Перегляд за Автор "Subbotin, Oleksandr"

Зараз показуємо 1 - 3 з 3

Методи структурної інженерії поверхні для вирішення завдань багатофакторного підвищення рівня експлуатаційних характеристик матеріалів
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2023) Білозеров, В. В.; Волков, О. О.; Князєв, С. А.; Князєва, Г. О.; Конотопська, Т. Б.; Краєвська, Ж. В.; Субботіна, В. В.; Субботін, О. В.; Федоренко, Г. А.; Belozerov, Valeriy; Volkov, Oleh; Knyazev, Serhii; Knyazeva, Hanna; Konotopska, Tetiana; Kraevska, Zhanna; Subbotina, Valeria; Subbotin, Oleksandr; Fedorenko, Hanna
У роботі проаналізовано методи структурної інженерії поверхні (ТФЗ, ДТФЗ, ТФЗв, МДО, PVD). Були проведені експериментальні дослідження чорних та кольорових мета лів. Розглянуто зміну та отримання нових властивостей у поверхневих шарах виробів
Підвищення зносостійкості сталевих деталей мікродуговим оксидуванням
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Cубботін, О. В.; Білозеров, В. В.; Cубботіна, В. В.; Волков, О. О.; Князє, С. А.; Рябоштан, В. А.; Subbotin, Oleksandr; Belozerov, Valerii; Subbotinа, Valeriіa; Volkov, Оleg; Knyazev, Sergiy; Ryaboshtan, Valentyn
Для підвищення зносостійкості та корозійної стійкості деталей сільськогосподарської, дорожньо-будівельної та гірничодобувної техніки використовується метод мікродугового оксидування (МДО). Нанесення шарів алюмінію на сталевий виріб із подальшим перетворенням частини його на корундову кераміку дасть змогу сформувати максимальну твердість, зносостійкість і високу міцність зчеплення з основою.
Управління величиною і розподілом залишкових макронапружень, що подаються обкочуванням роликами
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2024) Cубботіна, В. В.; Білозеров, В. В.; Cубботін, О. В.; Волков, О. О.; Князєв, С. А.; Рябоштан, В. А.; Cубботін, Я. О.; Фесюков, С. О.; Subbotinа, Valeriіa; Belozerov, Valerii; Subbotin, Oleksandr; Volkov, Оleg; Knyazev, Sergiy; Ryaboshtan, Valentyn; Fesyukov, Sergey
Для підвищення втомної міцності деталей використовується поверхневе пластичне деформування (ППД) способом обкатування роликами. Завдяки цьому формується залишковий напружений стан, який впливає на втомну міцність деталей. У роботі розглянута можливість керування рівнем та розподілом залишкових макронапружень в поверхневому шарі деталей способом обкатування роликами. Це дає змогу оптимізувати режими ППД для відповідних важконавантажених деталей, що зазнають у процесі експлуатації циклічних навантажень.