Electronic archive of the Kharkiv National Automobile and Highway University (ElArKhADI)

Photo by @inspiredimages

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 5 of 12

Recent Submissions

Access status: Restricted ,
Інноваційний розвиток транспортних підприємств як основа їх економічної стійкості
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Ганненко, Сергій Олексійович
риємства в умовах забезпечення його економічної стійкості. Метою роботи є дослідження теоретичних і практичних засад інноваційного розвитку транспортних підприємств та обґрунтування напрямів його впливу на зміцнення економічної стійкості ТДВ «АТП 16363». Предметом дослідження є теоретичні, аналітичні та практичні аспекти інноваційного розвитку транспортних підприємств як основи зміцнення їх економічної стійкості. У процесі дослідження використано методи узагальнення та систематизації, аналізу і синтезу, порівняльного аналізу, економічного аналізу, структурного аналізу, табличний і графічний методи. У роботі розглянуто сутність інноваційного розвитку підприємства, його особливості у транспортній сфері, основні види інновацій та їх вплив на економічну стійкість транспортного підприємства. За результатами дослідження визначено основні проблеми діяльності ТДВ «АТП 16363»: зростання собівартості перевезень, зниження прибутковості, недостатню ефективність використання автопарку, потребу в посиленні контролю витрат, удосконаленні управління дебіторською заборгованістю, тарифної політики, мотивації персоналу та автоматизації управлінських процесів. Практичне значення результатів полягає в можливості використання запропонованих рекомендацій для цифровізації управління автопарком, упровадження GPS-моніторингу, контролю витрат пального, оптимізації маршрутів, удосконалення управління витратами, розвитку тарифної та маркетингової політики, запровадження KPI для водіїв і електронного документообігу.
Access status: Restricted ,
Геодезичне і програмне забезпечення розробки проєктів із землеустрою
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Орел, Ангеліна Олександрівна
Об’єктом проектування було застосування програмних засобів обробки геодезичного знімання для формування земельного масиву об’єкту ПЗФ «Куплеватське» розташованого на території Барвінківської міської територіальної громади Ізюмського району Харківської області. Використання ГІС-технологій на знаходження об’єкту проектування допомагає визначити обсяги виконуваних робіт, розрахувати час виконання такої роботи, визначити рельєфні умови; визначити складність виконання геодезичних знімальних робіт; з’ясувати транспортні і часові витрати. При розробці проектів землеустрою потрібно визначити геопросторові дані про об’єкт проектування, а саме – земельну ділянку. Для цього використовують сучасні геодезичні прилади – електронні тахеометри, GPS-приймачі. В результаті проведення геодезичних знімальних та землевпорядних робіт було визначено межі об’єкту природно-заповідного фонду – орнітологічного заказника місцевого значення «Куплеватське» та сформовано земельну ділянку в Державному земельному кадастрі. Визначення межі об’єктів ПФЗ дозволяє сформувати моніторингову мережу в Держгеокадастрі України.
Access status: Restricted ,
Використання геодезичного програмного забезпечення для створення цифрової картографічної продукції
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Шостак, Сергій Олександрович
Сучасне створення картографічної продукції передбачає використання сучасних геодезичних приладів і обладнання та сучасних ГІС-технологій. Сучасні геодезичні вимірні системи і комп’ютерні технології допомагають фахівцям геодезичної та картографічної діяльності виконувати свою роботу на якісно новому рівні. Використання геодезичного програмного забезпечення для обробки результатів геодезичних вимірів дозволяє на якісно новому рівні створення цифрової картографічної продукції. Для обробки результатів геодезичних вимірів на територію населеного пункту с. Фигулівка було використано геодезичне програмне забезпечення Digitals. Створення планової геодезичної основи на територію населеного пункту с. Фигулівка Дворічанського району Харківської області в масштабі 1:5000 за допомогою програмного забезпечення Digitals. Використання геодезичного програмного забезпечення дозволило ці роботи виконати якісно, швидко, з мінімальними похибками.
Access status: Restricted ,
Автомобільний двигун потужністю 50 кВт на базі двигуна 4Ч 7,5/7,35. Частина 2. Застосування системи безпосереднього впорскування палива на двигуні з примусовим запалюванням
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Булавін, Ілля Ігорович
У кваліфікаційній роботі бакалавра проведено розрахунок основних параметрів та спроектовано автомобільний двигун із іскровим запалюванням потужністю 50 кВт, що працює за номінальної частоти обертання колінчастого вала. Даний двигун призначено для експлуатації на легковому транспортному засобі. У межах роботи проведено розрахунок робочого процесу двигуна, сил і моментів, що діють на деталі кривошипно-шатунного механізму, а також робочих деталей на міцність. У спеціальній частині розглянуто ефективність підвищення паливної економічності за рахунок використання системи безпосереднього упорскування палива у циліндр та паливної рампи високого тиску. Також описано особливості конструкції та спосіб монтажу і адаптації даної для двигуна із розподіленим упорскуванням палива у циліндр.
Access status: Restricted ,
Автомобільний двигун потужністю 48 кВт на базі двигуна 4Ч 7,75/7,35. Газова система живлення по безпосередньому впорскуванню скрапленого газу у циліндри ДВЗ
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2026) Карчов, Олександр Борисович
Об`єктом дослідження є конвертація базового бензинового двигуна МеМЗ-317 у газовий двигун 4Ч 7,75/7,35, з іскровим запалюванням, який встановлюється на легковий вітчизняний автомобіль Деу Ланос. Мета роботи полягає в підвищенні надійності і поліпшенні техніко економічних і екологічних показників робочого процесу газового двигуна 4Ч 7,75 /7,35 легкового автомобіля шляхом конвертування його для роботи на стиснутому природному газі. В роботі розроблено модернізація автомобільного двигуна МеМЗ-317 для легкового автомобіля Деу Ланос у газовий двигун 4Ч 7,5/7,35 з безпосереднім впорскуванням палива. Проведено вибір основних конструктивних і режимних параметрів двигуна. Виконано розрахунок робочого процесу двигуна, динамічний розрахунок, розрахунок на міцність поршня, шатуна, колінчастого валу. Виконана конструкторська документація: повздовжнього розрізу ДВЗ; складальне креслення шатунно-поршневої групи; робоче креслення поршня. Наведено економічне обґрунтування необхідності проектування двигуна, а також зроблено аналіз робочих умов при його проектуванні з точки зору охорони праці.