Модернізація мостового крану вантажопідйомністю 15 т

Abstract

Об’єкт дослідження – мостовий кран. Мета роботи – вдосконалення мостового крана шляхом заміни базових вузлів на спеціалізовані нестандартні елементи та збільшення довжини його прольоту. Метод дослідження – аналітично–графічний. У ході дослідження теми було застосовано метод аналізу для оцінки поточного стану питання. Теоретична частина виконувалася з використанням аналітичного підходу, а також основ теорії надійності, ймовірностей і математичної статистики. Проведено аналіз впливу різних чинників на динамічні зусилля, що виникають у металоконструкції мостового крана вантажопідйомністю 15 тонн у режимі гальмування. Визначено допустиму нерівномірність гальмівних зусиль, за якої напруження у найбільш критичних зонах не перевищує допустимих меж.