Выпуск 58
Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/412
ЩОБ ПЕРЕЙТИ ДО ПЕРЕЛІКУ СТАТЕЙ НАТИСНІТЬ "ЗАГОЛОВКИ"
Переглянути
Нові надходження
Документ ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЖУРНАЛ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012)Документ ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ МОДИФІКУЮЧИХ ДОБАВОК ДО БІТУМУ НА ФІЗИКО-МЕХАНІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ ТА КОЛІЄСТІЙКІСТЬ ДРІБНОЗЕРНИСТОГО АСФАЛЬТОБЕТОНУ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Жданюк, В. К.; Макарчев, О. О.; Шрестха, Р. Б.; Костін, Д. Ю.; Воловик, О. О.; Макарчев, O. А.; Костин, Д. Ю.; Воловик, А. А.; Zhdanyuk, V.; Makarchev, O.; Shrestha, R.; Costin, D.; Volovik, A.Наведено результати випробувань щодо ефективності впливу добавок «Licomont BS 100» та «Kraton D1101» на показники фізико-механічних властивостей та колієстійкість дрібно-зернистого асфальтобетону.Документ АНАЛИЗ ИЗМЕНЕНИЯ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ОЧИСТНЫХ СООРУЖЕНИЙ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ КОНСТРУКЦИИ ИХ ДНИЩА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Лучковский, И. Я.; Плащев, С. А.; Лучковський, І. Я.; Плащев, С. А.; Luchkovskiy, I.; Plaschev, S.Проведен численный (с помощью ЭВМ) анализ напряженно-деформированного состояния конструкций емкостного сооружения, взаимодействующего с грунтовым массивом, представленным различными моделями. Проанализировано влияние на напряженное состояние сооружения конструктивных особенностей днища.Документ ОСОБЛИВОСТІ ВИКОРИСТАННЯ ВІБРОАКУСТИЧНОГО МЕТОДУ ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ ТОВЩИНИ КОНСТРУКЦІЙ З ЦЕМЕНТОБЕТОНУ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Пархоменко, О. Ю.; Кіяшко, І. В.; Пархоменко, А. Ю.; Кияшко, И. В.; Parkhomenko, O.; Kiyashko, I.Наведено метод визначення геометричних параметрів цементобетонних шарів дорожніх конструкцій за характером розповсюдження хвилевих полів. Розглянуто теоретичні аспекти визначення товщини конструкцій з цементного бетону.Документ ШЛЯХИ ВДОСКОНАЛЕННЯ ГІДРОІЗОЛЯЦІЇ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ ВОДОПРОПУСКНИХ ТРУБ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Титар, В. С.; Титарь, В. С.; Titar, V.Запропоновано сучасні різновиди гідроізоляційних матеріалів та технології влаштування гідроізоляції водопропускних труб для поліпшення якості та тривалості їх експлуатації.Документ ЧУТЛИВІСТЬ МОДЕЛІ ДЕГРАДАЦІЇ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ ЕЛЕМЕНТІВ МОСТІВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Яцко, Ф. В.; Yatsko, F.Представлено аналіз моделі деградації залізобетонних елементів мостів, запропонованої автором, побудованої за статистичним методом з урахуванням впливу навколишнього середовища та напружено-деформованого стану. Наведено результати оцінки довговічності за-лізобетонного елементаДокумент РАСЧЕТ СТАЛЕБЕТОННЫХ БАЛОК ПО НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ, ИСКЛЮЧАЮЩЕЙ РАБОТУ РАСТЯНУТОЙ ЗОНЫ БЕТОНА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Кобзева, Е. Н.; Игнатенко, А. В.; Кобзєва, О. М.; Ігнатенко, А. В.; Kobzyeva, O.; Ignatenko, A.Предложен алгоритм подбора размеров поперечного сечения бетона и стальной полосы сталебетонных балок по несущей способности при выполнении закона Гука. Разрушение балки происходит по нормальному сечению. При этом в бетоне и стальной полосе в опасных точках действуют предельные напряжения.Документ АНАЛІЗ ЗМІНЮВАННЯ ВНУТРІШНІХ ЗУСИЛЬ В ЕЛЕМЕНТАХ ВИСЯЧОЇ КОМБІНОВАНОЇ СИСТЕМИ ЗАЛЕЖНО ВІД СПІВВІДНОШЕННЯ ЇЇ ПАРАМЕТРІВ ЗА СТАТИЧНОГО НАВАНТАЖЕННЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Голеско, Валентина Олександрівна; Віхров, Є. О.; Лукін, Д. О.; Лизогуб, А. В.; Голеско, Валентина Александровна; Вихров, Е. А.; Лукин, Д. А.; Golesko, V.; Vikhrov, E.; Lukin, D.; Lizogub, A.Розглядаються результати розрахунку висячої комбінованої системи, завантаженої симетричним та довільним навантаженням, з метою оцінки впливу співвідношення стріли про-висання троса та прольоту балки жорсткості на внутрішні зусилля.Документ НЕКОТОРЫЕ СООБРАЖЕНИЯ О ДЕЙСТВУЮЩИХ НОРМАХ ПО ПРАВИЛАМ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОСТОВ И ТРУБ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Кожушко, В. П.; Kozhushko, V.Изложены некоторые замечания об изданных в последние годы нормативных документах по мостам.Документ МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ БУДІВЕЛЬНИХ КОНСТРУКЦІЙ ЗА УМОВИ ЕЛЕКТРОМАГНІТНОГО ВИПРОМІНЮВАННЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Шиндер, В. К.; Волоцюга, В. В.; Shynder, V.; Volotsiuga, V.Запропоновано математичну модель дослідження впливу електромагнітного випромінювання на напружено-деформований стан будівельних конструкцій з криволінійними вирізами. Розроблена методика дозволяє привести дану задачу до визначення трьох аналітичних функцій, які задовольняють відповідним граничним умовам.Документ ОСОБЛИВОСТІ РОЗРАХУНКУ НЕРОЗРІЗНИХ, МОНОЛІТНИХ КРИВОЛІНІЙНИХ ЕСТАКАД(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Теміргалієв, В. А.; Гриневицький, Б. В.; Темиргалиев, В. А.; Гриневицкий, Б. В.; Temirgaliуv, V.; Grynevytskyі, B.Розглянуто питання визначення зусиль в різних моделях криволінійних прогонових будов, особливості роботи нерозрізних естакад. Наводяться деякі результати напружено-деформованого стану нерозрізної схеми загальною довжиною 144 м при різних радіусах заокруглення естакади.Документ К ВОПРОСУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРАНИЧНОГО ИЗНОСА СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПРОЛЁТНОГО СТРОЕНИЯ АВТОДОРОЖНОГО МОСТА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Лантух-Лященко, А. И.; Медведев, К. В.; Лантух-Лященко, А. І.; Мєдвєдєв, К. В.; Lantuh-Lyaschenko, A.; Medvedev, K.Представлен новый подход к определению предельного износа сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов. Главная цель этой статьи заключается в моде-лировании износа элементов мостов численным параметром надежности. В модели параметр служит количественной оценкой граничного износа элементов. В системе эксплуатации мостов модель даст количественный критерий интегральной оценки и прогноза технического состоя-ния элементов.Документ ИСПЫТАНИЯ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОГО МОСТА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Круль, Ю. Н.; Круль, Ю. М.; Krul, Y.Рассмотрены результаты испытаний модели блока сталежелезобетонного пролетного строения мостов при действии вертикального загружения. Полученные результаты представлены в виде таблиц и графиков.Документ МЕТОД ВОЗВЕДЕНИЯ КАРКАСНЫХ СИСТЕМ НОВОГО ТИПА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Бугаевский, Сергей Александрович; Бугаєвський, Сергій Олександрович; Bugaevsky, S.Разработана новая архитектурно-строительная система для возведения монолитных железобетонных зданий и сооружений, а также технология изготовления конструкций с помощью укладки фибробетона способом «мокрого» торкретирования с применением мини-мальной номенклатуры опалубки. Технология бетонирования монолитного железобетонного каркаса предусматривает применение неизвлекаемых вкладышей-пустотообразователей для придания позитивных свойств конструкции.Документ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЛЁТНОГО СТРОЕНИЯ ПЕШЕХОДНОГО МОСТА НОВОГО ТИПА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Шмуклер, В. С.; Краснова, Е. С.; Краснов, С. Н.; Краснова, К. С.; Краснов, С. М.; Shmukler, V.; Krasnova, E.; Krasnov, S.Приводятся результаты экспериментальных исследований деформирования ста-лежелезобетонной конструкции пролетного строения пешеходного моста, выполненного в виде пространственной стержневой системы. Нагружение конструкции осуществлялось с использованием метода гидравлических испытаний плит и оболочек. Выполнен сравнительный анализ экспериментальных данных и теоретических расчетов.Документ КОНСТРУКТИВНАЯ СИСТЕМА СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ МОСТОВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Краснов, С. Н.; Краснова, Е. С.; Вихров, Е. А.; Краснов, С. М.; Краснов, К. С.; Віхров, Є. О.; Krasnov, S.; Krasnova, E.; Vikhrov, E.Рассматривается применение и этапы возведения пролетного строения пешеходного моста с новой дискретно-континуальной системой связей сдвига. Предлагаемая система представлена в виде продольных и поперечных стержней периодического профиля, проходящих через крестообразные уголки, установленные в каждом узле и в середине между ними (узлами).Документ ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ НОВИХ ТИПІВ ПОПЕРЕДНЬО НАПРУЖЕНИХ МОСТОВИХ БАЛОК ПРИ ПРОЕКТУВАННІ АВТОДОРОЖНІХ МОСТІВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Теміргалієв, В. А.; Гриневицький, Б. В.; Темиргалиев, В. А.; Гриневицкий, Б. В.; Temirgaliyv, V.; Grynevytskyi, B.Запропоновано новий тип попередньо напружених балок, виконаних за проектом 108-11-0.2-КБ для навантажень А-15, НК-100. Описано конструктивні вимоги щодо застосування мостових балок при проектуванні. Наводяться деякі результати розрахунків і випробувань конструкцій за даним проектом.Документ ВИПРОБУВАННЯ НА МОРОЗОСТІЙКІСТЬ БЕТОННИХ ЗРАЗКІВ, ПІДСИЛЕНИХ ВУГЛЕЦЕВИМИ СТРІЧКАМИ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Катвицький, Р. М.; Катвицкий, Р. Н.; Katvytski, R.Розглядаються результати випробувань бетонних зразків, підсилених вуглецевими стрічками, на морозостійкість.Документ ГНУЧКІ СТЕРЖНЕВІ І КЛЕЄСТЕРЖНЕВІ АНКЕРИ ПРИ РОЗШИРЕННІ Й ПІДСИЛЕННІ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ МОСТІВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Панченко, О. В.; Кваша, В. Г.; Салійчук, Л. В.; Панченко, О. В.; Кваша, В. Г.; Салийчук, Л. В.; Panchenko, O.; Kvasha, V.; Salyichuk, L.Розглянуто конструкції гнучких стержневих і клеєстержневих анкерів, а також наведено приклади їх практичного застосування при розширенні й підсиленні балкових прольотних будов залізобетонних мостів.Документ О ПРОДЛЕНИИ СРОКА СЛУЖБЫ БАЛОЧНО-КОНСОЛЬНЫХ МОНОЛИТНЫХ МОСТОВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2012) Безбабичева, О. И.; Краснов, С. Н.; Лозицкий, А. С.; Безбабічева, О. І.; Краснов, С. М.; Лозицький, А. С.; Bezbabicheva, О.; Krasnov, S.; Lozitskyi, A.Рассматривается возможность продления срока службы балочно-консольных монолитных мостов с подвесными пролётами. Приводятся характерные дефекты и пути их устранения.