Удосконалення підходу до визначення основних параметрів перспективного гальмівного управління транспортних засобів.

Abstract

Об'єктом дослідження є процес гальмування легкового транспортного засобу сегменту Е. Метою роботи є підвищення ефективності гальмівного управління транспортних засобів сегменту Е шляхом використання гідродинамічних гальмівних приводів. Предметом дослідження є показники гідродинамічного гальмівного приводу легкового транспортного засобу сегменту Е. Розглянутий напрям створення гідродинамічних приводів, здатних задовольнити сучасним міжнародним нормативним, національним і конструктивним вимогам. Виявлені причини, що викликають «провал» педалі гальма в частково автоматизованих гідравлічних приводах гальмового управління легкових транспортних засобах. Удосконалена методика розрахунку гідродинамічного гальмівного управління легкових транспортних засобів, що обґрунтовує вибір основних параметрів складових елементів приводу. Виявлений ряд основних переваг гідродинамічного гальмівного управління перед приводом з вакуумним підсилювачем гальмового управління транспортного засобу сегменту Е.