Транспортний засіб категорії N2. Розробка карданної передачі та дослідження елементів пасивної безпеки автомобіля

Abstract

Об’єкт дослідження – конструкція трансмісії вантажного автомобіля категорії N2 та загальні інженерні системи забезпечення пасивної безпеки автомобілів. Мета роботи – проведення тягово-динамічного розрахунку вантажного автомобіля, конструкторська розробка посиленої карданної передачі, проектування технологічного процесу виготовлення хрестовини карданного шарніра та комплексне дослідження сучасних систем та елементів пасивної безпеки автомобілів. Методи дослідження – аналітичні та графоаналітичні методом тягово-динамічного розрахунку автомобіля, методи теорії машинобудування для проектування маршрутів обробки деталей, аналітичний розрахунок режимів різання, технічного нормування та зусилля затиску пристосувань, а також системний аналіз конструкцій та принципів дії елементів захисту пасажирів і водіїв. У кваліфікаційній роботі виконано загальне компонування та визначено технічні характеристики проектованого вантажного автомобіля категорії N2 повною масою 8360 кг із шестиступінчастою коробкою передач. Проведено повний тягово-динамічний розрахунок із побудовою зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, потужнісного балансу, тягової та динамічної характеристик автомобіля. В конструкторській частині розроблено посилену карданну передачу вантажівки під максимальний крутний момент 738,4 Н·м, виконано перевірочні розрахунки вала на критичну частоту обертання, а шліцьового з'єднання — на зминання та знос. У дослідницькому розділі здійснено комплексний аналіз елементів пасивної безпеки сучасних автомобілів. Досліджено еволюцію, конструкцію та принцип дії систем утримання, зокрема триточкових ременів безпеки з інерційними котушками, піротехнічними переднатягувачами та обмежувачами зусилля. Розглянуто алгоритми спрацьовування подушок безпеки (Airbags) та їхню взаємодію з ременями, а також проаналізовано принципи побудови силового каркаса кузова із застосуванням зон запрограмованої деформації для керованого поглинання кінетичної енергії удару та захисту пасажирської капсули. Проведено розрахунок повної вартості конструкторської розробки та розроблено заходи з охорони праці й цивільного захисту на виробничій дільниці.