Перегляд за Автор "Ryzhyh, L."

Зараз показуємо 1 - 2 з 2

КОНТРОЛЬ ВИХІДНИХ ПАРАМЕТРІВ ПНЕВМАТИЧНОГО ГАЛЬМІВНОГО КЕРУВАННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЇ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2016) Рижих, Л. О.; Ломака, С. Й.; Дон, Є. Ю.; Рыжих, Л. А.; Ломака, С. И.; Дон, Е. Ю.; Ryzhyh, L.; Lomaka, S.; Don, E.
Проаналізовано та узагальнено результати дослідження процесу фіксації вихідних параметрів пневматичного гальмівного керування під час експлуатації транспортного засобу, а також подано типову принципову схему керування електропневматичною гальмівною системою.
МЕТОДЫ РАСЧЕТА РЕАЛИЗУЕМОГО КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ ПРИ КАЧЕНИИ КОЛЕСА В ТОРМОЗНОМ РЕЖИМЕ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2010) Туренко, Анатолий Николаевич; Ломака, Сергей Иосифович; Рыжих, Леонид Александрович; Леонтьев, Дмитрий Николаевич; Быкадоров, А. В.; Туренко, Анатолій Миколайович; Ломака, Сергій Йосипович; Рижих, Леонід Олександрович; Леонтьєв, Дмитро Миколайович; Бикадоров, О. В.; Turenko, A.; Lomaka, S.; Ryzhyh, L.; Leontiev, D.; Bykadorov, A.
Проанализированы известные методы расчета реализуемого коэффициента сцепления шины с опорной поверхностью при качении колеса в тормозном режиме и произведено сравнение полученных φ – S диаграмм с экспериментальной, с целью определения наиболее пригодного для практики расчетного метода. Установлено, что максимальный коэффициент сцепления (φmax) существенно зависит от вертикальной нагрузки на колесо, и предложен вариант учета этого явления при расчетах φ – S диаграмм.