Выпуск 67

Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/1052

ЩОБ ПЕРЕЙТИ ДО ПЕРЕЛІКУ СТАТЕЙ НАТИСНІТЬ "ЗАГОЛОВКИ"

Переглянути

Перегляд Выпуск 67 за Ключові слова "629.113"

Або введіть перші символи:
Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Thumbnail Image
    Документ
    АДАПТИВНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ АВТОМОБИЛЯ С ПЕРЕНАСТРАИВАЕМОЙ МОДЕЛЬЮ
    (Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2014) Туренко, А. Н.; Шуклинов, С. Н.; Туренко, А. М.; Шуклінов, С. М.; Turenko, A.; Shuklinov, S.
    Приводится описание имитационной модели процесса торможения автомобиля с адаптивной автоматизированной системой управления с перенастраиваемой моделью. Представлены результаты моделирования торможения автомобиля адаптивной автоматизированной системой управления с перенастраиваемой моделью. Выполнен анализ эффективности использования различных алгоритмов перенастройки модели.
  • Thumbnail Image
    Документ
    АНАЛІЗ СТІЙКОСТІ ШВИДКІСНОГО СПЕЦІАЛІЗОВАНОГО ВАГОНА НА ЦИЛІНДРИЧНИХ ПРОГУМОВАНИХ КОЛЕСАХ
    (Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2014) Белевцова, Н. Л.; Вербицький, В. Г.; Єфименко, А. М.; Вербицкий, В. Г.; Ефименко, А. Н.; Belevtsova, N.; Verbitskii, V.; Yefimenko, A.
    Проведено аналіз стійкості прямолінійного руху плоскої моделі швидкісного спеціалізованого вагона на циліндричних прогумованих колесах. На основі критерію Рауса-Гурвіца отримано межі області стійкості у площині двох параметрів моделі: параметра приведеної жорсткості первинного ресорного підвішування й повздовжньої швидкості руху.