Наземне лазерне сканування проїзної частини та побудова тривимірної моделі мосту через р. Харків на км 499+798 автомобільної дороги М-03. Частина 1. Геодезична розбивка опорної мережі та виконання наземного лазерного сканування

Abstract

Проаналізовано вітчизняні та зарубіжні дослідження із застосування наземного лазерного сканування мостових споруд, виконано порівняльний аналіз методів геодезичної зйомки та обґрунтовано вибір лазерного сканування. Розглянуто принципи геодезичної розбивки інфраструктурних об'єктів: побудову планової та висотної опорної мережі, вимоги до точності розбивочних робіт і закріплення опорних пунктів. Виконано характеристику об'єкта – балкової розрізної мостової споруди довжиною 198,75 м за схемою 6 × 33,00 м. Обґрунтовано вибір сканера Trimble TX6 у режимі «Level 2» зі зменшеним кроком між станціями (10-12 м) для надійної видимості опорних марок в умовах руху транспорту. Розроблено схему розміщення геодезичних марок та систему їх кріплення до елементів огородження. Виконано наземне лазерне сканування проїзної частини мостового переходу як основу для подальшої побудови тривимірної моделі споруди.