Удосконалення системи рекуперативного гальмування м'якого гібридного автомобіля
| dc.contributor.author | Двадненко, В. Я. | |
| dc.contributor.author | Dvadnenko, Volodymyr | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-26T16:37:26Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description.abstract | М'які гібридні автомобілі є вдалим компромісом щодо співвідношення ціна-якість серед гібридних автомобілів. Для зниження вартості і ваги, а також підвищення ефективності рекуперації м'якого гібридного автомобіля запропоновано новий алгоритм роботи двигунів силової установки у режимі міського руху. У пропонованому автомобілі рівномірний рух на ДВЗ з відносно невисокою швидкістю (40-50 км/г) замінен на рух з електроприводом та зупиненим ДВЗ. Також виключений режим холостого ходу ДВЗ за рахунок системи старт-стоп. Старт з місця і набір швидкості треба проводити на ДВЗ. При такому режимі руху важливе значення набуває режим службового рекупераційного гальмування електродвигуном-генератором, при якому важливо достатне електричне навантаження тягового електродвигуна-генератора, що працює в режимі генератора. Мала ємність тягового акумулятора м'якого гібридного автомобіля і відносно висока швидкість з якою проводиться рекуперативне службове гальмування швидко призводить до малої ефективності електричного гальмування через знижений струм заряду тягового акумулятора малої ємності, коли він заряджений. Показано, що в цьому випадку достатнє уповільнення у процесі рекуперативного гальмування буде при підключенні активної трифазної нарузки змінного струму до електродвигуна-генератора. | |
| dc.identifier.citation | Двадненко В. Я. Удосконалення системи рекуперативного гальмування м'якого гібридного автомобіля // Автомобіль і Електроніка. Сучасні технології : електрон. наук. фах. вид. / М-во освiти i науки України, Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т ; редкол.: Щ. В. Аргун (гол. ред.) та ін. Харкiв, 2025. Вип. 28. С. 58–65. | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/27916 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Харківський національний автомобільно-дорожній університет | |
| dc.subject | алгоритм роботи двигунів гібридного автомобіля | |
| dc.subject | м'які гібридні автомобілі | |
| dc.subject | вентильний електродвигун | |
| dc.subject | тяговий електропривод | |
| dc.subject | гібридна силова установка | |
| dc.subject | robotic algorithm of hybrid car engines | |
| dc.subject | hybrid cars | |
| dc.subject | valve electric motor | |
| dc.subject | traction electric drive | |
| dc.subject | hybrid power plant | |
| dc.subject.doi | 10.30977/VEIT.2025.28.0.6 | |
| dc.subject.udc | 629.064:621.355 | |
| dc.title | Удосконалення системи рекуперативного гальмування м'якого гібридного автомобіля | |
| dc.title.alternative | Improving the regenerative braking system of a mild hybrid vehicle | |
| dc.type | Article |