Магістерські роботи

Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/3883

Переглянути

Зараз показуємо 1 - 20 з 25

Вдосконалення системи приводу повітророзподільних клапанів пневмодвигуна на базі двигуна 4Ч 9,2/9,2
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Сироватський, Леонід Віталійович
Об’єкт дослідження — робочі процеси пневмодвигуна як допоміжного силового агрегату комбінованої енергетичної установки міського автомобіля. Предмет дослідження — методи дослідження робочих процесів пневмодвигуна комбінованої енергетичної установки міського автомобіля. Мета — вдосконалення системи приводу повітророзподільних клапанів пневмодвигуна на базі двигуна 4Ч 9,2/9,2. Задачі дослідження: 1. Провести аналіз видів управління газорозподілом. 2. Провести розрахунок робочого процесу пневмодвигуна з гідравлічним приводом клапанів. 3. Розробити загальний вид клапанного механізма з гідравлічним приводом клапанів. 4. Провести техніко-економічне обґрунтування проекту. Проведено аналіз систем газорозподілу. Розглянуто як і старі, первинні системи для двотактних двигунів з продувочними щілинами, так і для чотиритактного двигуна з золотниковим газорозподілом. Також розглянуто нові системи, такі як ГРМ з електромагнітним клапаном, ГРМ з пневмоклапаном, ГРМ з гідравлічним клапаном. Обрано електрогідравлічні клапана; Розроблено клапанний механізм з гідравлічним приводом клапанів. Двигун було переведено на два такти. Визначено конструктивні особливості клапанного механізму.
Вибір двигуна бензогенератора та дослідження його робочого процесу
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Датченко, Сергій Васильович
Застосований спосіб дозволяє покращити наповнення циліндра свіжим зарядом, що своєю чергою підвищує потужність двигуна та загалом його техніко-економічні та експлуатаційні показники. Об’єкт дослідження – робочі процеси бензогенераторної установки. Мета роботи: аналіз можливостей створення на рівні сучасних технологій двоциліндрового двигуна для моторгенератора з наддувом від поршневого компресора, конкретно, розробка та аналіз конструктивних компонувальних схем двигуна. Досягнення поставленої мети забезпечується під час вирішення наступних основних завдань: - розгляд методів надуву; - розрахунок та проектування ДВЗ; - розрахунок, вибір та аналіз схеми поршневого компресора; - аналіз врівноваження ДВЗ; - розробка компонувальних схем двигуна з наддувом від поршневого компресора.
Вибір основних параметрів конструкції та робочих процесів вітчизняного ряду малолітражних дизелів
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2021) Бубир, Михайло Володимирович
Об’єкт дослідження. Параметричний ряд високообертових дизелів потужністю від 17,5 до 150 кВт. Мета дослідження. Метою даного дослідження є обґрунтування основних параметрів конструкції та робочих процесів уніфікованого ряду малолітражних дизелів багатоцільового призначення, який забезпечить перекриття діапазону потужності від 20 до 150 кВт, в залежності від потреб замовника, без зміни базової конструкції відсіку двигуна Методи дослідження: методи дослідження базуються на фундаментальній теорії теплових двигунів. Метод розрахунку робочого процесу двигунів внутрішнього згоряння використаний для визначення техніко-економічних показників двигунів потужністного ряду.
Вибір і обґрунтування методики дослідження техніко-економічних показників вітчизняних дизелів розмірності 8,8/8,2, що перекривають діапазон потужності 25-150 кВт, під час стендових випробувань
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Кульминський, Олександр Олександрович
Об’єкт дослідження - Дослідний зразок дизеля 4Ч8,8/8,2 багатоцільового призначення. Можливість установки даного двигуна при ремонтах з модернізацією військових автомобілів типу М1 та М3 різних марок, виготовленні перспективних військових автомобілів різних типів та призначення вантажопідйомністю до 1,5 т і нових автомобілів та автобусів цивільного призначення з дизельним двигуном. Мета дослідження. Метою даного дослідження є розробка методики, за допомогою якої можливо достовірно визначати техніко-експлуатаційні параметри дизеля в ході стендових випробувань, визначити раціональну комплектацію ситеми газоповітропостачання для досягнення потужності 100 кВт. Методи дослідження: методи дослідження базуються на типових методиках визначення показників двигунів внутрішнього згоряння. Предмет дослідження. Характеристики високообертового дизеля, характеристики газоповітропостачання, що визначають ефективні показники двигуна, номінальну ефективну потужність.
Визначення потрібного перебігу зовнішньої швидкісної характеристики проєктуємого автомобільного дизеля 6ДТНА1
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Калюжний, Антон Юрійович
Об’єкт дослідження. Вітчизняний високообертовий автомобільний дизель 6ДТНА1 потужністю 110 кВт. Мета дослідження. Метою даного дослідження є моделювання перебігу зовнішньої швидкісної характеристики проєктуємого автомобільного двигуна та цільове формування цієї характеристики конкретно для вітчизняних дизелів 6ДТНА1М та 6ДТНА1 у широкому діапазоні частот обертання. Методи дослідження: методи дослідження базуються на фундаментальній теорії теплових двигунів і теоретичних основах обробки даних засобами математичної моделі планування експерименту. Підсумкове формування ЗШХ дизелів 6ДТНА1М та 6ДТНА1 виконано з використанням університетської (ХНАДУ) моделі Грицюка – Овчиннікова, яка розроблена на кафедрі двигунів внутрішнього згоряння.
Визначення потрібного перебігу зовнішньої швидкісної характеристики проєктуємого автомобільного дизеля 6ДТНА2
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Сусла, Анастасія Олександрівна
Об’єкт дослідження Вітчизняний високообертовий малолітражний дизель 6ДТНА2 потужністю 129 кВт. Мета дослідження. Метою даного дослідження є моделювання перебігу зовнішньої швидкісної характеристики проєктуємого автомобільного двигуна та цільове формування цієї характеристики конкретно для вітчизняних дизелів 6ДТНА2 М та 6ДТНА2 у широкому діапазоні частот обертання колінчастого вала. Методи дослідження. Методи дослідження базуються на фундаментальній теорії теплових двигунів і теоретичних основах обробки даних засобами математичної моделі планування експерименту. Підсумкове формування ЗШХ дизелів 6ДТНА2 М та 6ДТНА2 виконано з використанням університетської (ХНАДУ) моделі Грицюка – Овчиннікова, яка розроблена на кафедрі двигунів внутрішнього згоряння.
Вільнопоршневий двигун з іскровим запалюванням для мініелектростанції
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2022) Тютюнник, Дмитро Вадимович
Метою даного дослідження є визначення комбінації параметрів вільнопоршневого двотактного двигуна з іскровим запалюванням, що дозволяє забезпечити найвищу його ефективність. Об'єктом досліджень є робочі процеси двотактного вільнопоршневого двигуна з іскровим запалюванням зі здвоєними поршнями та системою безпосереднього впорскування палива: газообмін, стиснення, згоряння, розширення, випуск, наповнення. Предмет досліджень – термічний ККД, індикаторні та ефективні показники вільнопоршневого двигуна з іскровим запалюванням, ККД мініелектростанції.
Дослідження резонансного наддуву дизеля 6 Ч 15/15
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Кульбачний, Євгеній Іванович
Резонансний надув дозволяє покращити наповнення циліндра свіжим зарядом, що своєю чергою підвищує потужність двигуна та загалом його техніко-економічні та експлуатаційні показники. Об’єкт дослідження – робочі процеси дизельного двигуна. Мета роботи: дослідження резонансного наддуву дизельного двигуна 6Ч 15/15. Досягнення поставленої мети забезпечується під час вирішення наступних основних завдань: - виконати аналіз систем що використовують хвильові явища у впускному тракті дизельного двигуна; - провести розрахункові дослідження з метою вибору раціональних параметрів впускного тракту, що забезпечують найкраще наповнення циліндрів; - провести розробку експериментального методу дослідження системи налаштованого впуску з можливістю реєстрації та обробки швидкозмінних процесів в ДВЗ. - виконати техніко-економічне обґрунтування роботи.
Дослідження бензинового двигуна під час роботи на добавках водню
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Ганцев, Віталій Володимирович
Актуальним стає і питання різноманіття енергетичних носіїв для автотранспорту. Також очевидно, що рішення багатьох проблем можливе тільки через удосконалення і введення енергозбережних і екологічно чистих технологій на транспорт і застосування екологічно чистих палив. Мета роботи полягає в аналізі впливу додавання водню у бензиновий двигун і як це вплине на економію бензину, збільшення потужності і повному згоранню палива. Досягнення поставленої мети забезпечується рішенням наступних завдань: Провести оцінку впливу водню на вуглеводневоповітряну суміш бензинового двигуна. Виявити можливість підвищення ефективності ДВЗ за рахунок додавання водню. Об'єкт дослідження : ДВЗ з іскровим запаленням. Предмет дослідження : процес згорання паливо-повітряної суміші з додаванням водню.
Дослідження гібридної силової установки на базі чотиритактного ДВЗ
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Алавердов, Дмитро Андрійович
В роботі приведено розробки з конвертації автомобільного двигуна на базі двигуна 4Ч8,8/8,2 в гібридну силову установку, яка працює як двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) з додатковими тактами і пневмодвигун. Проведено аналіз конструкцій гібридних установок з пневмодвигуном. Наведені порівняльні характеристики зі звичайними ДВЗ. Проведено розрахунок робочого процесу пневмодвигуна. Обрана оптимальний режим його роботи. Виконано оцінку економічної ефективності розробки. Частина проекту присвячена методам поліпшення екологічних показників і зниження експлуатаційних витрат за рахунок конвертації ДВЗ в гібридну силову установку.
Дослідження ефективності процесу згоряння рослинного палива у циліндрі дизеля
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2021) Ріпка, Микита Сергійович
Метою даної дипломної роботи магістра є дослідження ефективності процесу згоряння альтернативних палив у циліндрі дизеля. Об’єктом досліджень є процес згоряння палива та тепловиділення у циліндрі автотракторного дизеля 4ЧН12/14. Предмет дослідження – оцінка впливу та аналіз ефективності використання альтернативних палив рослинного походження з точки зору покращення характеристик процесу теплопідводу у циклі. Задачі дослідження : В роботі виконане: – дослідження актуальності проблеми використання рослинних палив у дизелях, – підготовка й обробка експериментальних даних, – розрахунок характеристик тепловиділення, – розрахункове дослідження ефективності згоряння сумішевого палива в циліндрі дизеля і визначення максимального ККД.
Дослідження зовнішньої швидкісної характеристики автомобільного дизеля 4ДТНА1 у широкому діапазоні частот обертання
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2022) Парамонов, Михайло Андрійович
Об’єкт дослідження. Вітчизняний високообертовий автомобільний дизель 4ДТНА1 потужністю 73,5 кВт. Мета дослідження. Метою даного дослідження є вивчення можливості зміни конструкції та регулювальних параметрів вітчизняного автомобільного дизеля 4ДТНА1 для цільового формування його зовнішня швидкісна характеристики у широкому діапазоні частот обертання. Методи дослідження: методи дослідження базуються на фундаментальній теорії теплових двигунів. Методи розрахунку показників робочого процесу двигунів внутрішнього згоряння використані для визначення характеристики зміни крутного моменту за частотою обертання колінчастого вала.
Дослідження характеристик ДВЗ, що працює на твердому паливі
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2022) Рєзніков, Іван Артемович
Об’єктом дослідження – характеристики ДВЗ, що працює на твердому паливі. Мета роботи - Аналіз отриманих лабораторних даних, що впливають на гранулометричне розподіл частинок вугілля в водовугільної суспензії (ВВС). Характеристики та режими приготування ВВС на основі комбінації кам'яного та бурового вугілля. Застосувати технології низькотемпературного вихрового спалювання в адіабатичних камерах згоряння. Проведено розрахунок спалювання ВВС в ДВЗ.
Досягнення необхідних техніко-економічних показників двигуна 4Ч 8,2/7,1 за рахунок зміни ступеня стиснення
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2022) Кобернюк, Тетяна Володимирівна
В роботі виконано розрахунки автомобільного двигуна потужністю 65 кВт на базі двигуна 4Ч 8,2/7,1, обладнаного системою зміни ступеня стиснення. Частина проекту присвячена методам поліпшення екологічних показників і зниження експлуатаційних витрат автомобільного двигуна за рахунок застосування системи зміни ступеня стиснення. Проведено аналіз конструкцій систем зміни ступеня стиснення. Проведено розрахунок робочого процесу двигуна із змінним ступенем стиснення ε = 9...15. Обрана оптимальна ступінь стиснення для даного двигуна. Через те, що такі двигуни варто оснащувати системою безпосереднього впорскування палива, розрахункове дослідження виконувалося з урахуванням цього фактору. Виконано оцінку економічної ефективності розробки.
Конвертація двигуна 4Ч8,8/8,2 у гібридну силову установку
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2021) Форналь, Кирило Андрійович
Об'єкт дослідження ¬¬– робочі процеси в циліндрі поршневого криво-шипного пневмодвигуна автомобільного призначення. Мета дипломної роботи – дослідження параметрів гібридної устано-вки автомобіля, отриманої шляхом конвертації з ДВЗ. Методи дослідження – в основу покладені фундаментальні положен-ня теорії термодинаміки і теплопередачі. Під час виконання роботи були використані методи математичного моделювання робочих процесів та ме-тоди визначення показників роботи пневмодвигуна із застосуванням су-часного вимірювально-обчислювального комплексу. В роботі приведено розробки з конвертації автомобільного двигуна на базі двигуна 4Ч 8,8/8,2 в гібридну силову установку, яка працює як двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) і пневмодвигун. Проведено аналіз конструкцій гібридних установок з пневмодвигуном. Наведені порівняльні характеристики зі звичайними ДВЗ. Проведено розрахунок робочого процесу пневмодвигуна. Обрана оптимальний режим його роботи. Частина проекту присвячена методам поліпшення екологічних показників і зниження експлуатаційних витрат за рахунок конвертації ДВЗ в гібридну си-лову установку.
Математична модель гібридної силової установки на базі двигуна 4Ч 7,5/7,35
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Махиненко, Богдан Геннадійович
Об’єкт дослідження – робочі процеси комбінованої силової установки. Мета дослідження – розрахунок показників гібридної силової установки на базі двигуна 4Ч 7,5/7,35 за математичною моделлю. Задачами дослідження є аналіз напрямів розвитку конструкцій сучасних екологічно чистих силових установок автомобілів; проведення математичного моделювання двигуна внутрішнього згоряння, який працює на стисненому газі; проведення математичного моделювання пневматичного поршневого двигуна; розрахунок економічного ефекту від впровадження розробки. Методи дослідження базуються на фундаментальній теорії теплових двигунів.
Мініелектростанція на базі двигуна з іскровим запалюванням та внутрішнім сумішоутворенням
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2022) Авраменко, Андрій Романович
Метою дослідження є покращення внутрішньоциліндрових процесів у двотактному двигуні 1Д 8,2/8,7 з іскровим запалюванням оснащеного системою безпосереднього впорскування палива. Об'єкт досліджень – результати розрахунків робочих процесів двотактного двигуна з іскровим запалюванням та безпосереднім впорскуванням палива. Предмет досліджень – індикаторні й ефективні показники двотактного двигуна з іскровим запалюванням та безпосереднім впорскуванням палива, процеси газообміну та внутрішнього сумішоутворення.
Оцінка впливу рівня форсування на умови роботи поршня транспортного дизельного двигуна типу 4ДТНА
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Жуков, Андрій Віталійович
Розглядаються питання форсування дизеля 4ДТНА. Проводяться розрахункові і експериментальні дослідження впливу форсування на зміни в робочому процесі та тепловому стану поршневої групи. Об'єкт дослідження – робочі процеси дизеля 4ДТНА. Мета роботи: оцінка впливу рівня форсування на умови роботи поршня транспортного дизельного двигуна типу 4ДТНА Досягнення поставленої мети забезпечується під час вирішення наступних основних завдань : – розглянути основні напрямки підвищення ефективних показників у форсованих дизелях; – провести аналіз робочого процесу дизеля; – виконати розрахункове дослідження; – зробити вибір конструкції поршня, матеріалу і технології нанесення теплоізоляційного покриття на стінку камери згорання; – провести експериментальні дослідження.
Покращення техніко-економічних показників двигуна 4Ч 8,2/7,1 шляхом застосування наддуву
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2022) Хільковець, Павло Володимирович
В роботі приведено розробки з удосконалення двигуна 4Ч 8,2/7,1 за допомогою застосування системи газотурбінного наддуву. Проведено аналіз конструктивних рішень систем і агрегатів наддуву. Наведені порівняльні характеристики базового і модернізованого ДВЗ. Проведено розрахунок робочого процесу з системою наддуву. Обрано турбокомпресор та виконано його розрахункове дослідження. Виконано оцінку економічної ефективності розробки.
Покращення техніко-економічних показників двигуна Honda GX-25 за рахунок використання мікропроцесорної системи керування
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2022) Микитенко, Олександр Олександрович
Об’єкт дослідження - параметри перспективних двигунів для участі в змаганнях Shell Eco-marathon. Мета дослідження. Метою даного дослідження є адаптація мікропроцесорної системи керування для роботи в складі модернізованого двигуна Honda GX-25. Методи дослідження: методи дослідження базуються на фундаментальній теорії теплових двигунів. Метод розрахунку робочого процесу двигунів внутрішнього згоряння використаний для визначення техніко-економічних показників модернізованого двигуна.

Переглянути

Перегляд Магістерські роботи за Назва