Дослідження ефективності організації дорожнього руху на перехресті Білгородське шосе - вул. Академіка Проскури - вул. Чкалова

Abstract

Мета роботи - підвищення ефективності організації дорожнього руху на перехресті Білгородське шосе - вул. Академіка Проскури - вул. Чкалова. Об'єкт дослідження - рух транспорту на перехресті Білгородське шосе - вул. Академіка Проскури - вул. Чкалова. Предмет дослідження - затримки транспортних засобів на перехресті Білгородське шосе - вул. Академіка Проскури - вул. Чкалова. Метод дослідження - натурно-аналітичний. Основною базою запропонованих заходів щодо організації дорожнього руху на перехресті є результати обстеження фактичної інтенсивності руху транспортних засобів на даному перехресті, результати аналізу сучасного стану організації дорожнього руху в мксті Харкові, а також створена з використанням програмного продукту VISSIM імітаційна модель перехрестя. Результати 10-ти хвилинної імітації руху транспорту на перехресті з введенням світлофорного регулювання, цикл якого складається з трьох фаз, свідчать про збільшення часових затримок ТЗ в середньому на 14,65 с., але при цьому збільшення інших оцінних показників є незначним. Результати оцінки безпеки дорожнього руху на перехресті при введенні запропонованих заходів з підвищення ефективності організації руху транспорту свідчать про можливість скорочення загальної кількості ДТП на 33,1 %. Інформація про впровадження: результати роботи можуть бути впроваджені Департаментом інфраструктури Харківської міської ради. Рекомендації щодо використання результатів роботи: результати дослідження можуть бути використані при удосконаленні роботи існуючих та проектуванні нових регульованих перехресть. Сфера застосування: вулично-дорожня мережа міст.