Підвищення ефективності організації дорожнього руху на перехресті вул. Біблика – просп. Архітектора Альошина м. Харків в умовах воєнного стану

Abstract

Об’єкт дослідження – організація дорожнього руху на перетинанні. Мета роботи – підвищення ефективності організації та безпеки дорожнього руху на перетинанні. Метод дослідження - натурно-аналітичний, імітаційне моделювання. Аналіз методів організації дорожнього руху дозволив виявити найбільш ефективні для організації руху та управління транспортними потоками на перетинаннях. Порівняні 5 варіантів схем організації руху на перетинанні вул. Біблика – просп. Архітектора Альошина м. Харків: 1 - існуючий (регульоване перетинання з роз’їздом у 2 фази), 2 - як існуючий, але з перерахунком тривалості циклу, 3 - регульоване перетинання з роз’їздом у 3 фази, 4 - перетинання з кільцевим рухом, 5 - регульоване перетинання з роз’їздом у 2 фази зі зміненою геометрією перетинання, шляхом моделювання в програмному забезпеченні PTV VISSIM. Порівняльний аналіз результатів розрахунків надав можливість обрати оптимальний варіант організації дорожнього руху з точки зору основних вимог – безпеки, ефективності та комфортності, а саме застосування кільцевого руху на перетинанні. Отримані екологічні, соціальні та економічні показники з метою оцінки ефективності прийнятих рішень. Прогнозні припущення щодо розвитку об’єкта дослідження – впровадження кільцевого руху на перехресті вул. Біблика – просп. Архітектора Альошина м. Харків поряд із збільшенням витрат часу на рух пішоходів, зменшує розмір викидів шкідливих речовин, транспортних втрат та показник відносної аварійності на перетинанні, який обрано за головний. Запропоновані практичні рекомендації можуть бути використані для удосконалення організації дорожнього руху в Індустріальному районі м. Харків.