Автомобільний двигун потужністю 50 кВт на базі двигуна 4Ч 7,5/7,35. Частина 2. Застосування системи безпосереднього впорскування палива на двигуні з примусовим запалюванням

Abstract

У кваліфікаційній роботі бакалавра проведено розрахунок основних параметрів та спроектовано автомобільний двигун із іскровим запалюванням потужністю 50 кВт, що працює за номінальної частоти обертання колінчастого вала. Даний двигун призначено для експлуатації на легковому транспортному засобі. У межах роботи проведено розрахунок робочого процесу двигуна, сил і моментів, що діють на деталі кривошипно-шатунного механізму, а також робочих деталей на міцність. У спеціальній частині розглянуто ефективність підвищення паливної економічності за рахунок використання системи безпосереднього упорскування палива у циліндр та паливної рампи високого тиску. Також описано особливості конструкції та спосіб монтажу і адаптації даної для двигуна із розподіленим упорскуванням палива у циліндр.