Electronic archive of the Kharkiv National Automobile and Highway University (ElArKhADI)
Recent Submissions
Item type:Item, Access status: Restricted , Моделювання та дослідження дорожньо-транспортних пригод з використанням сучасних науково-технічних засобів(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Жовнер, Ілля СергійовичМета роботи – дослідити методи дослідження дорожньо-транспортних пригод (ДТП) шляхом застосування сучасних науково-технічних засобів. Об’єкт дослідження – процес виникнення та розвитку дорожньо-транспортних пригод. Предмет дослідження – моделювання дорожньо-транспортних пригод. Методи дослідження – дослідження, аналіз та синтез методів дослідження ДТП, комп’ютерне моделювання, експериментальні випробування. У кваліфікаційній роботі розглянуто статистики та основні проблеми дослідження дорожньо-транспортних пригод, а також експертні автотехнічні методи та моделі реконструкції дорожньо-транспортних пригод. Приділено увагу моделям складних видів дорожньо-транспортних пригод. Проаналізовано експериментальні дослідження дорожньо-транспортних пригод. Результат роботи можна використати для подальшого аналізу і втілення в експертній практиці розслідування ДТП.Item type:Item, Access status: Restricted , Аналіз елементів пневматичної системи підресорювання транспортних засобів категорії М1(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Лифиренко, Максим ВіталійовичОб’єкт дослідження –пневматична система підресорювання транспортних засобів категорії М1. Мета роботи – дослідження пневматичних систем підресорювання транспортних засобів категорії М1. Методи дослідження – аналітичні методи досліджень пневматичних систем підресорювання транспортних засобів категорії М1. Актуальність використання пневматичних систем зумовлена постійним зростанням проблем, пов’язаних із якістю дорожнього покриття як у світі, так і в Україні, а також підвищенням потреби людей у швидкому та комфортному пересуванні на значні відстані. Сучасні тенденції розвитку автомобільної промисловості вимагають підвищення ефективності, надійності та безпеки транспортних систем. У цьому контексті пневматичні системи відіграють ключову роль, оскільки забезпечують стабільність руху, зручність керування та адаптацію автомобіля до змін дорожніх умов. Їх використання сприяє зниженню зносу деталей ходової частини, підвищенню довговічності транспортних засобів і комфорту пасажирів. Водночас впровадження інтелектуальних пневматичних систем відкриває нові перспективи для створення «розумного транспорту» майбутнього, який здатен самостійно реагувати на зміну навантажень і стан дорожнього полотна. Результати кваліфікаційної роботи можуть бути використані в навчальному процесі і при проектуванні нових автомобілів.Item type:Item, Access status: Restricted , Дослідження гальмівних властивостей електромобілів для спортивних перегонів(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Холод, Андрій ВолодимировичОб’єкт дослідження – гальмівна система електромобілів для спортивних перегонів. Мета роботи – дослідження гальмівних властивостей електромобілів для спортивних перегонів. Методи дослідження – теоретичні, аналітичні та методи досліджень гальмівних властивостей електромобілів для спортивних перегонів. Гальмівна система електромобілів є одним із ключових елементів, що визначає рівень безпеки та ефективності експлуатації транспортного засобу. Її значення зростає через специфіку електротранспорту, адже він має більшу масу порівняно з традиційними автомобілями, що підвищує навантаження на гальмівні механізми. Використання рекуперативного гальмування створює додаткові переваги, оскільки дає змогу частково відновлювати витрачену енергію та знижувати споживання електроенергії. Проте для досягнення стабільного, прогнозованого та безпечного процесу уповільнення необхідна чітка взаємодія між рекуперативною та механічною системами гальмування. Особливу увагу приділяють надійності, швидкодії та зносостійкості гальмівних механізмів, оскільки саме вони відповідають за зупинку автомобіля у критичних ситуаціях, коли можливості рекуперації обмежені. Важливим аспектом також є вдосконалення систем керування, які забезпечують оптимальний розподіл гальмівних зусиль та узгодженість роботи електронних блоків. Результати кваліфікаційної роботи можуть бути використані в навчальному процесі і при проектуванні об'єктів оборонної техніки.Item type:Item, Access status: Restricted , Дослідження факторів, які впливають на характеристики АБС транспортних засобів(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Карпенко, Владислав ВолодимировичОб’єкт дослідження –гальмівна система транспортних засобів. Мета роботи – дослідження факторів, які впливають на характеристики АБС транспортних засобів. Методи дослідження – аналітичні та теоретичні методи факторів, які впливають на характеристики АБС транспортних засобів. Отримані результати мають практичне значення для подальшого вдосконалення систем активної безпеки транспортних засобів. Вони можуть бути використані при проєктуванні сучасних електронних систем гальмівного керування, створенні вітчизняних аналогів АБС, а також у навчальному процесі під час підготовки фахівців автомобільної галузі.Item type:Item, Access status: Restricted , Дослідження та вибір шин типорозміру шістнадцять дюймів по гальмівній ефективності і визначення тиску в них повітря(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Петренко, Дмитро АндрійовичОб’єкт дослідження – гальмівна ефективність шин різних виробників типорозміру шіснадцять дюймів. Мета роботи – дослідження на гальмівну ефективність шин типорозміру шіснадцять дюймів, що встановлюються на автомобілях підкатегорії М1. Методи дослідження – емпіричні та теоретичні. Актуальність вибраної теми обумовлена постійно зростаючою кількістю дорожньо транспортних пригод у світі та в Україні. Об’єктивною причиною цьому є збільшення світового автомобільного парку. А це означає, що дуже багато факторів впливають на керування автомобілем, функціонування системи гальмування, використання різних матеріалів гальмівної системи, і можна сказати, що основною являється колесо яке через шину взаємодіє з опорною поверхнею. Різновид розмірності шин викликає дуже багато питань, що стосуються ефективності гальмівної спроможності шини. Щоб прояснити це питання потрібно зробити велику роботу по аналізу різних факторів таких як: тиск у шинах, температура навколишнього середовища, маса автомобіля, тип шин та інше. Розглянуто та проаналізовано основні параметри і будову шин які використовуються на транспортних засобах підкатегорії М1. Виявлено особливості шин для експлуатації.