Визначення показників ефективності роботи рухомого складу під час організації перевезень пасажирів у приміському сполученні з використанням велосипедного руху

Abstract

У статті розроблено інноваційний структурний контур функціональних зв'язків транспортного процесу, який розглядає велосипедний рух не як відокремлений елемент, а як інтегрований інтенсифікатор використання автобусних мереж. Створена методологічна основа для кількісного аналізу показників ефективності роботи рухомого складу в умовах мультимодальності. Запропоновано комплексний підхід, що поєднує математичне моделювання, аналіз техніко-економічних параметрів та імітаційне моделювання стохастичних процесів пасажиропотоків. За допомогою розробленого програмного забезпечення на основі макросів у середовищі Microsoft Excel було проведено 100 імітаційних експериментів для трьох марок автобусів: ЕТАЛОН А08128, MAN NL 202 та MAN R07 Lions Coach. Результати дозволяють транспортним компаніям приймати обґрунтовані управлінські рішення щодо вибору типу та кількості рухомого складу з огляду на прогнозоване збільшення попиту, зумовленого розвитком велоінфраструктури.