Выпуск 60

Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/512

ЩОБ ПЕРЕЙТИ ДО ПЕРЕЛІКУ СТАТЕЙ НАТИСНІТЬ "ЗАГОЛОВКИ"

Переглянути

Зараз показуємо 1 - 20 з 28

ВИЗНАЧЕННЯ ЕКОЛОГІЧНОЇ НЕБЕЗПЕКИ ВОДОКОРИСТУВАННЯ БАСЕЙНУ Р. СІВЕРСЬКИЙ ДОНЕЦЬ У ХАРКІВСЬКІЙ ОБЛА
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Бєлан, С .В.; Рибалова, О. В.; Козловська, О. В.; Белан, С. В.; Рыбалова, О. В.; Козловская, О. В.; Belan, S.; Rybalova, O.; Kozlovsky, O.
Проаналізовано якісний стан р. Сіверський Донець у межах Харківської області та визначено рівень небезпеки рекреаційного водокористування на основі оцінки ризику для здоров’я населення.
ВИЗНАЧЕННЯ ОПТИМАЛЬНИХ ГЕОМЕТРИЧНИХ ПАРАМЕТРІВ СТІН ТОРЦЕВИХ НАПІВВАГОНІВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Фомін, О. В.; Іванченко, Д. А.; Фомин, А. В.; Иванченко, Д. А.; Fomin, A.; Ivanchenko, D.
Підтверджено можливість та доцільність використання програми MathCAD при визначенні оптимальних геометричних параметрів складових елементів несучих систем вантажних вагонів, базуючись на узагальнених математичних моделях.
ВИКОРИСТАННЯ НАВІГАЦІЙНОЇ СУПУТНИКОВОЇ СИСТЕМИ GPS ДЛЯ ВІДТВОРЕННЯ ТРАЄКТОРІЇ РУХУ ГОНОЧНОГО АВТОМОБІЛЯ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Туренко, А. М.; Ужва, А. В.; Лукашов, І. В.; Савченко, Є. Л.; Щербак, М. С.; Туренко, А. Н.; Ужва, А. В.; Лукашов, И. В.; Савченко, Е. Л.; Щербак, М. С.; Turenko, A.; Uzhva, A.; Lukashov, I.; Savchenko, E.; Shcherbak, M.
Представлено алгоритми, які встановлюють зв’язок між геодезичними і картографічними системами для відтворення з найменшими викривленнями траєкторії руху гоночного автомобіля за допомогою пристрою ГНСС GPS, наведено концепцію моделювання траєкторії руху одиночного гоночного автомобіля.
ВЛИЯНИЕ УСЛОВИЙ ДЕФОРМАЦИИ НА ОБРАЗОВАНИЕ ВСТРОЕННЫХ ЗОН В БЕРИЛЛИИ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Папиров, И. И.; Николаенко, А. А.; Шокуров, В. С.; Шкуропатенко, В. А.; Папіров, І. І.; Ніколаєнко, А. О.; Шокуров, В. С.; Шкуропатенко, В. А.; Papirov, І.; Nikolaenko, А.; Shokurov, V.; Shkuropatenko, V.
Методом прицельной электронно-микроскопической съемки панорам поверхности образцов после различных степеней сверхпластической деформации изучено образование новой разновидности пластического течения – встроенных зон. Образование встроенных зон может быть результатом модифицированного крипа Херринга-Набарро, особенностями которого являются короткие пути между источниками и стоками вакансий, а также ускоренная диффузия по дислокациям.
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ РІВНОСТІ ДОРОЖНЬОГО ПОКРИТТЯ НА СТАДІЇ ГЕОДЕЗИЧНИХ І БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Ільченко, В. В.; Міщенко, Р. А.; Козарь, В. І.; Козарь, Л. М.; Ильченко, В. В.; Мищенко, Р. А.; Козарь, В. И.; Козарь, Л. М.; Ilchenko, V.; Mischenko, R.; Kozar, V.; Kozar, L.
Розглянуто технологічні вимоги до геодезичних і будівельних робіт при влаштуванні дорожніх покриттів з високою рівністю поверхні.Визначено вплив зусилля натягу копірної струни на рівність дорожнього покриття.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЖУРНАЛ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013)
ЗАКОНЫ МЕХАНИКИ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЗАКОНЫ ПРИРОДЫ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Беловол, А. В.; Біловол, О. В.; Belovol, O.
Рассмотрена возможность использования законов диалектики на примере закона сохранения материи как генераторов общих законов физики на примере законов механики. Приведены аргументы в пользу такого подхода к изложению теоретической механики в высших учебных заведениях.
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ МАСЕЛ НА КОЛИЧЕСТВО КАРБОНАТНЫХ ОТЛОЖЕНИЙ ПРИ ИНТЕНСИВНОМ ПЕРЕМЕШИВАНИИ СТОЧНЫХ ВОД С ГИДРАТНОЙ И ГИДРОКАРБОНАТНОЙ ЩЕЛОЧНОСТЬЮ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Прокопенко, А. В.; Прокопенко, А. В.; Prokopenko, A.
Представлены результаты лабораторных исследований влияния параметров скорости и продолжительности перемешивания, качества сточных вод на количество карбонатных отложений.
ИССЛЕДОВАНИЕ КОРРОЗИОННОЙ АКТИВНОСТИ БЕНЗОЭТАНОЛОВ РАЗЛИЧНОГО СОСТАВА, ПОЛУЧЕННЫХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Бганцев, В. Н.; Киреева, В. Н.; Бганцев, В. М.; Кірєєва, В. М.; Bgantsev, V.; Kireyeva, V.
С соблюдением основных положений ГОСТа на определение коррозионной активности бензинов получены результаты по данному показателю для бензоэтанолов различного состава с улучшенными характеристиками.
МЕТОДИКА ФОРМУВАННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ТО, ПР ЛОКОМОТИВІВ У ПІСЛЯНОРМАТИВНИЙ ТЕРМІН ЕКСПЛУАТАЦІЇ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Тартаковський, Е. Д.; Крашенінін, О. С.; Бурлуцький, О. В.; Тартаковский, Э. Д.; Крашенинин, А. С.; Бурлуцкий, А. В.; Tartakovskyi, E.; Krashenіnіn, O.; Burlutskyi, O.
Представлено нові підходи та результати методики коректування технологічного процесу технічного обслуговування і поточного ремонту локомотивів у післянормативний термін експлуатації.
МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПОТОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА ОТДЕЛОЧНЫХ РАБОТ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Ахмед, Абдульсахиб Абдуль Амер; Ахмед, Абдульсахіб Абдуль Амер; Ahmed, Abdul Amer Abdulsahib
Проанализированы основные требования к выполнению отделочных работ. Определены основные показатели производительности труда отделочников. Выявлен наиболее прогрессивный метод производства отделочных работ.
МИНИМИЗАЦИЯ КАНЦЕРОГЕННОЙ ОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Канило, П. М.; Костенко, К. В.; Сарапина, М. В.; Каніло, П. М.; Костенко, К. В.; Сарапіна, М. В.; Kanilo, P.; Kostenko, K.; Sarapina, М.
Проанализированы особенности образования канцерогенных углеводородов при сжигании углеводородных, в том числе высокоароматизированных, топлив. Рассмотрены пути и методы минимизации экоканцерогенной опасности автомобилей.
МОДЕЛИРОВАНИЕ КИНЕМАТИКИ ЭКСКАВАТОРА В MATLAB ROBOTICS TOOLBOX
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Гурко, А. Г.; Колобова, И. А.; Гурко, О. Г.; Колобова, І. О.; Gurko, A.; Kolobova, I.
Рассмотрены возможности пакета MATLAB Robotics Toolbox для моделирования движения рабочего оборудования роботизированного экскаватора. Решены прямая и обратная задачи кинематики манипулятора экскаватора, а также задача управления его кинематической моделью. Выполнен анализ эффективности использования встроенных функций Robotics Toolbox для решения указанных задач.
НАУКОВО-ДОСЛІДНА ДІЯЛЬНІСТЬ СТУДЕНТІВ ТЕХНІЧНОГО ВНЗ ЯК ПЕДАГОГІЧНА УМОВА ФОРМУВАННЯ ПРОФЕСІЙНОЇ КОМПЕТЕНТНОСТІ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Бойчук, Ю. Д.; Бойчук, Ю. Д.; Boychuk, Yu.
Розглянуто проблему формування професійної компетентності студентів шляхом здійснення науково-дослідної діяльності як основи для розвитку навичок в оволодінні науковими і професійними знаннями та їх належного застосування упродовж професійної діяльності.
О ВЕРОЯТНОСТИ ТРАВМИРОВАНИЯ ЧЕЛОВЕКА В ТЕЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ ПРИ НАРУШЕНИИ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Лехтман, И. И.; Ткаченко, И. А.; Лехтман, І. І.; Ткаченко, І. О.; Lekhtman, I.; Tkachenko, I.
Используя теорию однородных марковских процессов с дискретным числом состояний и непрерывным временем, предложена математическая модель процесса формирования катастроф на транспорте.
ОБ ОСОБЕННОСТЯХ НАЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО НАГРЕВА БИТУМОВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Пыриг, Я. И.; Пиріг, Я. І.; Pyrig, Y.
Рассмотрены возможные пути назначения температур технологического нагрева битума при приготовлении асфальтобетонных смесей. Предложена зависимость, связывающая температуру технологического нагрева битумов, температуру размягчения и значение глубины проникания иглы, определяемой при температуре 25 С.
ОБ ЭКВИВАЛЕНТНОСТИ НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЕЙ ТЕОРИИ ЛИНЕЙНОЙ ВЯЗКО-УПРУГОСТИ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Богомолов, В. А.; Разницын, И. Л.; Сидоров, М. В.; Богомолов, В. О.; Разніцин, І. Л.; Сидоров, М. В.; Bogomolov, V.; Raznicyn, I.; Sidorov, М.
Содержится доказательство эквивалентности некоторых реологических моделей теории линейной вязко-упругости. Приведены явные формулы перехода от одной модели к другой.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЯЕМОСТИ И УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ ДВИЖЕНИИ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Подригало, М. А.; Клец, Д. М.; Гацько, В. И.; Подригало, М. А.; Клец, Д. М.; Гацько, В. І.; Podrygalo, M.; Klets, D.; Hatsko, V.
Проведено исследование устойчивости и управляемости автомобилей с недостаточной поворачиваемостью. Предложены пути повышения устойчивости и управляемости указанных машин.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ ИОННО-ПЛАЗМЕННОГО ПОКРЫТИЯ НА ПОВЕРХНОСТЬ РЕЖУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Венцель, Е. С.; Глушкова, Д. Б.; Щукин, А. В.; Венцель, Є. С.; Глушкова, Д. Б.; Щукін, О. В.; Ventsel, Ye.; Glushkova, D.; Schukin, A.
Используя теорию планирования эксперимента, установлены оптимальные параметры покрытия, наносимого на поверхность режущих элементов землеройно-транспортных машин, которое обеспечивает минимизацию износа.
ОПЫТ РАБОТЫ С ТЕЛЕМАТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ ЗА РУБЕЖОМ, ПЕРСПЕКТИВЫ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В УКРАИНЕ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Мироненко, С. В.; Лавренчук, С. А.; Мироненко, С. В.; Лавренчук, С. О.; Mironenko, S.; Lavrenchyk, S.
Рассмотрен опыт практического использования телематических систем на транспорте в Европе и США. Сделаны выводы по поводу возможности использования зарубежного опыта работы с телематическими системами на транспорте в Украине на примере города Одессы.

Переглянути

Перегляд Выпуск 60 за Назва