МЕТОДЫ РАСЧЕТА РЕАЛИЗУЕМОГО КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ ПРИ КАЧЕНИИ КОЛЕСА В ТОРМОЗНОМ РЕЖИМЕ
dc.contributor.author | Туренко, Анатолий Николаевич | |
dc.contributor.author | Ломака, Сергей Иосифович | |
dc.contributor.author | Рыжих, Леонид Александрович | |
dc.contributor.author | Леонтьев, Дмитрий Николаевич | |
dc.contributor.author | Быкадоров, А. В. | |
dc.contributor.author | Туренко, Анатолій Миколайович | |
dc.contributor.author | Ломака, Сергій Йосипович | |
dc.contributor.author | Рижих, Леонід Олександрович | |
dc.contributor.author | Леонтьєв, Дмитро Миколайович | |
dc.contributor.author | Бикадоров, О. В. | |
dc.contributor.author | Turenko, A. | |
dc.contributor.author | Lomaka, S. | |
dc.contributor.author | Ryzhyh, L. | |
dc.contributor.author | Leontiev, D. | |
dc.contributor.author | Bykadorov, A. | |
dc.date.accessioned | 2011-11-15T10:32:39Z | |
dc.date.available | 2011-11-15T10:32:39Z | |
dc.date.issued | 2010 | |
dc.description.abstract | Проанализированы известные методы расчета реализуемого коэффициента сцепления шины с опорной поверхностью при качении колеса в тормозном режиме и произведено сравнение полученных φ – S диаграмм с экспериментальной, с целью определения наиболее пригодного для практики расчетного метода. Установлено, что максимальный коэффициент сцепления (φmax) существенно зависит от вертикальной нагрузки на колесо, и предложен вариант учета этого явления при расчетах φ – S диаграмм. | ru_RU |
dc.identifier.citation | Методы расчета реализуемого коэффициента сцепления при качении колеса в тормозном режиме / А. Н. Туренко, С. И. Ломака, Л. А. Рыжих, Д. Н. Леонтьев, А. В. Быкадоров // Автомобильный транспорт : сб. науч. тр. / М-во образования и науки Украины, ХНАДУ ;[редкол.: А. Н. Туренко (гл. ред.) и др.] – Х., 2010. – Вып. 27. – С. 7-12. | ru_RU |
dc.identifier.issn | 22198342 | |
dc.identifier.uri | https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/118 | |
dc.language.iso | ru | ru_RU |
dc.publisher | Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет | ru_RU |
dc.subject | динамика торможения | ru_RU |
dc.subject | реализуемый коэффициент сцепления | ru_RU |
dc.subject | φ – S диаграмма | ru_RU |
dc.subject | математическая модель | ru_RU |
dc.subject | анализ методов | ru_RU |
dc.subject | динаміка гальмування | ru_RU |
dc.subject | коефіцієнт зчеплення, що реалізується | ru_RU |
dc.subject | φ – S діаграма | ru_RU |
dc.subject | математична модель | ru_RU |
dc.subject | аналіз методів | ru_RU |
dc.subject | track record of braking | ru_RU |
dc.subject | realized tyre friction | ru_RU |
dc.subject | φ – S plane | ru_RU |
dc.subject | mathematical model friction | ru_RU |
dc.subject | analysis of methods. | ru_RU |
dc.subject.udc | 629.33 | ru_RU |
dc.title | МЕТОДЫ РАСЧЕТА РЕАЛИЗУЕМОГО КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ ПРИ КАЧЕНИИ КОЛЕСА В ТОРМОЗНОМ РЕЖИМЕ | ru_RU |
dc.title.alternative | МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ КОЕФІЦІЄНТА ЗЧЕПЛЕННЯ, ЩО РЕАЛІЗУЄТЬСЯ ПРИ КОЧЕННІ КОЛЕСА В ГАЛЬМІВНОМУ РЕЖИМІ | ru_RU |
dc.title.alternative | CALCULATION METHODS OF REALIZED COEFFICIENT OF COHESION AT WHEEL ROLLING IN BRAKING MODE | ru_RU |
dc.type | Article | ru_RU |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 1.71 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: