Выпуск 24
Постійне посилання зібранняhttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/1609
ЩОБ ПЕРЕЙТИ ДО ПЕРЕЛІКУ СТАТЕЙ НАТИСНІТЬ "ЗАГОЛОВКИ"
Переглянути
Нові надходження
Документ ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЖУРНАЛ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009)Документ КАФЕДРЕ «СТРОИТЕЛЬНЫЕ И ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ» ПГАСА – 65 ЛЕТ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Хмара, Л. А.Представлен анализ развития научной и учебной деятельности кафедры «Строительные и дорожные машины» Приднепровской государственной академии строительства и архитектуры с периода её основания до настоящего времени.Документ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СЕТЕЙ ПЕТРИ ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ ПРОЦЕССА ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Наумов, Виталий СергеевичНа основе сетей Петри разработаны модели базовых вариантов технологического процесса транспортно-экспедиционных предприятий. Определены области использования методологии сетей Петри при моделировании экспедиционного обслуживания на автомобильном транспорте.Документ АНАЛИЗ ВОСПРИЯТИЯ ДИСЦИПЛИНЫ «ИНФОРМАТИКА» СТУДЕНТАМИ 1-ГО КУРСА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Шевченко, Виктория АлександровнаВыполнен анализ анкетирования студентов 1-го курса после окончания обучения по дисциплине «Информатика» с целью выяснения отношения студентов к дисциплине. Даны рекомендации по улучшению методики преподавания информатики студентам 1-го курса.Документ ВИЗНАЧЕННЯ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ ДИЗЕЛІВ ЗАСОБІВ ТРАНСПОРТУ СІЛЬСЬКО-ГОСПОДАРСЬКОГО ВИРОБНИЦТВА МЕТОДОМ КРАПЕЛЬНОЇ ПРОБИ МОТОРНОЇ ОЛИВИ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Барановський, Д.М.; Жулай, О.Ю.Наведено результати експериментального визначення технічного стану дизелів засобів транспорту в АПК методом крапельної проби моторної оливи при планово-попереджувальній та адаптивній стратегіях технічного обслуговування та ремонту.Документ КРИТЕРІЙ ОЦІНКИ ЕФЕКТИВНОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ МАРШРУТНИХ МЕРЕЖ МАЛИХ МІСТ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Любий, Євген ВолодимировичПроведено аналіз критеріїв оцінки ефективності функціонування маршрутних мереж міст. Обґрунтовано достатність використання як критерію оцінки ефективності маршрутних мереж малих міст середнього значення часу переміщення пасажирів на маршрутній мережі.Документ ВПЛИВ ВАНТАЖНОСТІ АВТОМОБІЛЯ НА ТЕХНІКО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ НА РОЗВІЗНИХ МАРШРУТАХ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Шраменко, Наталя ЮрiївнаВстановлено залежність окремих техніко-експлуатаційних показників роботи на розвізних маршрутах від вантажності автомобіля. Запропоновано методику визначення довжини загального пробігу на розвізних маршрутах.Документ РЕАЛІЗАЦІЯ МЕТОДИКИ ПІДТРИМАННЯ АВТОМОБІЛЯ У ПРАЦЕЗДАТНОМУ СТАНІ ПІД ЧАС ЕКСПЛУАТАЦІЇ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Плахотник, О.М.Описано методику підтримання автомобіля у працездатному стані під час експлуатації. Запропоновано спосіб реалізації цієї методики, який полягає в інформуванні водія про можливі несправності систем автомобіля протягом періоду умовного завдання та призначення необхідних профілактичних робіт з підвищення їх надійності.Документ ПРИМЕНЕНИЕ БАЗ ДАННЫХ ДЛЯ ОЦЕНКИ РАБОТЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Алексеев, Олег Павлович; Пронин, Сергей ВикторовичРассмотрен и предложен подход к созданию баз данных для оценки работы пассажирского транспорта.Документ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РАБОЧЕГО ОРГАНА ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ С ГРУНТОМ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Демишкан, Владимир ФедоровичРассмотрен процесс отделения стружки грунта от массива при различных состояниях грунта и параметрах режущего органа машины. Определена аналитическая зависимость усилия резания от глубины резания, влажности грунта и угла резания.Документ ОЦІНКА СЕРЕДНЬОГО ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ПАСАЖИРАМИ МАРШРУТНОГО ТРАНСПОРТУ НА ЗУПИНЦІ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Горбачов, Петро ФедоровичОписано результати розрахунку середнього часу очікування па-сажирами маршрутного транспорту на зупинці на основі імітаційного експерименту. Проводиться порівняння з вже існуючими розрахунковими залежностями.Документ КОНЦЕПЦІЯ ФОРМУВАННЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕСУ ДОСТАВКИ ТАРНО-ШТУЧНИХ ВАНТАЖІВ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Северин, Олександр Олександрович; Шуліка, Ольга ОлександрівнаНаведено результати аналізу методик вибору схем автотранспортних технологій доставки тарно-штучних вантажів. Вказано на різно-маніття шляхів підходу до визначення ефективних технологій. Запропоновано концепцію і методику формування схеми технологічного процесу доставки вантажів.Документ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАВИСИМОСТИ МЕЖДУ ПАРАМЕТРАМИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПЕРЕВОЗОК И СОСТОЯНИЕМ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Ярещенко, Наталья Вячеславовна; Потапенко, А.В.; Ищенко, Ю.В.Рассмотрены вопросы, позволяющие решать задачу определения зависимости между параметрами технологического процесса перевозки и состояния водителя автомобиля. Проводится обоснование факторов, влияющих на состояние водителя при перевозках.Документ МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ЗАМОВНИКІВ СПЕЦІАЛІЗОВАНОГО АВТОТРАНСПОРТУ ПРИ ВИКОНАННІ АВАРІЙНИХ РЕМОНТНИХ РОБІТ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Столяр, Тетяна Вікторівна; Тютюннік, В.В.Розроблено математичну модель транспортного обслуговування замовників спеціалізованого автотранспорту при виконанні аварійних ремонтних робіт.Документ ДАТЧИК ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КЛАПАНА ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФОРСУНКИ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Врублевский, Александр НиколаевичПредставлен способ определения положения электромагнитного клапана электрогидравлической форсунки. На примере форсунки Bosch показаны особенности регистрации положения клапана, а также зависимость топливоподачи от процессов, происходящих в полостях низкого давления электрогидравлической форсунки.Документ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ ПОРШНЕЙ С КОРУНДОВЫМ СЛОЕМ И СЕРИЙНЫХ ПОРШНЕЙ В УСЛОВИЯХ ДЛИТЕЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДИЗЕЛЕЙ МАНЕВРОВЫХ ТЕПЛОВОЗОВ ЧМЭ-3(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Шпаковский, В.В.Для снижения износа цилиндрической части поршней и кольцевых канавок на поверхностях опытных поршней дизеля тепловоза ЧМЭ-3 об-разован износостойкий корундовый слой. Поршни с корундовым слоем отработали более 114 тыс. моточасов и пригодны для дальнейшей экс-плуатации.Документ МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОНТУРА ЭЛЕКТРОННО-ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫМ МОДУЛЯТОРОМ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Ломака, Степан Иосифович; Рыжих, Леонид Александрович; Красюк, Александр НиколаевичРазработана математическая модель контура электронно-пневматического тормозного привода с пропорциональным модулятором, позволяющая оценивать быстродействие и качество следящего действия пропорционального модулятора.Документ РАЗРАБОТКА УЗЛОВОЙ МОДЕЛИ КОМПЛЕКТА ПОРШНЯ БЫСТРОХОДНОГО ДИЗЕЛЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Абрамчук, Федор Иванович; Авраменко, А.Н.Представлен расчетный анализ полей температур, напряжений и деформаций поршня быстроходного дизеля. Поставленная задача ре-шается в трехмерной стационарной постановке с использованием узловой модели комплекта поршня. Узловая модель включает в себя поршень, поршневой палец и поршневую головку шатуна. В работе обосновываются преимущества узлового подхода для оценки теплового и напряженно-деформированного состояния поршня быстроходного дизеля.Документ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ КРИТЕРИАЛЬНЫЕ ЗАВИСИМОСТИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА АВТОБУСНОГО ДИЗЕЛЯ Д6112(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Абрамчук, Федор Иванович; Бушин, А.В.Представлены обобщенные результаты испытаний воздухо-воздушной системы охлаждения наддувочного воздуха автобусного дизеля Д6112 в виде критериальных зависимостей, характеризующих аэродинамические сопротивления в воздушном радиаторе и коммуникациях системы.Документ СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОЦЕССА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Тропина, Альбина Альбертовна; Кузьменко, Анатолий Петрович; Стаценко, В.И.; Майстренко, Г.В.Приведены данные экспериментальных замеров токсичности отработавших газов и расхода топлива для двигателя МеМЗ-307 при использовании базовой системы зажигания и системы зажигания наносекундным разрядом. Результаты экспериментов показали, что использование нетепловой системы зажигания приводит к существенному увеличению полноты сгорания топлива и снижению токсичности, как при работе двигателя на жидком топливе, так и при использовании природного газа. Проведена аналитическая оценка состава продуктов сгорания и физических механизмов воздействия импульсных разрядов на процесс воспламенения.