Технологія будівництва автомобільної дороги Текуча – Коржова Слобода – Вільшана Слобідка довжиною 10 км в Черкаській області

Abstract

Протягом роботи над кваліфікаційною роботою бакалавра було проаналізовано кліматичні умови району будівництва, розроблено дорожньо-кліматичний графік, розраховано дати початку та закінчення строків виконання для будівництва земляного полотна та дорожнього одягу. Побудовано відомість балансу земляних мас та розраховані загальні об’єми земляних робіт при будівництві земляного полотна. Розраховано потреби в будівельних матеріалах та об’єми робіт, визначено мінімальні змінні темпи будівництва. Розраховані калькуляції трудових витрат на кожен вид будівельних робіт, а також розроблено техніко-економічне порівняння за двома варіантами будівництва для нижнього шару основи дорожнього одягу з ґрунту укріпленого цементом. Були детально розглянуті технологічні операції при будівництві земляного полотна автомобільної дороги при транспортуванні ґрунту з кар’єру в насип, з кар’єру в насип, а також при влаштуванні шарів дорожнього одягу з ґрунту укріпленого цементом, щебенево-піщаної суміші, асфальтобетону щільного крупнозернистого і щільного дрібнозернистого. Також в роботі розглянуто контроль якості робіт при влаштуванні земляного полотна автомобільної дороги та шарів дорожнього одягу