Підвищення ефективності експлуатації трактора 4WD за рахунок удосконалення переднього мосту

Abstract

Об’єкт дослідження – процес роботи переднього ведучого моста колісного трактора 4WD в різних експлуатаційних умовах. Мета роботи – підвищення ефективності експлуатації трактора 4WD шляхом удосконалення конструкції переднього моста (застосування автоматичного блокування диференціала та дискових гальм). У кваліфікаційній роботі виконано аналіз існуючих конструкцій диференціалів підвищеного тертя та гальмівних механізмів тракторів. Запропоновано модернізовану схему переднього моста з автоматичним блокуванням диференціала та дисковими гальмами відкритого типу. Проведено тяговий розрахунок трактора, визначено основні експлуатаційні показники, розраховано гальмівну динаміку та виконано перевірочні розрахунки елементів диференціала (сателітів, осей, шліцьових з’єднань) на міцність. Отримані значення напружень не перевищують допустимих. Розглянуто питання охорони праці під час експлуатації модернізованого трактора, зокрема оцінено вплив шуму, вібрації, запиленості та вихлопних газів, а також виконано розрахунки поздовжньої та бічної стійкості, які підтвердили безпеку експлуатації. У техніко-економічному розділі розраховано річний економічний ефект від впровадження модернізації, який становить 9704 грн/рік при строку окупності додаткових капіталовкладень 2,43 року, що є прийнятним для сільськогосподарської техніки.