Перегляд за Автор "Serikov, G."

Зараз показуємо 1 - 11 з 11

Адаптивная виброизоляция современного автомобиля
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2012) Сериков, Г. С.; Сєріков, Г. С.; Serikov, G.
Рассмотрены перспективные направления развития активной адаптивной подвески и ее элементов. Показана высокая эффективность применения демпферов с электромагнитными связями.
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЛОЖЕНИЯХ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2011) Сериков, Георгий Сергеевич; Сєріков, Георгій Сергійович; Serikov, G.
Проведен анализ причин выхода резистивных датчиков из строя. Освещена перспективная методика измерения динамических параметров в автомобиле с использованием сетевой организации датчиков.
ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОЗДАНИЯ СИСТЕМ ДЛЯ МАГНИТНОИМПУЛЬСНОГО ПРИТЯЖЕНИЯ ТОНКОСТЕННЫХ ЛИСТОВЫХ МЕТАЛЛОВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Батыгин, Ю. В.; Гнатов, А. В.; Сериков, Г. С.; Чаплыгин, Е. А.; Батигін, Ю. В.; Серіков, Г. С.; Чаплигін, Е. А.; Batygin, Y.; Gnatov, A.; Serikov, G.; Chapligin, E.
Раскрыты физические основы создания систем для магнитно-импульсного притяжения тонкостенных листовых металлов. Представлены модели практического воплощения авторских предложений.
Физические основы создания систем для магнитноимпульсного притяжения тонкостенных листовых металлов
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2011) Батыгин, Ю. В.; Гнатов, А. В.; Сериков, Г. С.; Чаплыгин, Е. А.; Батигін, Ю. В.; Серіков, Г. С.; Чаплигін, Є. О.; Batygin, Y.; Gnatov, A.; Serikov, G.; Chapligin, E.
Раскрыты физические основы создания систем для магнитно-импульсного притяжения тонкостенных листовых металлов. Представлены модели практического воплощения авторских предложений.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ АКСЕЛЕРОМЕТРОВ В ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМАХ АВТОМОБИЛЕЙ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2011) Сериков, Георгий Сергеевич; Сєріков, Георгій Сергійович; Serikov, G.
Освещены причины возникновения нелинейности зависимости выходного сигнала от измеренного ускорения. Приведена методика снижения погрешности нелинейности акселерометров.
ЧИСЛЕННАЯ ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЯ ИМПУЛЬСНЫХ ТОКОВ ПОЯСОМ РОГОВСКОГО
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Батыгин, Ю. В.; Сериков, Г. С.; Чаплыгин, Е. А.; Батигін, Ю. В.; Серіков, Г. С.; Чаплигін, Є. О.; Batygin,U.; Serikov, G.; Chaplygin, E.
Предложена и описана методика численной обработки результатов измерения импульсных токов поясом Роговского без применения интеграторов. Показано, что при измерении сигналов цифровыми осциллографами и дальнейшем численным преобразованием выходных сигналов, существенно расширяет возможности применения пояса Роговского без какихлибо дополнительных устройств, что, в свою очередь, позволяет определять параметры импульсных токов с любыми амплитудно-временными характеристиками.
Численная обработка результатов измерения импульсных токов поясом Роговского
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2010) Батыгин, Ю. В.; Сериков, Г. С.; Чаплыгин, Е. А.; Батигін, Ю. В.; Серіков, Г. С.; Чаплигін, Є. О.; Batygin, U.; Serikov, G.; Chaplygin, E.
Предложена и описана методика численной обработки результатов измерения импульсных токов поясом Роговского без применения интеграторов. Показано, что при измерении сигналов цифровыми осциллографами и дальнейшем численным преобразованием выходных сигналов, существенно расширяет возможности применения пояса Роговского без каких-либо дополнительных устройств, что, в свою очередь, позволяет определять параметры импульсных токов с любыми амплитудно-временными характеристиками.
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВИХРЕВЫХ ТОКОВ В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ ЛИСТЕ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Бондаренко, А. Ю.; Батыгин, Ю. В.; Сериков, Г. С.; Бондаренко, О. Ю.; Батигiн, Ю. В.; Bondarenko, A.; Batygin, Y.; Serikov, G.; inductor system
Описана методика экспериментального определения относительного распределения вихревых токов в металлическом листе, которая заключается в прямом измерении падения напряжения между двумя электродами, впаянными в него, при протекании вихревых токов, с последующим построением распределения их относительно любой, выбранной за базовую, точки. Полученные результаты хорошо согласуются с известными.
Экспериментальное определение относительного распределения вихревых токов в металлическом листе
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2011) Бондаренко, А. Ю.; Батыгин, Ю. В.; Сериков, Г. С.; Бондаренко, О. Ю.; Батигiн, Ю. В.; Сєрiков, Г. С.; Bondarenko, A.; Batygin, Y.; Serikov, G.
Описана методика экспериментального определения относительного распределения вихревых токов в металлическом листе, которая заключается в прямом измерении падения напряжения между двумя электродами, впаянными в него, при протекании вихревых токов, с последующим построением распределения их относительно любой, выбранной за базовую, точки. Полученные результаты хорошо согласуются с известными.
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ В МАГНИТНО-ИМПУЛЬСНОЙ УСТАНОВКЕ С МНОГОКРАТНЫМ ПОВТОРЕНИЕМ РАЗРЯДНЫХ ИМПУЛЬСОВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Кальянов, Г. К.; Сериков, Г. С.; Драченко, С. А.; Сєріков, Г. С.; Драченко, С. О.; Kaljanov, G.; Serikov, G.; Drachenko, S.
Создана современная микропроцессорная система управления комплексом электромагнитной рихтовки автотранспортных средств. Разработанная микропроцессорная система контроля и управления магнитно-импульсной установкой отвечает поставленным условиям по переходу на новый уровень современных электротехнических устройств.
Электронная система контроля и управления в магнитно-импульсной установке с многократным повторением разрядных импульсов
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2010) Кальянов, Г. К.; Сериков, Г. С.; Драченко, С. А.; Сєріков, Г. С.; Драченко, С. О.; Kaljanov, G.; Serikov, G.; Drachenko, S.
Создана современная микропроцессорная система управления комплексом элетроктромагнитной рихтовки автотранспортных средств. Разработанная микропроцессорная система контроля и управления магнитно-импульсной установкой отвечает поставленным условиям по переходу на новый уровень современных электротехнических устройств.