Electronic archive of the Kharkiv National Automobile and Highway University (ElArKhADI)
Recent Submissions
Item type:Item, Access status: Open Access , Загальні відомості про журнал(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025)Item type:Item, Access status: Restricted , Покращення організації дорожнього руху на перехресті проспектів Ювілейний та Тракторобудівників у Харкові(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Пономарьов, Денис МиколайовичМетою магістерської роботи є розробка комплексних заходів та рекомендацій, спрямованих на покращення ОДР на перехресті проспектів Ювілейний та Тракторобудівників у місті Харків, з метою підвищення його ПЗ та зниження аварійності шляхом оптимізації світлофорного регулювання. Об’єкт дослідження - сукупність заходів та рішень, спрямованих на удосконалення ОДР на зазначеному перехресті Предмет дослідження – дорожній рух на регульованому перехресті проспектів Ювілейний та Тракторобудівників у місті Харків. Результати дипломної роботи магістра: 1. Проведено комплексний аналіз існуючої організації дорожнього руху, транспортно-експлуатаційних показників перехрестя та визначено ключові проблеми, включаючи інтенсивність руху та аварійність. 2. Розроблено та верифіковано імітаційну модель перехрестя в програмному комплексі для оцінки ефективності різних сценаріїв організації руху. 3. Запропоновано комплекс заходів з удосконалення організації дорожнього руху, що ключає оптимізацію світлофорного циклу та корекцію розмітки смуг, що забезпечило зниження транспортних затримок. 4. Обґрунтовано соціально-економічну ефективність впровадження запропонованих рішень та розроблено алгоритм оптимізації фаз світлофорного регулювання для динамічного керування, що є елементом наукової новизни роботи.Item type:Item, Access status: Restricted , Аналіз методів управління дорожнім рухом в містах(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Поліщук, Владислав ВадимовичОб’єкт дослідження – рівномірний рух транспорту по магістралях вулично-дорожньої мережі міста. Предмет дослідження – параметри руху при координації. Мета дослідження полягає у підвищенні ефективності дорожнього руху у містах шляхом впровадження координованого управління. Метод дослідження – натурні спостереження параметрів транспортного потоку та вулично-дорожньої мережі міста, аналітичні розрахунки, графоаналітичний метод, моделювання параметрів координованого управління. Отримані результати – визначено параметри координованого управління по просп. Незалежності, м. Херсон.Item type:Item, Access status: Restricted , Моделювання впливу параметрів дорожніх пагорбів на швидкість транспортного потоку(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Нестеренко, Владислав ЮрійовичМета роботи – дослідження впливу геометричних параметрів дорожніх пагорбів (ДП) на швидкісний режим транспортного потоку (ТП) та розробка математичних моделей для точного проєктування ДП з метою підвищення безпеки дорожнього руху. Об’єкт дослідження – процес взаємодії транспортного засобу (ТЗ) з ДП. Предмет дослідження – залежність динамічних характеристик руху (швидкість) від геометричних параметрів ДП (висота, довжина). Результати дипломної роботи магістра. 1. Проведено аналіз нормативно-правової бази (ДСТУ 4123:2006) та існуючих теоретичних моделей взаємодії транспортного засобу з ДП. 2. Розроблено та апробовано уточнену симуляційну модель для проведення багатоваріантних експериментів та збору емпіричних даних про вплив ДП. 3. Розроблено та верифіковано нелінійну LOG-регресійну модель залежності швидкості проїзду від параметрів ДП, яка забезпечує мінімальну похибку прогнозування, що є елементом наукової новизни роботи. Рекомендації з впровадження: розроблені математичні моделі та висновки щодо оптимальних параметрів можуть бути використані органами місцевого самоврядування та дорожніми службами при проєктуванні та реконструкції вулично-дорожньої мережі для підвищення безпеки руху.Item type:Item, Access status: Restricted , Оцінка роботи перехрестя в умовах надзвичайних ситуацій шляхом моделювання руху транспорту(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Міщенко, Дар'я СергіївнаМета роботи – оцінка роботи перехрестя вул. Дніпровська – вул. Центральна в місті Павлоград в надзвичайних ситуаціях (під час воєнного стану в Україні) методом транспортного моделювання з використанням PTV Vissim. Об’єкт дослідження – дорожній рух на перехресті вул. Дніпровська – вул. Центральна в м. Павлоград Предмет дослідження – вплив надзвичайний (кризових) ситуацій на показники ефективності функціонування перехрестя Умовах воєнного стану, коли транспортні системи зазнають значних навантажень та ризиків, критично важливо оцінити пропускну здатність перехресть для забезпечення безперебійного руху. Дослідження пропускної здатності перехресть в умовах надзвичайних ситуацій, спричинених воєнними діями, є актуальним для розробки ефективних стратегій управління дорожнім рухом. На основі аналізу отриманих даних, можна зробити висновок, що пропускна спроможність вулиці Дніпровської, ймовірно, не зможе ефективно впоратися з великим трафіком автомобілів під час евакуації.