Гоночний автомобіль формули Е8. Розробка зчеплення та аналіз привода зчеплення

Abstract

Об’єкт дослідження – гоночний автомобіль формула (E8). Мета проекту – розробка зчеплення гоночного автомобіля класу (E8), аналіз приводу зчеплення. Метод дослідження – аналіз існуючих аналогів. Основа роботи зчеплення — фрикційна взаємодія дисків, що знаходяться на обох валах і може розглядатися як один з видів фрикційних муфт. Ще одна важлива функція, яку виконує зчеплення — це можливість плавно рушати автомобілем з місця. У зв'язку з тим, що вал двигуна обертається, а вал трансмісії перебуває у нерухомому положенні, початок руху без зчеплення є неможливим, оскільки воно дає можливість валам плавно притертись один до одного, забезпечуючи плавне збільшення крутного моменту, та почати рух. У випадку якщо обидва вали різко з'єднати, то нерухомий вал трансмісії заклинить вал двигуна, що обертається, і автомобіль заглухне. На сучасних легкових автомобілях в основному встановлюється однодискове зчеплення із однією центральною діафрагмовою пружиною у вигляді зрізаного конуса. Радіально розміщені пелюстки пружини є пружними елементами та водночас витискними важелями. Результати дипломного проекту можуть бути використані в навчальному процесі і при проектуванні нових транспортних засобів.