Выпуск 76

Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/2027

Переглянути

Зараз показуємо 1 - 20 з 25

АНАЛІЗ ВИКОРИСТАННЯ ХМАРНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ДЛЯ ФОРМУВАННЯ КОМПЕТЕНЦІЙ ПІД ЧАС НАВЧАННЯ В ГАЛУЗІ ІНФОРМАЦІЙНИХ ТА КОМП’ЮТЕРНИХ ТЕХНОЛОГІЙ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Мнушка, О. В.; Mnushka, O.
Використання хмарних технологій у процесі навчання студентів університетів дозволяє сформувати компетенції в галузі інформаційних та комп’ютерних технологій з урахуванням вимог бізнесу до фахівця початкового (і більш високого) рівня, який повинен бути компетентним і у своїй предметній галузі, і в питаннях застосування комп’ютерної техніки для вирішення повсякденних завдань.
ВИЗНАЧЕННЯ СИЛИ ТА ЕНЕРГОЄМНОСТІ КОМБІНОВАНОГО РІЗАННЯ ПРИ РОЗРОБЦІ ҐРУНТУ НА КРИТИЧНУ ГЛИБИНУ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Кравець, С. В.; Зоря, Р. В.; Стіньо, О. В.; Пімонов, І. Г.; Кравец, С. В.; Зоря, Р. В.; Стиньо, О. В.; Пимонов, И. Г.; Kravets, S.; Zoria, R.; Stinio, O.; Pimonov, I.
Стаття присвячена математичному моделюванню процесів різання та розпушення ґрунту для отримання аналітичної залежності визначення сили комбінованого різання ґрунту та коефіцієнта енергоємності процесу розпушування з урахуванням фізико-механічних властивостей ґрунту.
ДО 25-РІЧЧЯ СТВОРЕННЯ ПІВНІЧНО-СХІДНОГО НАУКОВОГО ЦЕНТРУ ТРАНСПОРТНОЇ АКАДЕМІЇ УКРАЇНИ: ІСТОРІЯ ТА СУЧАСНІСТЬ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Прилуцька, Л. А.
ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСПОРТНИХ ПОТОКІВ НА РІШУЧІСТЬ ВОДІЇВ У ПРИЙНЯТТІ РІШЕНЬ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Мустафаєв, Г. К.; Запорожцева, О. В.; Гецович, Є. М.; Мустафаев, Г. К.; Запорожцева, Е. В.; Гецович, Е. М.; Mustafayev, H.; Zaporozhtseva, E.; Getsovich, Е.
Запропоновано методику моделювання індивідуальної поведінки водія за допомогою «коефіцієнта рішучості». Визначено основні етапи виконання дослідження для накопичення експериментальних даних, необхідних для визначення коефіцієнта рішучості. Також запропоновано коефіцієнт рішучості розбити на групи залежно від небезпечності маневру.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЖУРНАЛ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017)
ИЗНОСОСТОЙКИЙ ЧУГУН ДЛЯ ШАРОВ ШАРОВЫХ МЕЛЬНИЦ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Попова, Е. Г.; Лалазарова, Н. А.; Попова, О. Г.; Лалазарова, Н. О.; Ророva, Е.; Lalazarova, N.
Исследована структура и распределение легирующих элементов в высокохромистых сплавах с различным химическим составом для получения необходимого уровня механических свойств для шаров шаровых мельниц.
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ КОМБИНИРОВАННОГО ОСЕВОГО ИНСТРУМЕНТА НА ВЕЛИЧИНУ НАЧАЛЬНОГО СМЕЩЕНИЯ ОСИ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Степанов, М. С.; Мироненко, А. Л.; Иванова, М. С.; Степанов, М. С.; Мироненко, О. Л.; Іванова, М. С.; Stepanov, M.; Mironenko, A.; Ivanova, M.
Рассмотрено влияние конструктивных параметров комбинированного осевого инструмента на направление действия неуравновешенной составляющей радиальной силы резания. Проанализированы различные состояния направления и места действия неуравновешенной составляющей радиальной силы резания и их влияние на упругое смещение оси инструмента.
ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТОКА ЗАЯВОК НА ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ УСЛУГИ НА ОСНОВАНИИ ДАННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПОРТАЛОВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Холева, О. Г.; Холєва, О. Г.; Kholyeva, O.
Предложена методика исследования потока заявок на транспортно-экспедиторские услуги с использованием инструментария информационных логистических порталов. На основании результатов экспериментальных наблюдений обоснованы законы распределения параметров потока заявок, а также определены численные характеристики спроса на услуги транспортно-экспедиторских предприятий.
К ВОПРОСУ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ РАБОТЫ БУРОВЫХ СВАЙ НА ВЫДЕРГИВАЮЩИЕ НАГРУЗКИ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Табачников, С. В.; Самородов, А. В.; Табачніков, С. В.; Самородов, О. В.; Tabachnikov, S.
Выполнены в ПК Plaxis моделирование и расчет методом конечных элементов (МКЭ) напряженно-деформированного состояния (НДС) системы «грунтовое основание – свайный анкер» и проведен сравнительный анализ с результатами испытания грунтов натурной выдергиваемой сваей.
КОМПЛЕКСНИЙ ВПЛИВ ВАГОМИХ ЧИННИКІВ НА ТЕПЛОНАВАНТАЖЕНІСТЬ ФРИКЦІОНІВ ГМП АВТОНАВАНТАЖУВАЧА
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Гудз, Г. С.; Глобчак, М. В.; Коляса, А. О.; Gudz, G.; Globchak, M.; Kolyasa, A.
Досліджено взаємовплив діаметра і товщини дисків фрикціонів гідромеханічних передач (ГМП) автонавантажувача і часу буксування на їх температурний режим застосу-ванням методів математичного моделювання та планування експерименту.
КРИТЕРІЙ ДОВГОВІЧНОСТІ АСФАЛЬТОБЕТОННИХ ШАРІВ ДОРОЖНІХ ОДЯГІВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Богомолов, В. О.; Жданюк, В. К.; Разніцин, І. Л.; Богомолов, С. В.; Цинка, А. О.; Богомолов, В. А.; Жданюк, В. К.; Разницын, И. Л.; Богомолов, С. В.; Цинка, А. О.; Bogomolov, V.; Zhdaniuk, V.; Raznitsyn, I.; Bogomolov, S.; Tsinka, A.
Запропоновано критерій для прогнозування довговічності асфальтобетонних шарів нежорстких дорожніх одягів, що базується на принципі підсумовування часів Дж. Бейлі.
МОДЕЛЮВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО РУХУ НА ОСНОВІ ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Мироненко, С. В.; Венгер, А. С.; Атмажов, С. В.; Myronenko, S.; Venger, A.; Atmazhov, S.
Розглядаються основні показники транспортного потоку для визначення пропускної здатності та рівня завантаження на прикладі вулично-дорожньої мережі у Приморському районі міста Одеси.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗГИБНОЙ ЖЕСТКОСТИ ГЛАВНЫХ БАЛОК БАЛОЧНЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Кожушко, В. П.; Kozhushko, V.
Рассмотрен вопрос по определению изгибной жесткости главных балок пролетных строений балочных автодорожных мостов, базирующийся на сравнении данных испытаний реальных сооружений и теоретических данных, полученных с применением пространственного метода расчета В. П. Кожушко.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ СРОКОВ ВВОДА В ДЕЙСТВИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ СТАНДАРТОВ «ЕВРО» НА ПРЕДПРИЯТИЯХ УКРАИНЫ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Букреева, О. С.; Букрєєва, О. С.; Bukryeyeva, О.
Рассмотрены методы определения рациональности ввода в действие новых стандартов; установлена целесообразность использования адаптивного подхода. Проведены расчеты критерия оптимальности для КП «Харьковводоканал». Построен график рациональных сроков ввода в действие экологических стандартов «евро» для этого предприятия.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К НЕКОТОРЫМ ПОЗИЦИЯМ КОНЦЕПЦИИ УЛУЧШЕНИЯ СОСТОЯНИЯ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Бильченко, А. В.; Кислов, А. Г.; Танцур, Д. А.; Більченко, А. В.; Кіслов, О. Г.; Танцур, Д. О.; Bilchenko, А.; Kislov, A.; Tantsur, D.
Проведенные исследования показали, что в условиях ограниченных ресурсов на эксплуатацию мостовых сооружений необходимо менять структуру их содержания и финансовую политику ремонта.
ОСОБЕННОСТИ ПРОЦЕССОВ ВНЕДРЕНИЯ ВИНТОВЫХ РАБОЧИХ ОРГАНОВ НА НАЧАЛЬНОЙ СТАДИИ ПРОКОЛА ГРУНТА
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Вивчар, С. М.; Вівчар, С. М.; Vivchar, S.
Приведены результаты анализа конструкций винтовых грунтопрокалывающих рабочих органов, с целью их применения при горизонтальном проколе грунта. Выявлены закономерности процессов начального этапа внедрения рабочих органов в грунт. Определены наиболее выгодные конструкции винтовых рабочих органов с точки зрения приложения к ним напорных усилий для начала процесса их завинчивания.
ОСОБЕННОСТИ ПРОЦЕССОВ СТАТИЧЕСКОГО ПРОКОЛА ГРУНТА
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Балесный, С. П.; Балесний, С. П.; Balyesnyi, S.
В процессе прокола грунта прокалывающая головка на своем пути довольно часто встречается с различного рода препятствиями, что вызывает ее отклонение от заданной траектории движения. Представлены математические модели, которые позволяют определить величину отклонения прокалывающей головки в зависимости от длины участка и угла отклонения любой из штанг.
РАЦІОНАЛЬНІ МАРШРУТИ ВИЯВЛЕННЯ ТА ОЦІНЮВАННЯ РАДІАЦІЙНОЇ ОБСТАНОВКИ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Вишневецький, О. Л.; Вишневецкий, А. Л.; Vyshnevetskyi, О.
Вивчаються маршрути виявлення й оцінювання радіаційної обстановки району прямокутної форми, проходження яких вимагає найменшого часу. Розглянуто два етапи: попередній – для знаходження областей з екстремальним значенням радіації й етап докладного оцінювання району.
РОЗПОДІЛЕННЯ ПИТОМОГО НАВАНТАЖЕННЯ ПОВЕРХОНЬ ТЕРТЯ ЗАПОБІЖНИХ ФРИКЦІЙНИХ МУФТ ПІДВИЩЕНОЇ НАВАНТАЖУВАЛЬНОЇ ЗДАТНОСТІ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Малащенко, В. О.; Іванус, Н. В.; Венцель, Є. С.; Щербак, О. В.; Малащенко, В. А.; Иванус, Н. В.; Венцель, Е. С.; Щербак, О. В.; Malashenko, V.; Ivanus, N.; Venzel, Ye.
Досліджено закономірності розподілення питомого навантаження поверхонь тертя фрикційної муфти підвищеної навантажувальної здатності для різноманітних машин, що обладнуються двигунами внутрішнього згорання, та механічних приводів для рівномірного їх спрацювання, що збільшує їх довговічність.
СОКРАЩЕНИЕ УРОВНЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОПАСНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ ШЛАКА
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Хоботова, Э. Б.; Калмыкова, Ю. С.; Хоботова, Е. Б.; Калмикова, Ю. С.; Khobotova, Ye.; Kalmykova, Yu.
Представлены расчеты уровня приземных концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе возле шлакового отвала доменного шлака ПАО «Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича».

Переглянути

Перегляд Выпуск 76 за Назва