Electronic archive of the Kharkiv National Automobile and Highway University (ElArKhADI)

Photo by @inspiredimages

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 5 of 12

Recent Submissions

Access status: Restricted ,
Формування професійних компетенцій оцінювання стійкості руху автомобіля
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025-12) Кучков, Руслан Юрійович
Ця магістерська кваліфікаційна робота присвячена вдосконаленню методів оцінки стійкості руху автомобілів. У дослідженні розглядаються ключові аспекти динаміки автомобільних систем, такі як маневреність, керованість та стійкість, з акцентом на інтеграцію сучасних наукових підходів. Робота містить аналіз існуючих методів оцінки стійкості, вивчення нових показників маневреності, а також розробку методів оцінки стійкості та керованості за критеріями власної частоти коливань та коефіцієнтів стійкості. Наукова новизна дослідження полягає у формулюванні нових критеріїв стійкості, які враховують нелінійні характеристики шин та динаміку перехідних режимів. Практична цінність роботи полягає у можливості застосування удосконалених методів оцінки стійкості для покращення загальної безпеки автомобілів. Результати дослідження були верифіковані через комп'ютерне моделювання, що підтвердило ефективність розроблених підходів у точному прогнозуванні меж стійкості. Це сприяє поліпшенню параметрів налаштування систем активної безпеки автомобілів, підвищуючи їхню надійність та безпечність.
Access status: Restricted ,
Формування професійних компетентностей з тягового розрахунку автомобіля
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025-02) Юдін, Даніїл Олександрович
Удосконалено метод тягового розрахунку автомобіля шляхом уточнення залежностей для визначення сили та потужності аеродинамічного опору, що дозволяє більш точно оцінювати енерговитрати при русі з різними швидкостями. Запропоновано новий підхід до вибору максимальної ефективної потужності двигуна, який враховує не лише умову досягнення максимальної швидкості, а й необхідність забезпечення динамічних властивостей автомобіля в міських умовах експлуатації. Обґрунтовано можливість раціонального зниження максимальної потужності двигуна без погіршення експлуатаційних і динамічних показників автомобіля на основі статистичного аналізу прискорень.
Access status: Restricted ,
Формування професійних компетентностей оцінювання енергоефективності автомобіля
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025-12) Терещенко, Дмитро Валерійович
Розроблено універсальний критерій оцінювання енергетичної економічності автомобіля, що враховує різні типи силових установок (ДВЗ, гібридні та електричні приводи). Побудовано математичну модель впливу коливань тягової сили на додаткові енерговитрати при усталеному русі та визначити умови мінімізації цих втрат. Проаналізовано взаємозв’язок нерівномірності індикаторного крутного моменту двигуна і характеристик трансмісії з показниками енергетичної ефективності автомобіля. Досліджено вплив поздовжньої податливості ходової частини (підвіски та шин) на додаткові втрати енергії та визначити критерії оптимізації пружних параметрів. Наукова новизна отриманих результатів полягає в узагальненні відомих та розробці нових методів оцінювання функціональної стабільності показників динамічності та енергоефективності, що дозволило визначити шляхи їх покращення.
Access status: Restricted ,
Формування професійних компетентностей з розподілу нормальних реакцій дороги між осями і окремими колесами автомобіля
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025-12) Вовк Михайло Юрійович
Зроблено критичний аналіз класичних підходів до визначення нормальних реакцій та виявити їх обмеження. Запропоновані удосконалені розрахункові схеми в тяговому й гальмовому режимах з урахуванням крутних моментів, динамічних радіусів коліс і деформацій шин. Розроблений підхід до визначення розподілу реакцій між колесами осі при русі на поперечному ухилі та в повороті, включаючи показники типу LTR. Створено інтегровану методику навчання (лекційні та практичні заняття, міні-кейси, групові розрахунки), що забезпечує засвоєння як фізичної суті явищ, так і інженерних алгоритмів розрахунку. Наукова новизна полягає в уточненні розрахункових залежностей для нормальних реакцій на осях та колесах із трактуванням крутних моментів як зовнішніх впливів і застосуванням статичних моделей замість кінетостатичних.
Access status: Restricted ,
Проєктування та дослідження трансмісії перспективного тракторного самохідного шасі СШ 26
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025-12) Ляшенко, Антон Сергійович
Проведено розрахунок основних елементів трансмісії, визначено передаточні числа, силові навантаження та основні параметри агрегатів. Виконано дослідження тягово-динамічних і експлуатаційних показників самохідного шасі, що дозволило оцінити вплив запропонованих конструктивних рішень на ефективність використання потужності двигуна та роботу машини в різних режимах. Практичне значення одержаних результатів полягає у можливості їх використання при проєктуванні та модернізації тракторних самохідних шасі, а також у навчальному та науково-дослідному процесах закладів вищої освіти.