Дослідження впливу дисципліни черги на ефективність функціонування пунктів переробки вантажів

Abstract

Мета роботи – дослідження впливу дисципліни черги на ефективність функціонування пунктів переробки вантажів. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити такі завдання: − провести аналіз літературних джерел щодо особливостей функціонування пунктів переробки вантажів; − дослідити фактори, що впливають на тривалість перебування транспортних засобів у пунктах перевалки; − розглянути моделі та методи дослідження процесів обслуговування транспортних засобів; − виконати статистичний аналіз вхідного потоку та часу обслуговування; − розробити імітаційну модель роботи пункту перевалки; − провести порівняння різних дисциплін обслуговування та оцінити їх ефективність; − виконати економічну оцінку отриманих результатів і сформувати практичні рекомендації. Об’єкт дослідження – процес обслуговування вантажних автомобілів у пунктах переробки вантажів. Методи дослідження – статистичний аналіз, методи теорії масового обслуговування, перевірка статистичних гіпотез, імітаційне моделювання. У результаті аналізу літературних джерел та натурних спостережень досліджено особливості функціонування пунктів переробки вантажів. Проведено аналіз факторів, що впливають на тривалість перебування транспортних засобів у пунктах перевалки, та досліджено особливості застосування різних дисциплін черги. На основі статистичних даних встановлено, що потік прибуття транспортних засобів підпорядковується закону Пуассона, а час обслуговування – експоненціальному закону розподілу. Розроблено імітаційну модель роботи пункту перевалки та виконано порівняння дисциплін FIFO і пріоритетного обслуговування. Проведено економічну оцінку отриманих результатів та визначено особливості застосування різних дисциплін черги в роботі пунктів переробки вантажів. Прогнозні припущення щодо розвитку об’єкта дослідження – підвищення ефективності функціонування пунктів переробки вантажів можливе за рахунок раціонального вибору дисципліни черги, скорочення часу очікування транспортних засобів та зменшення непродуктивних простоїв.