Основні підходи надійності та норми проєктування технологічних і конструктивних рішень з огляду на принципи єврокодів

dc.contributor.authorДавиденко, Олександр Олександрович
dc.contributor.authorГаркуша, Микола Васильович
dc.contributor.authorDavydenko, Oleksandr
dc.contributor.authorHarkusha, Mykola
dc.date.accessioned2026-08-29T09:01:02Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractАпарат методу граничних станів, запропонований ученими східної Європи, поширився на всі країни світу й продемонстрував високу ефективність у проєктуванні об’єктів будівництва. Метод граничних станів виявився добре пристосованим для визначення надійності споруди. Уже 2006 р., уперше в Україні, у нормативні вимоги з проєктування мостів (Державні будівельні норми «Споруди транспорту. Мости і труби. Правила проектування») було додано процедуру визначення надійності елементів транспортних споруд, але щодо оцінки ризику споруд – проблеми, що є функцією попередньо визначеної надійності, – наразі в галузі будівництва немає жодних рекомендацій. Інженери нерідко помилково вважають детерміністичні розрахунки конструкції на міцність і стійкість розрахунками з надійності. Насправді це розрахунки, які виконуються з ймовірносних позицій. Нині в Україні фактично існує дві паралельні системи проєктування об’єктів транспортного будівництва й будівництва загалом. У чинній нормативній документації з проєктування мостів не обґрунтовано процедуру визначення мінімального рівня надійності на етапі проєктно-вишукувальних робіт. Основним принципом концепції надійності в Єврокодах є забезпечення безпеки споруд. Очевидно, що прийнята в Єврокодах концепція безпеки є не тільки мірою безпеки споруд, але й критерієм оптимальності проєкта й довговічності споруди. Вимоги українських національних стандартів, що висувається до довговічності елементів мостів, є необґрунтованими й на практиці не підтверджуються. Незважаючи на паралельну дію Єврокодів і Державних стандартів України в проєктуванні автодорожніх мостів, вітчизняний інженер не поспішає опановувати більш досконалу й сучасну систему нормативної документації. Доказом цього є відсутність в Україні мостів, запроєктованих і збудованих за вимогами Єврокодів. Підходи до вимог цих двох стандартів значно розрізняються, що спричиняє труднощі в імплементації Єврокодів у реальні проєкти мостів України.
dc.identifier.citationДавиденко, О. О. Основні підходи надійності та норми проєктування технологічних і конструктивних рішень з огляду на принципи єврокодів / О. О. Давиденко, М. В. Гаркуша // Вісник Харківського національного автомобільно-дорожнього університету : зб. наук. пр. / М-во освiти i науки України, Харків. нац. автомоб.-дорож. ун-т ; редкол.: А. Г. Батракова (гол. ред.) та iн. – Харкiв, 2026. – Вип. 112. – С. 174–186.
dc.identifier.issn2219-5548
dc.identifier.urihttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/29449
dc.language.isouk
dc.publisherХарківський національний автомобільно-дорожній університет
dc.subjectавтодорожній міст
dc.subjectдовговічність
dc.subjectЄврокод
dc.subjectнадійність
dc.subjectтранспортна споруда
dc.subjecthighway bridge
dc.subjectdurability
dc.subjectEurocode
dc.subjectreliability
dc.subjecttransport structure
dc.subject.doi10.30977/BUL.2219-5548.2026.112.0.174
dc.subject.udc625.745.1
dc.titleОсновні підходи надійності та норми проєктування технологічних і конструктивних рішень з огляду на принципи єврокодів
dc.title.alternativeBasic Reliability Approaches and Design Stan dards for Technological and Structural Solutions in Accordance with Eurocode Principles
dc.typeArticle

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
DavydenkoHarkusha20.pdf
Size:
1.7 MB
Format:
Adobe Portable Document Format

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
2.87 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:

Collections