Выпуск 61/62

Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/557

ЩОБ ПЕРЕЙТИ ДО ПЕРЕЛІКУ СТАТЕЙ НАТИСНІТЬ "ЗАГОЛОВКИ"

Переглянути

Зараз показуємо 1 - 20 з 57

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОНТРОЛЬ СОБЛЮДЕНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. ТЕХНИЧЕСКИЕ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ.
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Дохов, А. И.; Лукьянов, А. М.; Гринченко, Е. В. ; Дохов, О. І.; Лук’янов, О. М.; Грінченко, О. В.; Dokhov, A.; Lukyanov, A.; Grinchenko, E.
Представлена система, предназначенная для автоматизированного контроля соблюдения правил дорожного движения, определения факта возникновения дорожно-транспортного происшествия и выяснения его причин. Функционирование системы базируется на совместной обработке параметров движения автомобиля, определенных с помощью спутниковой навигации, и правил дорожного движения.
ВДОСКОНАЛЕННЯ АДМІНІСТРАТИВНОГО ЗАКОНОДАВСТВА ЗА ПРАВОПОРУШЕННЯ У СФЕРІ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Салманова, О. Ю.; Салманова, Е. Ю.; Salmanova, E.
Розглянуто проблеми правового регулювання адміністративної відповідальності у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху. Розглянуто особливості адміністративних стягнень за порушення правил дорожнього руху, запропоновано шляхи вдосконалення механізму їх реалізації.
ВИЗНАЧЕННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАТРИМОК НА РЕГУЛЬОВАНОМУ ПЕРЕХРЕСТІ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Левтеров, А. І.; Денисенко, О. В.; Ярута, А. М.; Левтеров, А. И.; Денисенко, О. В.; Ярута, А. Н.; Levterov, A.; Denisenco, O.; Yaruta, A.
Розроблено новий метод визначення транспортних затримок на регульованому перехресті.
ВИКОРИСТАННЯ МЕТОДІВ ОЦІНКИ РИЗИКІВ ПРИ АНАЛІЗІ ВТРАТ ВІД ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНИХ ПРИГОД
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Рябушенко, О. В.; Рябушенко, О. В.; Ryabushenko, О.
Наведено результати аналізу методів оцінки ризиків від дорожньо-транспортних пригод, які можуть використовуватися при оцінці рівня безпеки дорожнього руху.
ВЛИЯНИЕ АЛГОРИТМОВ РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Леонтьев, Д. Н.; Леонтьєв, Д. М.; Leontiev, D.
Приведены анализ научно-технической литературы и материалы экспериментальных исследований, связанных с влиянием алгоритмов работы автоматических систем на эффективность торможения транспортного средства. Представлен сравнительный анализ систем автоматического регулирования.
ВЛИЯНИЕ СТРУКТУРООБРАЗУЮЩИХ СОСТАВЛЯЮЩИХ НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ В АГРЕССИВНЫХ СРЕДАХ КАК ФАКТОР БЕЗОПАСНОСТИ АВТОДОРОГ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Ефремов, С. В.; Єфремов, С. В.; Yefremov, S.
Изучено влияние структурообразующих составляющих в асфальтобетонах на их долговечность, которые работают в жидких агрессивных средах. Произведён теоретический анализ безопасности покрытий автомобильных дорог из асфальтобетонов различного грану-лометрического состава с различным содержанием битума, работающих в условиях воздей-ствия жидких агрессивных сред.
ВНЕДРЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ В РАМКАХ НАЦИОНАЛЬНЫХ ПРОГРАММ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Боровской, А. Е.; Новиков, И. А.; Шевцова, А. Г.; Боровський, А. Є.; Новіков, І. А.; Шевцова, А. Г.; Borovskoy, A.; Novikov, I.; Shevtsova, A.
Приведён обзор существующих целевых программ в сфере безопасности дорожного движения Украины и России. Дан анализ основных мероприятий, направленных на снижение количества ДТП в долгосрочном периоде. Рассмотрены основные виды происшествий в России и Украине за 2012 год, внедрение интеллектуальных транспортных систем
ВПЛИВ НАПОВНЕННЯ САЛОНУ АВТОБУСА ПАСАЖИРАМИ НА ДОВЖИНУ ГАЛЬМІВНОГО ШЛЯХУ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Могила, І. А.; Цір, Р. М.; Могила, И. А.; Цир, Р. Н.; Mohyla, I.; Tsir, R.
Проведено дослідження гальмівного шляху з різними ступенями заповнення автобуса в типових для міста умовах експлуатації з використанням сучасного обладнання. Встановлено, що збільшення ступеня заповнення автобуса та початкової швидкості впливає на усталене сповільнення під час гальмування та довжину гальмівного шляху. Результати дослідження можуть бути корисними під час проведення експертиз ДТП.
ВЫБОР НАИБОЛЕЕ БЕЗОПАСНОГО МАРШРУТА С УЧЕТОМ КОНФИГУРАЦИИ ТРАССЫ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Плехова, А. А.; Холева, О. Г.; Плєхова, Г. А.; Холєва, О. Г.; Plekhova, А.; Kholeva, O.
Предложен выбор безопасного маршрута с учетом конфигурации и трассы; при этом основным критерием является вероятность безотказной работы, которая для отдельной трассы определяется ее внутренней геометрией (числом криволинейных участков и их радиусами кривизны).
ДИАГНОСТИКА СОСУДИСТЫХ РАССТРОЙСТВ У ВОДИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТА
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Панченко, О. А.; Радченко, С. М.; Panchenko, О.; Radchenko, S.
Представлены результаты обследования водителей автомобильного транспорта. Сравниваются данные функциональной диагностики, сосудистых нарушений в группах водителей маршрутных автобусов и личного состава МЧС Украины. Проанализированы пока-затели клинического и биохимического анализа крови, электрокардиографии, электроэнцефалографии, ультразвуковой компьютерной допплерографии.
ЕЛЕМЕНТИ ТЕОРІЇ ШТУЧНОГО ІНТЕЛЕКТУ В УПРАВЛІННІ ДОРОЖНІМ РУХОМ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Абрамова, Л. С.; Abramova, L.
Розглянуто можливості та переваги застосування теорії штучного інтелекту в управлінні дорожнім рухом. Надано опис структурних схем раціональних агентів, проектування яких є задачею штучного інтелекту.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЖУРНАЛ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013)
ЗАСТОСУВАННЯ АВТОМАТИЗОВАНИХ ЗАСОБІВ ДОСЛІДЖЕННЯ ОБСТАВИН ДТП
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Данець, С. В.; Danets, S.
Розглянуто проблематику застосування автоматизованих систем при дослідженні обставин дорожньо-транспортної події. Проведено аналіз існуючих автоматизованих систем, які можна використовувати під час дослідження обставин.
ЗАСТОСУВАННЯ ЗАХОДІВ ЗАГАЛЬНОСОЦІАЛЬНОГО ТА СПЕЦІАЛЬНО-КРИМІНОЛОГІЧНОГО ЗАПОБІГАННЯ АВТОТРАНСПОРТНІЙ ЗЛОЧИННОСТІ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Полтава, К. О.; Полтава, Е. А.; Poltava, K.
Досліджено проблему застосування кримінологічних заходів запобігання автотранспортній злочинності
ИНФОРМАТИВНЫЕ ПРИЗНАКИ МОНОТОНИИ ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Кулиш, С. Н.; Олейник, В. П.; Аксенова, Т. А.; Кэннэ, Т. П.; Куліш, С. М.; Олійник, В. П.; Аксьонова, Т. А.; Кенне, Т. П.; Kulish, S.; Oliynyk, V.; Аksionоvа, Т.; Кenne, Т.
Показана принципиальная возможность контроля функционального состояния водителя автотранспортных средств в состоянии монотонной деятельности по показателям вариабельности сердечного ритма.
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ РЕЖИМОВ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ НА РЕАКЦИОННУЮ СПОСОБНОСТЬ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКОВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Траутваин, А. И.; Ядыкина, В. В.; Траутваїн, А. І.; Ядикіна, В. В.; Trautvain, A.; Yadykina, V.
Рассмотрены зависимости степени измельчения различных материалов от времени помола в различных мельницах, концентрации активных центров от удельной поверхности материалов. Отмечено улучшение взаимодействия активированных минеральных порошков с битумом по сравнению с неактивированными.
КОРИГУВАННЯ МАТРИЦІ ТРАНЗИТНИХ ТРАНСПОРТНИХ КОРЕСПОНДЕНЦІЙ У ЦЕНТРАЛЬНИХ ЧАСТИНАХ МІСТ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Гецович, Є. М. ; Засядько, Д. В. ; Панін, В. М.; Гецович, Е. М. ; Засядько, Д. В. ; Панин, В. М.; Getsovich, E. ; Zasiadko, D. ; Panin, V.
Пропонується спосіб додаткової корекції матриці транспортних кореспонденцій для потоків, що є транзитними для центральних частин міст, з урахуванням інтенсивності потоків у контрольних точках на в’їздах/виїздах з центру, а також інтенсивності потоків на існуючих кільцевих ділянках мережі за їхньої наявності. Цей спосіб є частиною розроблюваної методики визначення потрібної пропускної здатності умовно-кільцевих ділянок для виведення транзитних потоків.
МЕТОД АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ НОМЕРОВ НА ОСНОВЕ ОБРАБОТКИ ОДНОРАКУРСНЫХ ИЗОБРАЖЕНИЙ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Любченко, Н. Ю.; Наконечный, А. А.; Подорожняк, А. А.; Наконечний, О. А.; Подорожняк, А. О.; Lubchenko, N.; Nakonechniy, O.; Podorozhnyak, A.
Описан метод автоматизированной идентификации автомобильных номеров на основе обработки одноракурсных изображений, полученных с помощью видеорегистрирующих средств. Представленный метод позволяет автоматизировать процесс идентификации автомобильных номеров в широких пределах изменения углов наблюдения и уровней освещен-ности.
МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ КІЛЬКОСТІ ЛЮДЕЙ В ІНТЕЛЕКТУАЛЬНИХ СИСТЕМАХ УПРАВЛІННЯ ДОРОЖНІМ РУХОМ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Хадікова, З. В.; Білоус, Н. В.; Хадикова, З. В.; Бeлоус, Н. В.; Khadikova, Z.; Bilous, N.
Описано проблему розрахунку кількості людей в інтелектуальних системах управління дорожним рухом. Пропонується застосування методів комп’ютерного зору для розв’язання даної проблеми. Розглянуто існуючі методи виявлення обличь на зображеннях. Детально розглянуто алгоритм Віоли-Джонса, який було використано для програмної реалізацїї системи.
МЕТОДИ І ЗАСОБИ УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ДОРОЖНІМ РУХОМ ВЕЛИКИХ МІСТ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2013) Ярута, А. М.; Ярута, А. Н.; Yaruta, A.
Розроблено новий метод маршрутизації та засоби моніторингу для удосконалення елементів системи управління дорожнім рухом великих міст.

Переглянути

Перегляд Выпуск 61/62 за Назва