Выпуск 68
Постійне посилання зібрання
ЩОБ ПЕРЕЙТИ ДО ПЕРЕЛІКУ СТАТЕЙ НАТИСНІТЬ "ЗАГОЛОВКИ"
Переглянути
Нові надходження
Документ ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЖУРНАЛ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015)Документ АНАЛІЗ СТРУКТУРИ КОДУ В ЕЛЕКТРОННИХ ПРОТИУГІННИХ СИСТЕМАХ АВТОМОБІЛЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Кубата, В. Г.; Сєріков, Г. С.; Фролов, В. Я.; Сериков, Г. С.; Kubata, V.; Serikov, G; Frolov, V.Показано принципи кодування і декодування сигналів управління із брелока електронної протиугінної системи автомобіля. Розроблено вимірювальний комплекс для зняття характеристик кодованого сигналу брелока. Подано структуру коду після обробки програмою Еxel, яка знімається з мікросхеми шифратора і демонструється на цифровому електронному осцилографі.Документ ПРОЦЕСС ИЗМЕРЕНИЙ КАК ПАРАМЕТРИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Симбирский, Г. Д.; Симбірський, Г. Д.; Symbirskyi, G.Предложена универсальная методика выполнения косвенных измерений, основанная на параметрической идентификации измерительных устройств. В качестве примера рас-смотрена параметрическая идентификация измерителя высоких (до 2200 С) температур газовых потоков.Документ ВОЗБУЖДЕНИЕ ВИХРЕВЫХ ТОКОВ В МАССИВНЫХ ПРОВОДНИКАХ ПОЛЕМ ВИТКА С РАЗРЕЗОМ – СИЛОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ ИНСТРУМЕНТА МАГНИТНО-ИМПУЛЬСНОЙ РИХТОВКИ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Hnatov, A.; Argun, Sch.Представлены экспериментальные исследования распределения вихревых токов, возбуждаемых полем плоского кругового витка с разрезом в индукторных системах с немагнитными идеально проводящими металлами. Получены зависимости радиального распределения индуцированного тока. Проведено сопоставление с расчетными данными.Документ ОЦІНЮВАННЯ У СЕРЕДОВИЩІ MATHCAD МЕТОДОМ ФІЛЬТРА КАЛМАНА ПАРАМЕТРІВ ТЕПЛОВОГО СТАНУ ПОРШНЕВИХ ДВИГУНІВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Симбірська, Л. М.; Симбирская, Л. М.; Symbirska, L.Розглядається задача оптимальної, в середньоквадратичному розумінні, фільтрації вектора стану стохастичної динамічної системи за спостереженнями, які залежать як від поточного, так і від минулих значень вектора стану, коли у каналі спостережень, крім ре-гулярних, діють аномальні перешкоди з невідомим математичним очікуванням.Документ СУЧАСНІ ПРИЧИНИ ВИНИКНЕННЯ ПРОБЛЕМ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Степанов, О. В.; Степанов, А. В.; Stepanov, A.Розглянуто результати моніторингу виконання Стратегії з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2015 року, яку було схвалено розпорядженням Уряду України. Проаналізовано рівень забезпечення безпеки дорожнього руху в Україні.Документ МОДЕЛЬ ВИБОРУ РАЦІОНАЛЬНОЇ ВАНТАЖНОСТІ АВТОМОБІЛІВ ПРИ ОРГАНІЗАЦІЇ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ДРІБНОПАРТІОННИХ ВАНТАЖІВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Шраменко, Н. Ю.; Shramenko, N.Запропоновано формалізацію витрат, пов’язаних з організацією перевезень дрібно-партіонних вантажів. Розроблено модель вибору раціональної вантажності автомобіля при організації дрібнопартіонних перевезень залежно від середнього розміру партії вантажу та кількості вантажовласників, що обслуговуються.Документ СОДЕРЖАНИЕ И СТРУКТУРА МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ЭКСПЛУАТАЦИИ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Бильченко, А. В.; Кислов, А. Г.; Більченко, А. В.; Кіслов, О. Г.; Bilchenko, A.; Kislov, A.При анализе фактической ситуации, возникающей при эксплуатации мостовых сооружений, ситуация «как есть» является исходной моделью для моделирования состояния «как должно быть». В соответствии с выбранными целями определяется приемлемая степень детализации для всех мероприятий и операций по продлению срока службы мостового сооружения. Структура моделирования процессов дает возможность в рамках интеграции отдельных моделей создать единую модель для нормальной эксплуатации мостовых сооруженийДокумент МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ БАШЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ ДЫМОВЫХ ТРУБ В СИСТЕМЕ «СТВОЛ–ФУНДАМЕНТ–ОСНОВАНИЕ»(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Виноградов, В. В.; Перепелица, Е. А.; Перепелиця, К. О.; Vinogradov, V.; Perepelitsa, E.Рассмотрены расчетные модели ствола кирпичной дымовой трубы. Проведено сравнение методов моделирования взаимодействия грунтового основания и ствола дымовой трубы. Выполнено сравнение степени влияния на напряженно-деформированное состояние ствола трубы различных грунтовых условий.Документ КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИКИ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Батракова, А. Г.; Урдзик, С. Н.; Урдзік, С. М.; Batrakova, A.; Urdzik, S.Рассмотрена модель оценки состояния дорожной одежды по результатам диагностики, основу которой составляет индекс технического состояния конструкции дорожной одежды (Technical Condition Index). Разработана система количественной оценки со-стояния конструкции дорожной одежды по результатам диагностики и численного моделирования напряженно-деформированного состояния.Документ АСФАЛЬТОПОЛІМЕРБЕТОНИ, ВИГОТОВЛЕНІ ШЛЯХОМ ВВЕДЕННЯ ПОЛІМЕРУ БЕЗПОСЕРЕДНЬО В СУМІШ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Пиріг, Я. І.; Галкін, А. В.; Свинарьов, М. А.; Корюк, В. П.; Ільїн, Я. В.; Пыриг, Я. И.; Галкин, А. В.; Свинарев, М. А.; Корюк, В. П.; Ильин, Я. В.; Золотарев, В. А.; Pyrig, Y.; Galkin, A.; Svynarov, M.; Koriuk, V.; Iliyn, Y.; Zolotariov, V.Розглянуто можливість виготовлення асфальтополімербетонів шляхом введення полімеру типу СБС безпосередньо в суміш кам’яних матеріалів. Показано вплив технологічних факторів виготовлення асфальтополімербетонних сумішей на фізико-механічні показники якості асфальтополімербетонів.Документ О ГИБКИХ ПЛАСТИНАХ, ДВЕ СМЕЖНЫЕ СТОРОНЫ КОТОРЫХ ЗАЩЕМЛЕНЫ, ДЛИННАЯ СТОРОНА – ШАРНИРНО ОПЕРТА, А КОРОТКАЯ – СВОБОДНА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Кожушко, В. П.; Kozhushko, V.Приведен расчет пластин по методу, разработанному автором, что позволяет решать задачу о напряженно-деформированном состоянии пластины при воздействии на нее любых поперечных внешних нагрузок.Документ МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ МАЛОГАБАРИТНОГО ПОГРУЗЧИКА С ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИ ПЕРЕЕЗДЕ ЕДИНИЧНОЙ НЕРОВНОСТИ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Разарёнов, Л. В.; Разарьонов, Л. В.; Razaryonov, L.Представлена математическая модель процесса переезда единичного препятствия малогабаритным погрузчиком с бортовой системой поворота. Проанализированы пока-затели колебательные процессы и их влияние на динамическую устойчивость короткобазового погрузчика.Документ ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В ГИДРОСИСТЕМЕ АВТОГРЕЙДЕРА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Орел, А. В.; Орел, О. В.; Orel, O.Приведены результаты эксплуатационных испытаний рабочей жидкости Hydro HV 46 в гидроприводе автогрейдера GR165. Показано, что коэффициент противоизносных свойств рабочей жидкости определяет сроки их службы до замены.Документ АНАЛИЗ ВОЗМОЖНОСТЕЙ СНИЖЕНИЯ ВЛИЯНИЯ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВОЗДУХЕ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ ДОРОЖНЫХ МАШИН И РАБОЧИХ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Кравцов, М. Н.; Бочкович, Л. В.; Kravtsov, M.; Bochkovych, L.; Кравцов, М. М.Рассмотрены возможности снижения влияния вредных веществ в воздухе рабочей зоны на безопасность труда водителей дорожных машин и рабочих при строительстве и реконструкции автомобильных дорог. Приведены причины профессиональных заболеваний, технические и технологические предложения систем газоочистки, вентиляции и кондиционирования для создания благоприятных метеорологических условий в кабинах дорожных самоходных машин и механизмов и зонах работы рабочих.Документ ДОСЛІДЖЕННЯ НАВАНТАЖЕНЬ, ЩО ДІЮТЬ ПРИ РОБОТІ СКРЕПЕРА ЗІ ШТОВХАЧЕМ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Ковалевський, С. Г.; Ковалевский, С. Г.; Kovalevskyi, S.Розглянуто режим роботи скрепера зі штовхачем, в якому під час стикування машини рухаються з різними швидкостями, а ківш заповнюється ґрунтом. Проведено аналіз навантажень, що діють у пружному елементі амортизуючого пристрою. Розроблено методику розрахунку навантажень. Описано застосування амортизуючого пристрою, який захищає конструкцію скрепера від небезпечних динамічних навантажень.Документ ИЗМЕНЕНИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ ПО СКОРОСТНЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Воронков, А. И.; Воронков, О. І.; Voronkov, A.Рассмотрены результаты экспериментального исследования рабочего процесса пневмодвигателя с золотниковым распределителем воздуха, без подогрева воздуха на впуске.Документ ДОСЛІДЖЕННЯ СТІЙКОСТІ ЕЛЕМЕНТІВ КОНСТРУКЦІЙ ТА ДЕТАЛЕЙ МАШИН РАЦІОНАЛЬНИХ СКЛАДЕНИХ ПЕРЕРІЗІВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Кондель, В. М.; Холодков, Р. Т.; Кондель, В. Н.; Kondel’, V.; Kholodkov, R.Досліджено стійкість сталевих елементів конструкцій та деталей машин раціональних складених перерізів. Проведено аналіз експериментальних даних щодо роботи стиснутих конструкцій та теоретичних розробок щодо їх розрахунків на стійкість. Запропоновано нові прості формули для розрахунків стійкості стиснутих елементів оптимальних перерізів.Документ УСТОЙЧИВОСТЬ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ДВУХОСНОГО АВТОМОБИЛЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РЕГУЛЯТОРА ТОРМОЗНЫХ СИЛ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Богомолов, В. А.; Разницын, И. Л.; Bogomolov, V.Используя теорию Ляпунова устойчивости решений обыкновенных дифференциальных уравнений, проанализированы возможные варианты компоновки регулятора тормозных сил автомобиля.Документ СОВРЕМЕННЫЙ АНАЛИЗ ЭКОКАНЦЕРОГЕННОЙ ОПАСНОСТИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2015) Канило, П. М.; Гриценко, А. В.; Каніло, П. М.; Kanilo, P.; Hrytsenko, A.Проведен сравнительный анализ Европейских требований к экологической безопасности легковых автомобилей с различными двигателями внутреннего сгорания. Рассмотрены пути и методы минимизации экоканцерогенной опасности автомобилей, включая использование альтернативных топлив с повышенным водородным показателем и существенное повышение качества рабочих процессов двигателей.