Автомобільний двигун потужністю 15 кВт на базі двигуна 1Д 8,2/8,7. Частина 1. Застосування гібридної силової установки на легковому автомобілі

Abstract

Випускна кваліфікаційна робота присвячена вдосконаленню автомобільного двигуна 1Д 8,2/8,7 потужністю 15 кВт із іскровим запалюванням робочої суміші. Головне завдання дослідження полягає у впровадженні технології безпосереднього впорскування палива у циліндр для його подальшої експлуатації у складі гібридного силового агрегату сучасного легкового транспорту. У ході роботи було всебічно вивчено структурні та експлуатаційні характеристики базового ДВЗ. Автором реалізовано моделювання внутрішньоциліндрових процесів, виконано комплексний кінематичний і динамічний аналіз, а також оцінено міцність та несучу здатність основних елементів поршневого комплекту (поршня, пальця і кілець). Проведено розрахунок фінансово-економічної доцільності запропонованих конструкторських рішень та опрацьовано комплекс заходів із забезпечення безпеки праці й нормативних умов на виробництві. Отримані дані підтверджують, що перехід на систему безпосереднього впорскування палива разом із інтеграцією двигуна в гібридну схему транспортного засобу забезпечує суттєве підвищення його паливної ефективності та загальної економічності.