Бакалаврські роботи

Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/3901

Переглянути

Зараз показуємо 1 - 20 з 106

Вибір раціональної транспортно-технологічної схеми доставки дрібно партійних вантажів у міжміському сполученні рухомим складом ТОВ «Данкар Логістік»
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Гапон, Ілля Юрійович
В роботі було визначено, що виробникам товарів для споживання дуже важливо знизити витрати на доставку вантажів. В якості цільової функції вирішення задачі по вибору раціональної транспортно-технологічної схеми доставки вантажів обрано загальні витрати на доставку вантажів у міжміському сполученні. Було розглянуто вплив зовнішніх факторів на параметри об’єкту, виявлено, що в найбільшій мірі на загальні приведені витрати в трьох ТТС впливають такі фактори, як: розмір замовлення, кількість заявок. що поступають, площа обласного центру. При мінімальних значеннях вхідних параметрів, особливо об’єму постачань продукції раціонально використовувати третю ТТС, а при середніх та максимальних – другу ТТС. В цьому випадку досягається мінімум витрат на доставку вантажу від відправника до одержувача. Економічний ефект від впроваджених заходів становить 82,3 грн/т. Результати дослідження можуть бути використані в удосконаленні роботи підприємств, які надають послуги по перевезенню вантажів в містах України.
Визначення оптимального розміру партії вантажів та періоду постачань замовникам ПрАТ «ХБФ» у міжміському сполученні
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Байрачний, Євген Юрійович
Об'єкт дослідження – процес доставки кондитерських виробів замовникам ПрАТ «ХБФ» у міжміському сполученні. Предмет дослідження – оптимізація параметрів ланцюга постачань готової продукції замовникам ПрАТ «ХБФ» в умовах мінливого попиту. Мета роботи – удосконалення процесу транспортного обслуговування замовників ПрАТ «ХБФ» у міжміському сполученні за рахунок визначення оптимальних значень параметрів ланцюга постачань готової продукції в умовах мінливого попиту. Метод дослідження – математичне моделювання. В роботі розроблено технологічні основи з визначення оптимального розміру партії вантажу та періоду постачань замовникам в умовах мінливого попиту, що безпосередньо матиме вплив на кінцеву вартість товарів, витрати усіх учасників ланцюга постачань і, як наслідок, на підвищення конкурентоздатності виробника. На підставі запропонованої математичної моделі побудовано алгоритм проведення моделювання з заданою системою обмежень та припущень. Визначені оптимальні параметри ланцюга постачань продукції замовникам ПрАТ «ХБФ» на маршруті Харків – Рівне при середньому значенні попиту за період планування 250 т: оптимальний розмір партії відправлення дорівнює 10 т, при постачанні з періодичністю 2 рази на місяць оптимальні витрати складають 36927,45 грн. Економічний ефект складає 1307,8 грн на одне замовлення, Результати дослідження можуть бути використані в роботі транспортно-експедиторських та логістичних підприємств при розробці стратегії формування та трансформації логістичних ланцюгів, планування та організації постачання замовників у міжміському сполученні.
Визначення оптимального розміру партії вантажів та періоду постачань замовникам у напрямку Німеччина - Україна
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Сергєєв, Олексій Володимирович
Об'єкт дослідження – процес доставки товарів народного споживання замовникам ТК «Неоліт Логистик» у напрямку Німеччина – Україна. Предмет дослідження – вплив параметрів ланцюга постачань товарів народного споживання замовникам ТК «Неоліт Логистик» у напрямку Німеччина – Україна на сумарні втрати учасників доставки. Мета роботи – підвищення ефективності транспортного обслуговування замовників ТК «Неоліт Логистик» у міжнародному сполученні за рахунок визначення оптимального розміру партії вантажу та періоду постачань товарів народного споживання. Метод дослідження – математичне моделювання. В роботі розроблено технологічні основи з визначення оптимальних значень параметрів в ланцюгу постачань з метою встановлення балансу попиту та пропозиції на товари в ланках ланцюга постачань товарів народного споживання та зменшення вірогідності виникнення додаткових витрат, пов’язаних з недопостачанням або надмірними запасами, що матиме вплив на кінцеву вартість товару. Визначені оптимальні параметри ланцюга постачань: оптимальний рівень сумарних витрат досягається при постачанні оптимального розміру партії вантажів 14 т замовнику компанія «Аврора Мультимаркет» у напрямку Німеччина – Україна з періодом постачання 3 рази на місяць. Результати дослідження можуть бути використані в роботі транспортно-експедиторських та логістичних підприємств при розробці стратегії формування та трансформації логістичних ланцюгів, планування та організації постачання замовників у міжнародному сполученні.
Визначення раціональних параметрів каналів вантажопотоків доставки дрібнопартіонних вантажів автомобільним транспортом замовникам ПрАТ «ХБФ» на маршруті Харків - Полтава
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Діденко, Максим Ігорович
Об'єкт дослідження – процес доставки кондитерських виробів замовникам ПрАТ «ХБФ» на маршруті Харків-Полтава. Предмет дослідження – вплив параметрів технологічних процесів в каналах розподілу вантажопотоків доставки дрібнопартіонних вантажів на сумарні витрати на доставку. Мета роботи – удосконалення процесу транспортного обслуговування замовників ПрАТ «ХБФ» у міжміському сполученні за рахунок визначення раціональних параметрів каналів вантажопотоків з урахуванням сезонного характеру попиту та витрат всіх учасників технологічного процесу: виробництва, транспорту та споживання. Метод дослідження – математичне моделювання. Розроблено технологічні основи визначення раціональних параметрів каналів вантажопотоків доставки дрібнопартіонних вантажів в ланцюгу «виробник – транспорт – споживач». Запропонований інтегральний показник дозволяє врахувати сезонний характер попиту на продукцію та інтереси всіх учасників доставки. По результатах моделювання процесу функціонування каналів розподілу вантажопотоків замовникам ПрАТ «ХБФ» на маршруті Харків – Полтава визначено раціональні значення параметрів при різних рівнях. Економічний ефект від впровадження раціональної технології складає 1078 грн на одне замовлення при мінімальному рівні попиту (0,9 т) та 15370,1 грн при максимальному значенні попиту 1,5 т. Результати дослідження можуть бути використані в роботі логістичних підприємств при плануванні та організації каналів розподілу вантажопотоків доставки дрібнопартіонних вантажів у міжміському сполученні.
Визначення раціональних параметрів каналів вантажопотоків доставки дрібнопартіонних вантажів автомобільним транспортом у напрямку Польща - Україна
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Наслєдухов, Максим Віталійович
Об'єкт дослідження – дослідження є процес доставки дрібнопартійних вантажів у міжнародному сполученні замовникам ТОВ «НЕОЛІТ-ГРУП». Предмет дослідження – вплив параметрів процесу каналів розподілу вантажопотоків на ефективність процесу доставки вантажів у міжнародному сполученні. Мета роботи – удосконалення процесу транспортного обслуговування замовників ТОВ «НЕОЛІТ-ГРУП» за рахунок визначення раціональних параметрів каналів вантажопотоків доставки дрібнопартійних вантажів автомобільним транспортом у напрямку Польща – Україна. Метод дослідження – математичне моделювання. Розроблено технологічні основи визначення раціональних параметрів каналів вантажопотоків доставки дрібнопартіонних вантажів двухрівневому каналі. Запропоновано математичну модель, яка описує процеси взаємодії виробництва, транспорту і споживання з урахуванням особливостей ринкових відносин та базується на основах системного аналізу, логістики та методів дослідження операцій. За допомогою інтегрального показника сумарних витрат по виготовленню, зберіганню та перевезенню визначено раціональні параметри каналів розподілу вантажопотоків: розмір транспортної партії вантажу, резервний запас вантажу на складі, виробнича потужність складу отримувача Економічний ефект від впровадження раціональної технології складає 135597 грн. Результати дослідження можуть бути використані в роботі логістичних підприємств при плануванні та організації каналів розподілу вантажопотоків доставки дрібнопартіонних вантажів у міжнародному сполученні.
Визначення раціональних параметрів процесу обслуговування вантажопотоків у мультимодальному транспортному вузлі по прямому варіанту у напрямку Україна - Німеччина
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Міщенко, Дар'я Сергіївна
У роботi розглядались два види навантажувально-розвантажувальних механізми: автонавантажувач та електронавантажувач. Для них були проведені такі розрахунки, як: операції по навантаженню та розвантаженню, робочого циклу механізму та його продуктивності Провели розрахунки коефіцієнту ефективності для їх раціональної кількості. Коефіцієнт змінюється за рахунок кількості НРМ, сумарних витрат на обслуговування вантажопотоку на терміналi та сумарної вартості виробничих ресурсів. Раціональна кількість навантажувально-розвантажувальних механізмів складає 2 одиниці при коефіцієнтi ефективності 1. Економічний ефект було отримано шляхом порівняння мінімальних та максимальних сумарних витратах при перевезенні вантажу по прямому варіанту та перевантаженні через склад. Різниця витрат при порівнянні двох способів перевезення складає 838,11 грн. за операцію. Результати дослідження можуть бути використані в удосконаленні роботи підприємств, які надають послуги по перевезенню текстильної продукції в містах України. Область застосування: автомобільний транспорт.
Визначення раціонального варіанту доставки соняшникової олії в контейнерах в напрямку Європейських країн
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Семенов, Данило Євгенійович
Встановлено, що виробництво соняшникової олії є динамічним та прибутковим сектором АПК України. У натуральному виразі експорт рослинних олій зріс в 2023 році на 39,6 % від 2022 року та на 15,6 % від 2021 року. З’ясовано, що існує можливість зменшення вартості процесу доставки олії за допомогою різних видів транспорту за рахунок визначення умов ефективного використання транспортних ресурсів та оптимізації параметрів впливу. Оцінку значень параметрів вантажопотоків пропонується проводити по одному оціночному критерію: сумарні витрати на доставку соняшникової олії в контейнерах. При чому в якості факторів впливу визначенні: обсяг одного замовлення соняшникової олії; відстань перевезення соняшникової олії в контейнерах. Найбільшу економію коштів отримуємо при використанні варіанту доставки соняшникової олії по першому варіанту (за участю річкового транспорту) при максимальних значеннях обсягу одного замовлення соняшникової олії та відстані перевезення – 164516 гривень. Рекомендації по впровадженню: результати дослідження можуть бути використані в удосконаленні роботи підприємств, які надають послуги по доставці вантажів у контейнерах у міжнародному сполученні. Область застосування: автомобільний транспорт.
Визначення раціональної схеми доставки тарно-штучних вантажів на маршруті Київ - Берлін
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Шило, Анна Віталіївна
Об'єкт дослідження – процес доставки тарно-штучних вантажів на маршруті Київ – Берлін. Предмет дослідження – вплив параметрів транспортно-технологічної схеми на показники ефективності процесу доставки тарно-штучних вантажів на маршруті Київ – Берлін. Мета роботи – удосконалення технологічного процесу доставки тарно-штучних вантажів на маршруті Київ – Берлін за рахунок вибору ефективного варіанту переміщення вантажопотоку. Метод дослідження – аналітично-практичний, математичний. В роботі запропоновано підхід щодо визначення раціональної технології доставки експортних товарів у ланцюгу поставок, яка б дозволила мінімізувати використання ресурсів, знизити витрати всіх учасників при їх взаємодії та підвищити привабливість продукції для клієнтів. Це можливо досягнути при організації контрейлерних перевезень вантажів, які поєднують переваги автомобільного та залізничного транспорту. За критеріями мінімальних питомих витрат та часу на доставку партії вантажів визначено раціональну схему доставки на маршруті Київ – Берлін – це доставка контрейлерами із використанням автомобільного та залізничного транспорту у складі комбінованого поїзду. Величина інтегрованого сумарного ефекту від вибору раціональної схеми доставки партії вантажів обсягом 18 т на маршруті Київ – Берлін становить 35501,2 грн, що свідчить про ефективність запропонованого варіанту. Результати дослідження можуть бути використані в роботі транспортних та логістичних підприємств при організації транспортного обслуговування замовників у міжнародному сполученні.
Визначення умов використання ресурсозберігаючих технологій доставки цукру у мішках ПрАТ «ПК Поділля»
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Кучма, Даніїл Сергійович
Об'єкт дослідження – процес доставки цукру у мішках ПрАТ «ПК Поділля». Мета роботи – зниження витрат на доставку цукру у мішках ПрАТ «ПК Поділля» за рахунок впровадження визначених умов використання ресурсозберігаючих технологій. Метод дослідження – аналітично-практичний, математичний. В 2022 році обсяги виробництва та доставки ПрАТ «ПК Поділля» відповідно скоротилися в 1,5 рази. В структурі компанії присутні окремі підрозділи: складський та транспортний. Побудована структурна модель технології доставки цукру у мішках ПрАТ «ПК Поділля», яка включає всі операції з моменту обробки замовлення до моменту передачі цукру вантажоодержувачу, з урахуванням ресурсів, що задіяні на кожному етапі (людські та матеріальні). Запропоновано розглядати п’ять варіантів використання визначених ресурсів: робітничий ресурс, кількість НРМ, кількість транспортних засобів. Значення яких змінюється від одного до двох. Витрати компанії на доставку цукру у мішках збільшується на 26340 гривень при максимальних значення параметрів зовнішнього середовища (обсяг замовлення, відстань перевезення від вантажовідправника (ВВ) до складського комплексу (СК) та відстань перевезення від CК до одержувача). Керівництво ПрАТ «ПК Поділля» прийняло до розгляду питання про впровадження результатів в 2024 році. Результати дослідження можуть бути використані в удосконаленні роботи підприємств, які надають послуги по доставці цукру у мішках з використанням складських ресурсів.
Дослідження і аналіз ринку потенційних транспортних послуг для збільшення синергетичного ефекту при їх реалізації при обслуговуванні ТОВ «Агріс»
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Медведева, Кристина Андріївна
Об'єкт дослідження – процес транспортного обслуговування ТОВ «Агріс». Предмет дослідження – вплив характеристик виробничих ресурсів на ефективність процесу транспортного обслуговування ТОВ «Агріс» при реалізації потенційних транспортних послуг. Мета роботи – удосконалення процесу транспортного обслуговування ТОВ «Агріс» за рахунок визначення ефективного варіанту процесу обслуговування для збільшення синергетичного ефекту у виробничо-транспортному ланцюзі при реалізації потенційних транспортних послуг. Метод дослідження – математичне моделювання. В роботі розроблено технологічні основи питання дослідження і аналізу ринку потенційних транспортних послуг для збільшення синергетичного ефекту при їх реалізації при обслуговуванні ТОВ «АГРІС». По результатам моделювання процесу транспортного обслуговування встановлено області ефективного використання альтернативних варіантів збору врожаю цукрових буряків. Величина синергетичного ефекту, визначена за рахунок економії сумарних питомих витрат на виконання технологічних операцій в кожній ланці виробничо-транспортного ланцюга та прискорення терміну збору врожаю при забезпеченні безперебійності процесу постачання продукції на цукровий завод за ефективним варіантом транспортного обслуговування (поточно-перевалочний спосіб) складає 1088587 грн при зборі врожаю з п’яти полів, в середньому, за 20 днів. Результати дослідження можуть бути використані в роботі транспортних та логістичних підприємств при аналізі ринку потенційних транспортних послугдля збільшення синергетичного ефекту при їх реалізації при обслуговуванні сільськогосподарських підприємств.
ККРБ 2. Удосконалення транспортного обслуговування ПРАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" Частина 1. Удосконалення організації перевезення пасажирів у нерегулярному міжнародному сполученні
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Сироватка, Аліна Олексіївна
Об'єкт дослідження – процес перевезення пасажирів у міжнародному сполученні м. Павлоград – м. Рим. Мета роботи – удосконалення організації нерегулярних пасажирських перевезень на маршруті м. Павлоград - м. Рим за рахунок впровадження ефективних технологічних рішень. Метод дослідження – аналітично-практичний, математичний. В результаті аналізу літературних та Інтернет-джерел встановлено, що нерегулярні міжнародні перевезення є важливою складовою глобальної транспортної інфраструктури та відіграють важливу роль в міжнародній торгівлі та економічному розвитку країн. Встановлений на маршруті м. Павлоград – м. Рим пасажирообіг в прямому напрямку становить 144480 пас.км, а у зворотньому напрямку пасажирообіг - 137952 пас.км. Розраховано технічну швидкість по Україні, яка складає 62,21 км./год, та по Європейському Союзі 69,68 км./год. Обгрунтовано застосування при перевезенні пасажирів автобусів Neoplan Tourliner N2216 SHD. Розраховані показники роботи автобусів на маршруті. Сформовано графік роботи 3 водіїв, при відхиленнях робочого часу відповідно 6,32; 6,82 та 5,2 год. Проведено розрахунки собівартості перевезень автобусом Neoplan Tourliner N2216 SHD, яка склала 506688,59 грн. Отримане позитивне значення розрахованого економічного ефекту у розмірі 218989,4 грн свідчить про доцільність впровадження запропонованих заходів в роботу підприємства. Сфера застосування: пасажирські підприємства автомобільного транспорту. Керівництво ПРАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» прийняло до розгляду питання щодо впровадження результатів дослідження в IIІ кварталі 2024 р.
М Удосконалення технологічного процесу транспортного обслуговування населення на маршруті № 204е «ст.м. Індустріальна – вул. Н. Ужвій»
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Тарасенко, Сніжана Миколаївна
Об'єкт дослідження – процес перевезень пасажирів на маршруті №204е «ст.м. Індустріальна – вул. Н. Ужвій». Предмет дослідження – вплив раціональної технології транспортного обслуговування населення на маршруті №204е «ст.м. Індустріальна – вул. Н. Ужвій» на рівень якості обслуговування пасажирів. Мета роботи – підвищення якості перевезень пасажирів на маршруті №204е «ст.м. Індустріальна – вул. Н. Ужвій» за рахунок розробки та впровадження технологічних рішень процесу транспортного обслуговування. Метод дослідження – аналітичний. З метою удосконалення технологічного процесу перевезень та усунення недоліків, виявлених по результатах обстеження роботи маршруту, визначено потрібну кількість автобусів марки Karsan Atak 11 од. раціональної місткості 58 пас. замість 9 од, які працюють зараз. Побудовано графоаналітичний розрахунок режимів роботи автобусів та водіїв та розроблено розклад руху автобусів на маршруті №204 е для 11 випусків. Обґрунтовано величину тарифної плати за перевезення, на перспективу введення тарифної плати на пасажирські перевезення в м. Харків, який складає 25 грн. за одного пасажира. Тарифна плата за перевезення за системою розрахунків із замовником за виконану транспортну роботу в розмірі 3,0 грн / пас.км дозволить покрити більшу частину експлуатаційних витрат на перевезення пасажирів та підвищити рівень якості обслуговування населення. Результати дослідження можуть бути використані в роботі пасажирських транспортних підприємств при ораганізації транспортного обслуговування пасажирів в містах.
Обґрунтування структури логістичних ланцюгів при доставці товарів народного споживання автомобілями компанії «Іст – Вест Логістик» по Україні
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Панжієв, Артик
Мета роботи – є підвищення ефективності доставки вантажів в міжміському сполученні за рахунок вибору раціональної структури логістичного ланцюга. Об'єкт дослідження – є процес перевезення вантажів в логістичному ланцюгу у міжміському сполученні Харків - Черкаси автомобілями компанії «Іст – Вест Логістик». Предмет дослідження – є вплив структури логістичних ланцюгів на підвищення ефективності доставки вантажів та зниження витрат в міжміському сполученні. Метод дослідження – аналітичний, статистичний. В якості критерію ефективності прийняті загальні витрати на доставку вантажів в логістичному ланцюгу. Визначено, що автомобіль Hyundai HD 250, вантажністю 18,2 т забезпечує найменші сумарні витрати на 1 км пробігу, які складають 234,11 грн. На підставі обраного критерію, а саме, загальних витрат, визначили, що раціональною структурою логістичного ланцюга, в рамках поставленої задачі, є доставка вантажів по прямому варіанту. При доставці за даною структурою загальні витрати складають 235,46 грн/т. Ефект від запропонованих заходів складає 96,06 грн/т. Ефективність при цьому дорівнює 40,7 %. Рекомендації по впровадженню: результати дослідження можуть бути використані під час організації доставки вантажу у міжміському сполученні. Область застосування: автомобільний транспорт.
Обґрунтування структури логістичних ланцюгів при доставці товарів по Україні при обслуговуванні клієнтів ФОП «Євтушенко Ю.Г»
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Якименко, Юлія Борисівна
В якості критерію ефективності прийняті загальні витрати на доставку вантажів в логістичному ланцюгу. Визначено, що автомобіль Hyundai HD 250, вантажністю 18,2 т забезпечує найменші сумарні витрати на 1 км пробігу, які складають 535,86 грн. На підставі обраного критерію, а саме, загальних витрат, визначили, що раціональною структурою логістичного ланцюга, в рамках поставленої задачі, є доставка вантажів по прямому варіанту. При доставці за даною структурою загальні витрати складають 235,46 грн/т. Ефект від запропонованих заходів складає 96,06 грн/т. Ефективність при цьому дорівнює 40,7 %. Рекомендації по впровадженню: результати дослідження можуть бути використані під час організації доставки вантажу у міжміському сполученні. Область застосування: автомобільний транспорт.
Оптимізація параметрів вантажопотоків при консолідації відправлень продуктів харчування ТОВ «САРМАТІЯ ГРУП» на маршрутах Україна – Словаччина.
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Левченко, Данііл Ігорович
Об'єкт дослідження – процес консолідованих відправлень продуктів харчування ТОВ «САРМАТІЯ ГРУП» на маршрутах Україна – Словаччина. Мета роботи – оптимізація параметрів вантажопотоку при консолідації відправлень продуктів харчування ТОВ «САРМАТІЯ ГРУП» на маршрутах Україна – Словаччина» за рахунок ефективного використання ресурсів підприємства. Метод дослідження – аналітично-практичний, математичний. За результатами аналізу вартості експорту з України в Словаччину встановлено, що є перспектива розвитку цього напрямку товаропотоку. Запропоновано розглядати два варіанти організації доставки продуктів харчування ТОВ «САРМАТІЯ ГРУП» на маршрутах Україна – Словаччина: «Міжнародна транспортна компанія – Вантажовідправники – Вантажоодержувачі» та «Вантажовідправники – Склад консолідації – Вантажоодержувачі», які були представлені в вигляді структурних моделей. Побудовано план експерименту за комбінацією мінімальних та максимальних значень факторів впливу, який складається з 8 серій. В результаті проведення моделювання отримали результати експериментальних досліджень по варіантам доставки продуктів харчування відповідних значень загального часу та сумарних витрат. Визначення ефекту дозволило вибрати умови використання відповідного варіанту відповідного каналу вантажопотоку. Керівництво ТОВ «САРМАТІЯ ГРУП» прийняло до розгляду питання про впровадження результатів в 2024 році. Результати дослідження можуть бути використані в удосконаленні роботи підприємств, які надають послуги по доставці продуктів харчування в міжнародному сполученні.
Підвищення ефективності доставки дрібнопартіонних вантажів в міжнародному сполученні автомобілями Шебелинського відділення ТТС
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023-06) Мельник, Ярослав Ігорович
Мета роботи – підвищення ефективності доставки дрібнопартіонних вантажів в міжнародному сполученні автомобілями Шебелинського відділення технологічного транспорту і спецтехніки. Об'єкт дослідження - процес доставки дрібнопартіонних вантажів в міжнародному сполученні. Предмет дослідження – вплив технологічних параметрів системи доставки дрібнопартіонних вантажів в міжнародному сполученні на підвищення ефективності доставки. Метод дослідження – аналітичний, математичний, В результаті проведених досліджень було визначено, що на сучасному етапі ринкові відносини вимагають високоефективних методів організації перевезень в плані підвищення ефективності доставки вантажів у міжнародному сполученні. В зв’язку зі збільшенням частки перевезень дрібнопартіонних вантажів, виникли жорсткі умови щодо доставки «точно в термін». Ця умова створює проблеми при організації доставки. Для підвищення ефективності доставки дрібнопартіонних вантажів було запропоновано методику, яка враховує загальний час доставки вантажу. В якості критерію ефективності обрано загальні витрати часу на доставку вантажу. Визначено, що автомобіль Volvo F-8932 (6х4) + ПР-29,1, вантажністю 22,2 т забезпечує найменші сумарні витрати на 1 км пробігу, які складають 45,97 грн/км. Економічний ефект для підприємства складає, 13463,25 грн/рік. Рекомендації по впровадженню: результати дослідження можуть бути використані під час організації доставки вантажу у міжнородному сполученні.
Підвищення ефективності доставки продовольчих товарів в межах України рухомим складом ТОВ «Анві Транс»
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Бондар, Єгор Вадимович
В якості критерію ефективності прийняті загальні витрати на доставку вантажів в транспортно-технологічній схемі. Визначено, що автомобіль МАЗ – 54328+МАЗ 93971, вантажністю 21,7 т забезпечує найменші сумарні витрати на 1 км пробігу, які складають 1340,66 грн. На підставі обраного критерію, а саме, загальних витрат, визначили, що раціональною структурою транспортно-технологічної схеми, в рамках поставленої задачі, є доставка вантажів з використанням ТТС за участю експедитора із власним рухомим складом. При доставці за даною структурою загальні витрати складають 638,0 грн/т. Ефект від запропонованих заходів складає 97,81 грн/т. Ефективність при цьому дорівнює 53,23 %. Рекомендації по впровадженню: результати дослідження можуть бути використані під час організації доставки вантажу у міжміському сполученні Область застосування: автомобільний транспорт.
Підвищення ефективності доставки товарів народного споживання у міському сполученні при обслуговуванні клієнтів ТОВ «СТО ПУДІВ»
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Дяченко, Дмитро Сергійович
Визначено раціональні маршрути перевезень та рухомий склад, що може бути використано при даних перевезеннях, проведено розрахунок організації роботи водіїв на маршруті та розраховано розмір страхового запасу для безперебійної роботи. Ефект було в результаті проведення маршрутизації та склав 70,94 ткм. Економічний ефект було отримано шляхом порівняння експлуатаційних витрат підприємства до проведення маршрутизації та після її впровадження за рік роботи – 863696,29 грн/рік. Рекомендації з впровадження: рекомендується впровадити на автотранспортних підприємствах, що спеціалізуються на перевезеннях товарів народного споживання у міському сполученні. Область застосування: автомобільний транспорт.
Підвищення ефективності доставки товарів народного споживання у міському сполученні при обслуговуванні клієнтів ТОВ «СТО ПУДІВ»
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Дяченко, Дмитро Сергійович
Визначено раціональні маршрути перевезень та рухомий склад, що може бути використано при даних перевезеннях, проведено розрахунок організації роботи водіїв на маршруті та розраховано розмір страхового запасу для безперебійної роботи. Ефект було в результаті проведення маршрутизації та склав 70,94 ткм. Економічний ефект було отримано шляхом порівняння експлуатаційних витрат підприємства до проведення маршрутизації та після її впровадження за рік роботи – 863696,29 грн/рік. Рекомендації з впровадження: рекомендується впровадити на автотранспортних підприємствах, що спеціалізуються на перевезеннях товарів народного споживання у міському сполученні. Область застосування: автомобільний транспорт.
Розробка маршрутів перевезення робітників КП «Тролейбусне депо №3» м. Харків
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024-06) Потапов, Денис Олегович
З метою удосконалення технологічного процесу перевезень робітників задля забезпечення комфортних умов праці та усунення недоліків, виявлених по результатах аналізу існуючої технології, розроблено два нових маршрути, замість трьох існуючих, з урахуванням потреби в перевезеннях, визначено раціональні марки автобусів для роботи на розроблених маршрутах та розроблено місячний графік роботи водіїв на розроблених маршрутах. Запропоновані технологічні рішення дозволять зменшити експлуатаційні витрати на перевезення робітників, що здійснюється власними коштами підприємства, та покращити умови праці персоналу КП «Тролейбусне депо №3» в м. Харків за рахунок зменшення загального річного пробігу раціонального рухомого складу по розроблених маршрутах на 23652 км. Річний економічний ефект дорівнює 313170 грн, що свідчить про ефективність запропонованих в роботі заходів з удосконалення процесу перевезень робітників. Рекомендації по впровадженню: результати дослідження можуть бути використані підприємствами при організації перевезень робітників до та з місць праці. Область застосування: автомобільний транспорт.