Дослідження особливостей конструкції трансмісії спортивного автомобіля класу формули

Abstract

Об’єкт дослідження – трансмісії спортивних автомобілів класу формула. Мета роботи – дослідження особливостей процесу функціонування трансмісії спортивних автомобілів класу формула. Методи дослідження – аналітичні, емпіричні та теоретичні методи. Під час виконання кваліфікаційної роботи магістра були проведені розрахунки зовнішньо-швидкісної характеристики спортивного автомобіля класу Формула. Це дало змогу оцінити ефективність вузлів які входять в трансмісію. Проаналізовані види зчеплень які використовуються у автомобілях що беруть участь у автоспортивних змаганнях, як показало дослідження зчеплення повинно бути компактним, витривалим та мати мінімальну силу інерції, тому що для спортивного автомобіля це дуже важливо з точки зору швидкості спрацювання та величини проковзування та спрацювання. З особливостей конструкції коробки перемикання передач та головної передачі потрібно сказати, що задньомоторна компоновка вимагає від інженерів проектувати коробку передач та головну передачу в одному корпусі. Тому коробка передач зазвичай двохвальна секвентальна, а головна передача має блокування для кращого використання крутного моменту в поворотах та можливості налаштувань під конкретну гоночну трасу. Дослідження корпусу диференціалу показало, що дуже важливо мати легку але в той же час міцну конструкцію. Це дозволить знизити вагу та зробити агрегат більш надійним, враховуючи той факт що спортивні автомобілі під час перегонів експлуатуються з максимальними навантаженнями. Диференціал з блокуванням дає змогу рівномірно розподілити крутний момент під час проходження оптимальної траєкторії на гоночній трасі та забезпечить максимально можливу передачу крутного моменту на ведучі колеса з мінімальним проковзуванням ведучих коліс на опорній поверхні.