Туренко, Анатолий НиколаевичКлименко, Валерий ИвановичЛомака, Сергей ИосифовичРыжих, Леонид АлександровичТуренко, Анатолій МиколайовичКлименко, Валерій ІвановичЛомака, Сергій ЙосиповичРижих, Леонід ОлександровичЛеонтьев, Д. М.2012-02-082012-02-082011К методике анализа и выбора распределения тормозных сил между осями автомобиля с учетом требований правил №13 ЕЭК ООН / А. Н. Туренко, В. И. Клименко, С. И. Ломака, Л. А. Рыжих, Д. Н. Леонтьев // Автомобильный транспорт : сб. науч. тр. / М-во образования и науки, молодежи и спорта Украины, ХНАДУ ; [редкол.: Туренко А. Н. (гл. ред.) и др.] – Х., 2011. – Вып. 29. – С. 29-362219-5548https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/181Предложена методика анализа и выбора распределения тормозных сил между осями автомобилей категории M/t в соответствии с которой обеспечивается минимально допустимая и нормативная интенсивность их торможения согласно требованиям Правил №13 ЕЭК ООН.ruрегулирование тормозных силкоэффициент торможенияреализуемое сцеплениекоэффициент сцеплениякривые реализуемого сцетениякоэффициент распределения тормозных cmкатегория автомобичятребования Правил №13 ЕЭК ООНминимальная интенсивность торможениянормативная интенсивность торможениярегулювання гальмівних силкоефіцієнт гальмуваннязчеплення, що реалізуєтьсякоефіцієнт зчепленнякриві зчеплення, що реалізуютьсякоефіцієнт розподілу гальмівних силкатегорія автомобілявимоги Правил №13 ЄЕК ООНмінімальна інтенсивність гальмуваннянормативна інтенсивність гальмуванняbraking forces regulationcurves of realized clutchingrealized clutchingbraking forces distribution coefficientM1 categoryregulations requirements №13 of EEC of UNOminimum braking intensityArticle681.523.5