Автомобільний двигун потужністю 47 кВт на базі двигуна 4Ч 7,5/7,35. Гібридна система живлення по безпосередньому впорскуванню бензину і подачі скрапленого газу у впускний колектор ДВЗ

Abstract

Об`єктом дослідження є конвертація базового двигуна МеМЗ-307 у бензогазовий двигун 4Ч 7,5/7,35, з іскровим запалюванням, який встановлюється на легковий автомобіль Деу Ланос. Мета роботи полягає в підвищенні надійності і поліпшенні екологічних показників робочого процесу бензогазового двигуна 4Ч 7,5 /7,35 легкового автомобіля шляхом конвертування його для роботи на зрідженому природному газі, а також за рахунок вдосконалення бензинової системи живлення шляхом впорскування бензину з електронним керуванням в камеру згоряння ДВЗ. В роботі розроблено модернізація автомобільного двигуна МеМЗ-307 для легкового вітчизняного автомобіля Lanos у бензогазовий двигун 4Ч 7,5/7,35. Проведено вибір основних конструктивних і режимних параметрів двигуна. Виконано розрахунок робочого процесу двигуна, динамічний розрахунок, розрахунок на міцність поршня, шатуна, колінчастого валу ДВЗ. В дослідній частині застосована конструкція та подача системою живлення пропан-бутанової суміші в рідинній фазі у впускний тракт ДВЗ. Наведені дослідження екологічних параметрів конвертованого дизеля у бензогазовий ДВЗ на випробувальному стенді Виконана конструкторська документація: повздовжнього розрізу ДВЗ; складальне креслення шатунно-поршневої групи; робоче креслення поршню. Наведено економічне обґрунтування необхідності проектування двигуна, а також зроблено аналіз робочих умов при його проектуванні з точки зору охорони праці.