Перспективное усовершенствование топливной аппаратуры мощных транспортных дизелей

Abstract

Выполнено техническое обоснование перспективной модернизации системы управления подачей топлива в мощном транспортном дизеле в условиях эксплуатации. Основа модернизации – доработка штатного механического топливного насоса высокого давления регулирующим клапаном, который управляется электромагнитом. Появляется возможность ограниченного управления моментом начала подачи топлива в зависимости от частоты вращения и нагрузки. Регулирование осуществляется в пределах прямого хода приводного кулачка распределительного вала по сигналу от датчика верхней мертвой точки. Предполагаемые затраты сведены к минимуму, ожидаемая экономия топлива в эксплуатации составит до 10 %.