МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ТОРМОЖЕНИЯ РЕКОРДНО-ГОНОЧНОГО АВТОМОБИЛЯ С КОМБИНИРОВАННОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorШуклинов, С. Н.
dc.contributor.authorЗалогин, М. Ю.
dc.contributor.authorЛысенко, М. Р.
dc.contributor.authorСамойлов, Н. В.
dc.contributor.authorШуклінов, С. М.
dc.contributor.authorЗалогін, М. Ю.
dc.contributor.authorЛисенко, М. Р.
dc.contributor.authorСамойлов, М. В.
dc.contributor.authorShuklinov, S.
dc.contributor.authorZalogin, M.
dc.contributor.authorLysenko, M.
dc.contributor.authorSamoylov, N.
dc.date.accessioned2016-11-18T11:48:43Z
dc.date.available2016-11-18T11:48:43Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractОписана имитационная модель процесса торможения рекордно-гоночного автомобиля с комбинированной тормозной системой. Управление тормозным парашютом и фрик-ционными тормозными механизмами с электрогидравлическим приводом выполняется адаптивной системой управления. Эффективность действия фрикционных тормозных механизмов изменяется в зависимости от эффективности тормозного парашюта.uk_UK
dc.identifier.citationМоделирование процесса торможения рекордно-гоночного автомобиля / С. Н. Шуклинов, М. Ю. Залогин, М. Р. Лысенко, Н. В. Самойлов // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета [Текст] : сб. науч. тр. / Харьк. нац. автомоб.-дор. ун-т ; [редкол.: Богомолов В. А. (глав. ред.) и др.]. – Харьков : ХНАДУ, 2016. – Вып. 75. – C. 18–24.uk_UK
dc.identifier.issn2219-5548
dc.identifier.urihttps://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/1815
dc.language.isoruuk_UK
dc.publisherХарьковский национальный автомобильно-дорожный университетuk_UK
dc.subjectавтомобильuk_UK
dc.subjectсистемаuk_UK
dc.subjectадаптивное тормозное управлениеuk_UK
dc.subjectэффективностьuk_UK
dc.subjectэлектрогидравлический тормозной приводuk_UK
dc.subjectтормозной парашютuk_UK
dc.subjectавтомобільuk_UK
dc.subjectадаптивне гальмівне керуванняuk_UK
dc.subjectефективністьuk_UK
dc.subjectелектрогідравлічний гальмівний привідuk_UK
dc.subjectгальмівний парашутuk_UK
dc.subjectcaruk_UK
dc.subjectsystemuk_UK
dc.subjectadaptive brake controluk_UK
dc.subjectefficiencyuk_UK
dc.subjectelectro-hydraulic brake driveuk_UK
dc.subjectbrake parachuteuk_UK
dc.subject.udc629.113uk_UK
dc.titleМОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ТОРМОЖЕНИЯ РЕКОРДНО-ГОНОЧНОГО АВТОМОБИЛЯ С КОМБИНИРОВАННОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙuk_UK
dc.title.alternativeМОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ ГАЛЬМУВАННЯ РЕКОРДНО-ГОНОЧНОГО АВТОМОБІЛЯ З КОМБІНОВАНОЮ ГАЛЬМІВНОЮ СИСТЕМОЮuk_UK
dc.title.alternativeBRAKING PROCESS MODELING RECORD-RACING CAR WITH A COMBINED BRAKE SYSTEMuk_UK
dc.typeArticleuk_UK

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Thumbnail Image
Назва:
V_75_03.pdf
Розмір:
1.53 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
2.9 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Выпуск 75