Швачунов, А. С.Дорохов, Н. Ю.Периг, А. В.Стадник, А. Н.Швачунов, О. С.Дорохов, М. Ю.Періг, О. В.Стадник, О. М.Shvachunov, A.Dorokhov, N.Perig, A.Stadnik, A.2015-01-222015-01-222014Моделирование поведения груза после обрыва одной из ветвей каната крана мостового типа / А. С. Швачунов, Н. Ю. Дорохов, А. В. Периг, А. Н. Стадник // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета [Текст] : сб. науч. тр. / Харьк. нац. автомоб.-дор. ун-т ; [редкол.: Богомолов В. А. (глав. ред.) и др.]. – Харьков : ХНАДУ, 2014. – Вып. 65/66. – C. 185–188.2219-5548https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/1004Решение обратной задачи динамики по определению вида относительной траектории груза в вертикальной плоскости колебаний и влияния ускорения Кориолиса на вид относительной траектории груза, раскачиваемого на канате. Рассматриваемая задача динамики поставлена как задача Коши для системы дифференциально-алгебраических уравнений как при отсутствии демпфирования, так и с учетом затухания.ruмостовой кранраскачивание грузаобрыв канатауравнение Лагранжа ІІматематическая модельнелинейные дифференциальные уравнениямостовий кранрозгойдування вантажуобрив канатарівняння Лагранжа ІІматематична модельнелінійні диференціальні рівнянняbridge craneload swingingrope breakageequation of Logranzha IImathematical modelnonlinear differential equationsArticle621.874