Гордієнко, Микола МаксимовичПархоменко, Олександр ОлександровичПодпіснов, Владислав СергійовичHordiienko, MykolaParkhomenko, OleksandrPodpisnov, Vladyslav2023-01-092023-01-092022Гордієнко, М. М. Вимірювальний їздовий цикл WLTC (процедура вимірювання запасу ходу для гібридів та електромобілів) / М. М. Гордієнко, О. О. Пархоменко, В. С. Подпіснов // Автомобіль і електроніка. Сучасні технології: зб. наук. пр. [Електронний ресурс] / Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т. – Харків, 2022. – Вип. 22. – С. 37–46.2226-9266https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/7463Метою роботи було об'єднати узгоджений у всьому світі цикл випробувань малотоннажних транспортних засобів (WLTC) з короткими поїздками на малих ділянках з реальними рівнями трафіку для прогнозування витрати енергії і палива гібридними транспортними засобами та електромобілями, чого можливо досягти реалізацією нової стратегії оптимізації енергоспоживання гібридних електромобілів (HEV) з урахуванням рівнів трафіку WLTC і Google Maps. Для кожного маршруту, визначеного за допомогою карт Google, витрати енергії і палива гібридними транспортними засобами та електромобілями оцінюються з використанням коротких поїздок WLTC, скоригованих з урахуванням відстаней і рівнів трафіку. Була реалізована чисельна модель транспортного засобу, яка використовувалася для перевірки точності прогнозування витрати палива та енергії відповідно до запропонованої методології. Результати є перспективними, оскільки середнє абсолютне значення відсоткових похибок між експериментальними циклами водіння і прогнозованими становить 3,89 % для витрати палива, збільшуючись до 6,80 % для витрат енергії.ukHEVWLTCрівні трафіку Google Mapsцикли водіннягібридний автомобільелектромобільчисельна модельGoogle Maps traffic levelsdriving cycleshybrid carelectric carnumerical modelArticle629.3.016.810.30977/VEIT.2022.22.0.9