Підвищення надійності дискових гальмівних механізмів тракторного самохідного шасі за результатами попередніх випробувань

Abstract

У роботі проведено аналіз ефективності гальмування колісних тракторів і тракторних поїздів на основі міжнародних нормативних вимог. Розглянуто основні показники ефективності гальмування, зокрема уповільнення, гальмівний шлях та гальмівну силу. Виконано оцінку нормативних критеріїв ефективності гальмування та їх впливу на безпеку експлуатації. Розглянуто метод прогнозування довговічності фрикційних накладок дискового гальма на стадії проєктування. Проведено оцінку можливості застосування уніфікованих пар тертя в дискових гальмівних механізмах відкритого типу та визначено фактори, що впливають на їх надійність. Виконано аналіз робочих креслень гальмівного механізму, за результатами якого запропоновано конструктивні зміни, спрямовані на підвищення надійності вузла. Зокрема, передбачено заміну потайних гвинтів на болти з можливістю контрування дротом для запобігання самовідгвинчуванню під дією вібраційних навантажень. Також проведено актуалізацію нормативної технічної документації. Досліджено принцип роботи, характеристики та ефективність регулятора сталості зазору. Встановлено особливості його функціонування та оцінено вплив регулятора на забезпечення стабільності роботи дискового гальмівного механізму в процесі експлуатації.