЕТОДИКИ ПІДТРИМАННЯ АВТОМОБІЛЯ У ПРАЦЕЗДАТНОМУ СТАНІ ПІД ЧАС ЕКСПЛУАТАЦІЇ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Плахотник, О.М.Описано методику підтримання автомобіля у працездатному стані під час експлуатації. Запропоновано спосіб реалізації цієї методики, який полягає в інформуванні водія про можливі несправності систем автомобіля протягом періоду умовного завдання та призначення необхідних профілактичних робіт з підвищення їх надійності.Документ ПНЕВМОДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ГИБРИДНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ(ХНАДУ, 2009) Туренко, Анатолий Николаевич; Богомолов, Виктор Александрович; Абрамчук, Фёдор Иванович; Жилин, Сергей Сергеевич; Харченко, А. И.; Червяк, В. С.; Рубцов, В. И.Рассмотрены конструктивные особенности экспериментального образца поршневого кривошипного пневмодвигателя как составной части гибридной силовой установки и даны результаты пробных его испытаний на автомобиле.Документ АНАЛИЗ ВОСПРИЯТИЯ ДИСЦИПЛИНЫ «ИНФОРМАТИКА» СТУДЕНТАМИ 1-ГО КУРСА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Шевченко, Виктория АлександровнаВыполнен анализ анкетирования студентов 1-го курса после окончания обучения по дисциплине «Информатика» с целью выяснения отношения студентов к дисциплине. Даны рекомендации по улучшению методики преподавания информатики студентам 1-го курса.Документ СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОЦЕССА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Тропина, Альбина Альбертовна; Кузьменко, Анатолий Петрович; Стаценко, В.И.; Майстренко, Г.В.Приведены данные экспериментальных замеров токсичности отработавших газов и расхода топлива для двигателя МеМЗ-307 при использовании базовой системы зажигания и системы зажигания наносекундным разрядом. Результаты экспериментов показали, что использование нетепловой системы зажигания приводит к существенному увеличению полноты сгорания топлива и снижению токсичности, как при работе двигателя на жидком топливе, так и при использовании природного газа. Проведена аналитическая оценка состава продуктов сгорания и физических механизмов воздействия импульсных разрядов на процесс воспламенения.Документ ОЦІНКА СЕРЕДНЬОГО ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ПАСАЖИРАМИ МАРШРУТНОГО ТРАНСПОРТУ НА ЗУПИНЦІ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Горбачов, Петро ФедоровичОписано результати розрахунку середнього часу очікування па-сажирами маршрутного транспорту на зупинці на основі імітаційного експерименту. Проводиться порівняння з вже існуючими розрахунковими залежностями.Документ ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЖУРНАЛ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009)Документ ВПЛИВ БОРТОВОЇ НЕРАВНОМIРНОСТI ГАЛЬМIВНИХ СИЛ НА ВIДХИЛЕННЯ АВТОМОБIЛЯ(ХНАДУ, 2009) Подригало, Михайло Абович; Коробко, Андрій ІвановичПроведено дослідження впливу бортової нерівномірності гальмівних сил на величину кутової швидкості автомобіля у площині дороги та зміну курсового кута. Отримано аналітичну залежність допустимої бортової не-рівномірності гальмівних сил від допустимої зміни курсового кута, лінійної швидкості, загальної маси, геометричних параметрів автомобіля та коефі-цієнтів опору відхиленню передньої та задньої осейДокумент ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА АВТОМОБИЛЯ КАК ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ(ХНАДУ, 2009) Сериков, Сергей Анатольевич; Бороденко, Ю. Н.Рассмотрена силовая установка гибридного автомобиля с параллельной схемой построения. Получена математическая модель силовой установки как объекта управления по скорости движения.