Горбачов, Петро ФедоровичМакарічев, Олександр ВікторовичШевченко, Володимир ВадимовичHorbachov, PeterMakarichev, AlexanderShevchenko, VolodymyrГорбачёв, Пётр ФёдоровичМакаричев, Александр ВладимировичШевченко, Владимир Вадимович2021-03-032021-03-032021Горбачов, П. Ф. Імовірність виникнення неповної пачки автомобілів під час координованому керуванні на міській магістралі / Горбачов П. Ф., Макарічев О. В., Шевченко В. В. // Вiсник Харкiвського нацiонального автомобiльно-дорожнього унiверситету : зб. наук. пр. / М-во освiти i науки України, Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т ; редкол.: А. Г. Батракова (гол. ред.) та iн. – Харкiв, 2021. – Вип. 92, т. 1. – С. 214–225.2219-5548https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/3680На стандартних для дорожніх світлофорів з постійним циклом регулювання припущеннях побудована залежність імовірності нульової черги наприкінці дозвільного сигналу, яка є стаціонарною оцінкою імовірності виникнення неповної пачки автомобілів залежно від рівня завантаження напрямку руху. Вона збігається з аналогічною оцінкою для однолінійної системи масового обслуговування з необмеженою чергою, отриманою за допомогою марківської моделі. Лінійний тип отриманої моделі та уповільнене зростання навантаження в процесі збільшення пачки автомобілів у зеленій хвилі дозволяє вільно вибирати її розмір під час складання планів магістральної координації у містах з огляду на мінімізацію часу затримок учасників руху під час подолання координованої ділянки міської магістралі.ukплан координаціїпачка автомобіліврівень завантаження перехрестяімовірністьсистема масового обслуговуванняcoordination projectbunchlevel of traffic load at a signalized intersectionpotentialqueuing systemплан координациипачка автомобилейуровень загрузки перекрёсткавероятностьсистема массового обслуживанияArticle656.05110.30977/BUL.2219-5548.2021.92.1.214