Electronic archive of the Kharkiv National Automobile and Highway University (ElArKhADI)

Photo by @inspiredimages

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 5 of 12

Recent Submissions

Access status: Open Access ,
Руйнування сталебетонної балки по контакту сталі й бетону та по похилій тріщині
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Петров, А. М.; Синьковська, О. В.; Шептун, С. Ю.; Марченко, М. В.; Ігнатенко, А. В.; Грецький, Д. В.; Пряник, С. П.; Petrov, Anatoliy; Synkovska, Olena; Sheptun, Serhii; Marchenko, Mykhailo; Ihnatenko, Andrii; Gretskyi, Denys; Prianyk, Serhii
Об’єктом дослідження є сталебетонна балка. У статті продовжено випробування, внаслідок яких уточнено алгоритм підбору кількості жорстких упорів для балки із сталебетону, навантаженої поперечною зосередженою силою посередині прогону. Роботу присвячено вдосконаленню конструкції сталебетонних балок. Раціональна кількість і розташування жорстких опор дасть змогу заощадити, зокрема зменшити необхідну кількість будівельних матеріалів, і знизити їх вартість унаслідок скорочення витрат праці, пов’язаних з їх виготовленням та експлуатацією.
Access status: Open Access ,
Гнучкі пластини на стояках із вільним спиранням на дві проміжні сторони
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Кожушко, В. П.; Краснов, С. М.; Бугаєвський, С. О.; Kozhushko, Vitaly; Krasnov, Sergey; Bugayevsky, Sergey
Запропоновано метод розрахунку гнучких пластин, що як опору використовують ряд стояків, у яких дві протилежні сторони вільно спираються на опори. Продемонстровано застосування розробленого одним з авторів універсального методу розрахунку пластин з будь-якими зовнішніми навантаженнями для визначення напружено-деформованого стану пластини. Напружено-деформований стан пластини спрощується після побудови ліній впливу сил, що передаються поперечною смугою на поздовжні смуги, на які рекомендовано розбивати пластину. Складне питання теорії пружності зводиться до розв’язання задачі змішаним методом будівельної механіки.
Access status: Open Access ,
Методика підвищення несної здатності залізобетонних мостових балок для відповідності сучасним транспортним навантаженням
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Мінюкова, А. Д.; Minyukova, Anna Dmytrivna
У статті обґрунтовано методику підвищення несної здатності типових залізобетонних мостових балок для їх адаптації до вимог сучасних транспортних навантажень. Актуальність роботи зумовлена фізичним і моральним старінням наявного мостового фонду, значна частина якого була спроєктована під застарілі нормативні навантаження (Н-30, НК-80). Аналіз показав, що наявні конструкції наразі демонструють дефіцит міцності (до 20–25 %) щодо сучасних класів навантажень (АК-15, НК-100). Це створює загрозу безпеці руху й призводить до передчасного руйнування конструкцій. Для розв’язання проблеми використано розрахунковий аналіз напружено-деформованого стану типової балки, визначено кількісний дефіцит міцності й змодельовано процес підсилення із застосуванням зовнішньої попередньо напруженої арматури. Розроблена методика є послідовним алгоритмом інженерних дій, що передбачає визначення оптимальних параметрів армування й розрахункового зусилля попереднього напруження, необхідного для компенсації дефіциту міцності.
Access status: Open Access ,
Інформаційні системи безпеки дорожнього руху автомобілів
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Бажинов, О. В.; Крівда, В. В.; Гаєк, Є. А.; Олішевська, В. Є.; Корніленко, К. І.; Bazhinov, Oleksii; Krivda, Vitali; Haiek, Yevhen; Olishevska, Valentyna; Kornilenko, Kostiantyn
У статті запропоновано системний огляд сучасних підходів до безпеки дорожнього руху, зосереджений на парадигмі Safe System та європейській рамці Vision Zero, а також на регуляторних вимогах GSR2 (Regulation (EU) 2019/2144) і управлінському стандарті ISO 39001. Методологічно робота спирається на аналіз міжнародних звітів (ВООЗ, ITF/OECD, ETSC), нормативних документів ЄС та офіційної української статистики (Патрульна поліція, МВС) за 2022–2024 рр. Наведено узагальнені показники ДТП в Україні (ДТП з постраждалими, кількість загиблих і травмованих) і структуру ключових причин смертельних пригод з огляду на швидкісний режим і вразливих учасників дорожнього руху.
Access status: Restricted ,
Удосконалення робочого обладнання навантажувача
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Чудновський, Олександр Дмитрович
У сучасних реаліях розвитку лісового господарства чітко простежується тенденція до зростання кількості лісогосподарських підприємств, які володіють фрагментованим лісосічним фондом. Такі підприємства, як правило, мають розрахункові лісосіки з незначними обсягами лісозаготівлі, а в окремих випадках — лісосіки, що не належать до першочергового користування. До них відносяться санітарні, вибірково-санітарні рубки, а також спеціальні види рубок, пов’язані з веденням та обслуговуванням лісового господарства, зокрема доглядові та відновні заходи. Фрагментованість лісових ділянок і невеликі обсяги заготівлі істотно ускладнюють організацію виробничих процесів.