Дослідження впливу схем організації дорожнього руху на показники ефективності функціонування перехрестя просп. Аерокосмічний – вул. Драгомирівська – вул. Повітряна в м. Харків

Abstract

Об’єкт дослідження – дорожній рух на регульованому перехресті. Мета роботи – дослідити вплив схем організації дорожнього руху на показники ефективності функціонування регульованого перехрестя просп. Аерокосмічний – вул. Драгомирівська – вул. Повітряна у м. Харків. Методи дослідження – натурні спостереження, аналітичні методи та імітаційне моделювання. Виконано комплексне дослідження організації руху на обраному перехресті. Аналіз науково-методичних підходів, натурних досліджень та імітаційного моделювання у середовищі PTV VISSIM дозволив визначити ефективність альтернативних схем з урахуванням транспортних, пішохідних, екологічних та безпекових показників. Розглянуто 4 варіанти: існуюча схема; із коригуванням пішохідної інфраструктури; із трифазним регулюванням та забороною лівоповоротного руху з боку вул. Повітряна; із чотирифазним розділенням транспортних і пішохідних потоків. За результатами моделювання встановлено, що підвищення рівня безпеки (до 70–90 %) досягається за умови виключення додаткових дозволених конфліктних маневрів (зелених стрілок), тоді як за їх збереження істотного покращення не спостерігається. За інтегральною оцінкою найбільш раціональним визначено варіант 3, що забезпечує найкращий баланс між безпекою та ефективністю функціонування перехрестя.