Удосконалення методики оцінки безпеки перехресть з урахуванням складності взаємодії учасників дорожнього руху

Abstract

Об’єкт дослідження – дорожній рух на перехрестях вулично-дорожньої мережі міст. Мета роботи – удосконалення методики оцінки безпеки перехресть шляхом урахування складності взаємодії учасників дорожнього руху та розширення переліку конфліктних ситуацій, які виникають у процесі їх функціонування. Метод дослідження – натурні спостереження, математичне моделювання. У роботі виконано комплексний аналіз існуючих підходів до оцінки безпеки перехресть та встановлено їх обмеження, пов’язані з неврахуванням конфліктів за участю вразливих учасників дорожнього руху. Удосконалено методику оцінки безпеки шляхом інтеграції показника складності конфліктних взаємодій із урахуванням рівня уразливості учасників, для чого на основі експертного опитування сформовано відповідну ієрархію та обґрунтовано шкалу коефіцієнтів уразливості (1,0–1,6). Запропоновано універсальну модель оцінювання, що дозволяє враховувати широкий спектр конфліктних ситуацій. Апробація методики на перехрестях м. Харків показала зростання інтегрального показника складності в середньому на 18–22 %, що забезпечує більш адекватне відображення рівня потенційної небезпеки. Обґрунтовано необхідність подальшого вдосконалення табличних даних щодо коефіцієнтів небезпеки конфліктних точок з урахуванням уразливості учасників дорожнього руху.