Застосування комп’ютеризованих засобів контролю технічного стану автомобіля. Частина 3. Дослідження будови та характеристик комп’ютерного устаткування для перевірки технічного стану підвіски

Abstract

Мета роботи – підвищення ефективності навчального процесу в умовах дистанційного навчання з дисциплін «Діагностика мехатронних систем автомобіля» і «Комп’ютерна діагностика та моніторинг стану транспортних засобів». Об’єкт дослідження – процес контролю технічного стану підвіски автомобіля. Предмет дослідження – комп’ютерні стенди контролю експлуатаційних характеристик підвіски автомобіля. Метод дослідження – використання технологій мультимедіа. Проведено аналіз конструктивних особливостей підвісок автомобілів як об’єктів контролю та досліджено сучасні методи і засоби діагностики технічного стану підвіски. Розглянуто принципи роботи комп’ютеризованих діагностичних стендів і приладів для перевірки демпфуючих характеристик підвіски та виявлення люфтів у з’єднаннях. Досліджено характеристики промислових зразків обладнання, зокрема тестера SAT-USB, вібраційних стендів модульної конструкції, люфт-детекторів та діагностичних ліній EURO-стандартів. Підібрано відеоконтент для проведення дистанційних занять з дисциплін ДМСА і КДТЗ за темою «Принципи побудування діагностичних приладів і систем». Результати роботи передбачено використовувати в навчальному про-цесі у якості мультимедійних додатків з дисциплін «Діагностика мехатронних систем автомобіля» і «Комп’ютерна діагностика та моніторинг стану ТЗ».