Закономірності коливання швидкості руху автомобілів при складних умовах на міських мережах

Abstract

Підтверджено справедливість гіпотези про можливість використання гама-розподілу для опису коливання значень швидкості руху автомобілів в різних умовах. Проведено оцінку швидкості автомобілів перед стоп-лінією міського регульованого перетину доріг, що вважається одним з найбільш складних частин автомобільної мережі з точки зору безпеки руху. Проведено тестування отриманої регресійної залежності між параметром форми гама-розподілу та математичним очікуванням швидкості руху транспортних засобів на основі транспортної моделі міста.