Electronic archive of the Kharkiv National Automobile and Highway University (ElArKhADI)

Photo by @inspiredimages

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 5 of 12

Recent Submissions

Access status: Restricted ,
Організація та технологія будівництва під’їзної дороги до с. Лютівка в Харківській області
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026-06) Нерсесян, Артем Арташевич
Метою кваліфікаційної роботи є розробка комплексних інженерних рішень щодо організації та технології будівництва під’їзної дороги до с. Лютівка Харківської області за нормами ІІІ технічної категорії. Для досягнення поставленої мети визначено та вирішено такі завдання: виконати аналіз топографо-геодезичних, інженерно-геологічних та природно-кліматичних умов району будівництва; обґрунтувати тривалість будівельного сезону та визначити терміни виконання робіт з урахуванням кліматичних факторів (періодів бездоріжжя); розрахувати обсяги лінійних і зосереджених земляних робіт, а також штучних споруд; обґрунтувати та спроектувати оптимальну за техніко-економічними показниками конструкцію нежорсткого дорожнього одягу; розробити прогресивну технологію та організацію зведення земляного полотна та влаштування конструктивних шарів дорожнього одягу; сформувати комплекс заходів із контролю якості робіт, охорони праці та захисту навколишнього середовища.
Access status: Restricted ,
Використання ременя безпеки водіями автомобілів в м. Харків
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Степаненко, Олексій Андрійович
Об’єктом дослідження є процес забезпечення безпечної експлуатації автомобілів. Метою роботи є оцінка використання ременів безпеки водіями автомобілів у місті Харків. Методи дослідження – емпіричні дослідження та методи математичної статистики. У кваліфікаційній роботі проведено аналіз сучасних засобів автомобільної безпеки. Розроблено методику проведення обстеження. Отримано результати щодо використання ременів безпеки водіями легкових автомобілів у місті Харків.
Access status: Restricted ,
Транспортний засіб категорії М1. Розробка зчеплення та дослідження методу розрахунку ДТП
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Крат, Владислав Олегович
Мета роботи – проектування механізму зчеплення автомобіля категорії М1та аналіз методу розрахунку ДТП. Об'єкт роботи – транспортний засіб категорії М1. Предмет роботи – розрахунок зчеплення транспортного засобу та дослідження методу розрахунку ДТП. У процесі виконання роботи було здійснено аналіз конструкцій транспортних засобів категорії М1. Особлива увага приділялася конструкції механізму зчеплення та його приводу. Проаналізувавши переваги та недоліки існуючих конструкцій, було розроблено зчеплення транспортного засобу категорії М1, яка відповідає вимогам надійності та працездатності, має добрі технологічні і експлуатаційні показники. Також було проведено аналіз методу розрахунку ДТП. Результати кваліфікаційної роботи бакалавра можуть бути використані при проектуванні трансмісій та робочих гальмових систем легкових автомобілів або модернізації вже існуючих.
Access status: Restricted ,
Транспортний засіб категорії М1. Розробка коробки передач та аналіз систем автоматичного керування світлом фар
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Кушнір, Дмитро Васильович
Об’єктом дослідження є коробка передач та система автоматичного керування світлом фар. Актуальність теми зумовлена необхідністю підвищення ефективності трансмісій сучасних транспортних засобів, а також зростаючими вимогами до безпеки дорожнього руху, що забезпечується автоматизацію систем освітлення. Метою роботи є розроблення конструкції коробки передач із використанням математичного та фізичного моделювання, а також аналіз принципів функціонування систем автоматичного керування світлом фар. У межах дослідження розглянуто будову та роботу основних елементів трансмісії, а також принципи взаємодії компонентів трансмісії при передачі крутного моменту. Метод дослідження ґрунтується на математичному і фізичному моделюванні. Метод дослідження ґрунтується на математичному і фізичному моделюванні, що дозволяє оцінити навантаження на елементи коробки передач, визначити оптимальні параметри шестерень та валів, а також дослідити роботу синхронізаторів у динамічних режимах. Моделювання дає змогу прогнозувати поведінку трансмісії в реальних умовах експлуатації та підвищити її надійність. У другій частині роботи проведено аналіз систем автоматичного керування світлом фар, які забезпечують адаптацію інтенсивності та напрямку світлового потоку залежно від дорожніх умов. Розглянуто принципи реалізації автоматичного керування світлом фар. У результаті виконання кваліфікаційної роботи розроблені кресленики на основі прийнятих технічних рішень. Отримані результати можуть бути використані під час проєктування трансмісій легкових автомобілів та вдосконалення електронних систем, що пов’язанні з автоматизацією керуванням світлом фар.
Access status: Restricted ,
Проєктування заходів з підвищення безпеки руху на ділянці автомобільної дороги Н-11 Дніпро – Миколаїв в Миколаївській області
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Бутко, Роман Євгенійович
Мета роботи – проєктування заходів з підвищення безпеки дорожнього руху та покращення транспортно-експлуатаційних умов на автомобільній дорозі Н-11 Дніпро – Миколаїв. У процесі виконання кваліфікаційної роботи вирішено такі основні завдання: – проаналізовано нормативно-правові документи щодо проєктування, ремонту та експлуатації автомобільних доріг загального користування; – досліджено сучасні методи оцінювання безпеки дорожнього руху; – розроблено проєктні рішення з ремонту ділянки автомобільної дороги для покращення транспортно-експлуатаційних показників та безпеки руху; – опрацьовано заходи з організації дорожнього руху для забезпечення безпечних умов пересування на досліджуваній ділянці.