Дизель потужністю 62 кВт на базі двигуна 4ЧН 8,8/8,2. Застосування функціональної електронної системи живлення на газодизелі автотранспорного призначення

Abstract

Актуальність теми роботи пов’язана з конвертацією дизеля у газодизель (ГД), з одночасним застосуванням на сучасному газодизельному двигуні паливної газової апаратури нового покоління, що здійснюється на базі електронної системи керування. Метою роботи: є підвищення ефективності експлуатації МЕЗ шляхом застосування електронної системи живлення газодизельного двигуна. Об'єктом дослідження: э дизельний з надуванням двигун 4ДТН, конвертований у газодизель 4ЧГ 8,8/8,2, котрий можна застосовувати на автотракторному мобільному енергетичному засобі (МЕЗ). Предметом дослідження: є вплив на техніко-економічні і екологічні характеристики газодизеля з газотурбінним наддувом для МЕЗ при частковому заміщенні дизельного палива природним газом. На підставі завдання кафедри виконано тепловий розрахунок (ТР) дизеля 4ДТН для оцінки потужностних та техніко-економічних показників робочого процесу ДВЗ. Згідно вихідних даних ТР виконано динамічний та міцностний розрахунки двигуна. Динамічний розрахунок (ДР) дозволяє визначити сили і моменти, котрі виникають в вузлах КШМ ДВЗ та побудувати годографи навантажень на шатунні та корені шийки та підшипники. Згідно міцностного розрахунку визначені максимальні напруження в перетинах основних деталей КШМ. В спецчастині роботи: обґрунтований склад комбінованої горючої суміші для газодизельного двигуна МЕЗ; адаптована електронна паливо-утворювальна система живлення для газодизельного двигуна. Наведено економічне обґрунтування необхідності проектування двигуна, а також аналіз робочих умов охорони праці при виготовленні удосконалених вузлів і деталей АТЗ і ДВЗ. В роботі наведена креслярсько-конструкторська документація паливної форсунки системи живлення дизеля 4ДТН.