Електродинамічне гальмування гібридного транспортного засобу на дорогах з низьким коефіцієнтом зчеплення

Abstract

Проведено теоретичні дослідження процесів електродинамічного гальмування ав- томобіля з гібридною силовою установкою на дорогах з низьким коефіцієнтом зчеплення, дове- дено імовірність виникнення блокування коліс, і відповідно юзу автомобіля, під час електроди- намічного гальмування, проведено дослідження та побудовано графіки залежності гальмівної сили та сили зчеплення коліс з дорогою від швидкості при різних коефіцієнтах зчеплення для макету гібридного транспортного засобу з гібридною силовою установкою.