Статичний і динамічний коефіцієнт тертя в парах тертя дисково-колодкових гальм

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorФідровська, Наталія Миколаївна
dc.contributor.authorІваненко, Олег Іванович
dc.contributor.authorБаженов, Владислав Олександрович
dc.contributor.authorНікіпчук, Сергій В’ячеславович
dc.contributor.authorПрисяжний, Андрій Володимирович
dc.contributor.authorFidrovska, Nataliya
dc.contributor.authorNikipchuk, Serhii
dc.contributor.authorIvanenko, Oleh
dc.contributor.authorBazhenov, Vladislav
dc.contributor.authorPrysajniy, Andriy
dc.date.accessioned2023-01-30T07:51:38Z
dc.date.available2023-01-30T07:51:38Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractТеоретичні та експериментальні дослідження статичного (колишнього спокою) та динамічного коефіцієнтів тертя у фрикційній взаємодії матеріалів ФК-24А – сталь 35ХНЛ проведено на модельному дисково-колодковому гальмі за умови тривалого режиму гальмування. Водночас установлено в діапазоні реальних імпульсних навантажень, що реалізуються під час гальмування в ділянці контакту фрикційної накладки з гальмівним диском, напруженодеформований стан контакту за критерієм мікродеформації в контакті відповідає пружнопластичній властивості. Пружні та пластичні властивості матеріалів виявляються тоді, коли в кожному окремому випадку сумарні напруження перевищують межу плинності або досягають її межі. Із зростанням імпульсної сили нормального притискання накладки колодки до бігової доріжки тертя диска статичний коефіцієнт тертя має тенденцію до збільшення, а зі зростанням статичного коефіцієнта взаємного перекриття kвз.с – тенденцію до зменшення за умови пружно-пластичної властивості матеріалів. У виборі матеріалів пар тертя динамічний коефіцієнт тертя має містить величину статичного коефіцієнта тертя й бути як мінімум на 20 % більшим за розрахункову величину динамічного коефіцієнта тертя. Збільшення статичного та динамічного коефіцієнта тертя в парах тертя дисково-колодкового гальма призводить до зростання пластичної деформації їхніх мікровиступів. Отримані результати можуть бути використані для проєктування дисково-колодкових гальм.uk_UK
dc.identifier.citationСтатичний і динамічний коефіцієнт тертя в парах тертя дисково-колодкових гальм / Н. М. Фідровська, О. І. Іваненко, В. О. Баженов, С. В. Нікіпчук, А. В. Присяжний // Вiсник Харкiвського нацiонального автомобiльно-дорожнього унiверситету : зб. наук. пр. / М-во освiти i науки України, Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т ; редкол.: А. Г. Батракова (гол. ред.) та iн. – Харкiв, 2022. – Вип. 99. – С. 7–13.uk_UK
dc.identifier.issn2219-5548
dc.identifier.urihttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/8069
dc.language.isoukuk_UK
dc.publisherХарківський національний автомобільно-дорожній університетuk_UK
dc.subjectдисково-колодкове гальмоuk_UK
dc.subjectпари тертяuk_UK
dc.subjectпружні та пластичні деформаціїuk_UK
dc.subjectстатичний і динамічний коефіцієнти тертяuk_UK
dc.subjectdisk-shoe brakeuk_UK
dc.subjectfriction pairsuk_UK
dc.subjectelastic and plastic deformationsuk_UK
dc.subjectstatic and dynamic coefficients of frictionuk_UK
dc.subject.doi10.30977/BUL.2219-5548.2022.99.0.7uk_UK
dc.subject.udc621.4-592uk_UK
dc.titleСтатичний і динамічний коефіцієнт тертя в парах тертя дисково-колодкових гальмuk_UK
dc.title.alternativeStatic and dynamic coefficient of friction in friction pairs of disc-pad brakesuk_UK
dc.typeArticleuk_UK

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Thumbnail Image
Назва:
03_99.pdf
Розмір:
544.58 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Випуск 99